目录/提纲:……
一是健全农村交通安全治理责任体系
二是凝聚部门协同共治工作合力
三是不断壮大农村道路交通安全管理力量
四是提升农村公路本质安全水平
五是提升农村地区务农务工人员出行服务水平
六是强化农村道路科技化信息化的建设运用
七是提升农村群众交通安全意识
八是完善制度,强化措施
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关于农村道路交通安全隐患治理的建议
近年来,随着“村村通”“组组通”等农村基础设施项目的全面完成及脱贫攻坚的全面胜利,
农村道路建设也取得了一定的成绩,农村交通现状得到了全面改善,基本实现了村村通公路,机动车、农用车逐渐在农村开始普及。另一方面现代农业适度规模经营、乡村旅游、互联网物流和电子商务等新产业、新业态蓬勃发展,农村产业结构发生变化,农村居民就业模式也有较大转变,农村地区车辆发展、交通组织形态、农村居民的交通出行方式也随之发生新变化,呈现新趋势、新挑战。
农村道路交通虽然得到了快速发展,但与城市道路和国省道相比,农村道路交通安全仍存在安全设施短缺、安全隐患
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强对农用机械、拖拉机等的监督管理,最大限度消除拖拉机、农机车辆安全隐患。协同市场监督、工信等部门加强对农村超标电动车生产、销售和使用的专项治理。协同应急管理、交通运输、卫生健康等部门构建农村跨部门的交通应急救援体系,统筹配备交通应急与急救装备,定期开展多部门联合演练,提升农村交通事故应急救援救治能力。
三是不断壮大农村道路交通安全管理力量。一方面,拓展专业管理力量。统筹城乡警li分布,优化勤务部署。建立"所队合一”的工作模式,借助农村派出所力量管理交通,对履行交管职能的派出所加强业务指导,提升农村交通管理力量的专业性。另一方面,借助利用社会力量。深化警保、警邮、警企、警村合作,深化农村社会化治理。推动基层社区村企网格员、警保合作劝导员、农机部门协理员、交通农业农村
乡村振兴部门养护保洁协管员等社会各界各方力量参与交通管理,实现职能扩充、一岗多能,明确责任分工,进一步完善管理_机制。
四是提升农村公路本质安全水平。推动乡镇政府、村委会压实农村道路交通安全的属地管理责任,完善农村道路交通安全设施设置规范标准,以事故多发路段、危险路段、新建"村村通”公路等为重点,加强道路安全风险隐患的排查治理,完善农村公路交通安全设施。在穿村过镇、平交路口等重点路段,充分考虑交通流特点和交通需求,参照城市道路管理模式,增设非机动车道和道路照明设施,实施道路开口和交叉口视距无障碍保障工程建设和支路入口减速设施保障工程建设,实现精细化交通管理。进一步完善现有道路的交通标志、标线,对交通标志、路肩、边沟不完善,标线及公路里程桩未设置,遮挡行车路线的路边杂草未清除,路面存在溜方、土堆、沙石,高边坡、临水临崖路段未设置警示柱或防撞墙的应先行整改,尤其是由于路基松软,导致部分路面空心而未设置警示标志的地方,派人巡查上报及时整改避免事故发生。
五是提升农村地区务农务工人员出行服务水平。大力发展山区农村的交通事业,加强农村地区客运运力,积极鼓励农民购买客运汽车参加营运,合理安排客运线路和班次,同时逐步探索建设乡村公共汽车系统,从根本上根治非客运车辆违法载人问题。
六是强化农村道路科技化信息化的建设运用。深入推进科技应用向农村地区延伸,统筹规划农村交通管理科技化信息化建设,着力解决管理手段薄弱的问题。依托公安交通集成指挥平台,融合农村视频监控资源,开展视频动态巡检和重点车辆 ……(未完,全文共2007字,当前仅显示1276字,请阅读下面提示信息。
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