关于发展乡村道路客运的探讨

目录/提纲：……
一、农村客运的特点
二、制约乡村道路客运发展的原因
（一）过重的税费负担，使合法经营者望而止步
（二）利益驱动，非法经营者趋之若骛
三、乡村道路客运发展的途径
（二）建好准四级路和健全公路养护体系，让农民兄弟行好路
（三）选择准经济型车，让农民兄弟坐好车
（四）加快集镇所在地的站场建设，提高客运车辆利用率
（六）“疏堵结合”，加大对农村市场的监管力度
……

　　关于发展我州乡村道路客运的探讨
　　党的十六届五中全会提出建设社会主义新农村的总体目标，发展农村客运是建设社会主义新农村基础工程之一，也是建设社会主义新农村的重要内容。改革开放以来，包括道路客运在内的道路运输市场向社会开放，“国营、集体、个体一起上”，我州道路客运得以迅猛发展。省际长途客运、地际快速客运、县际班车客运、县内主干定线客运组成的客运网络已逐步形成，“乘车难”问题得到解决，主要乡镇到县城的农村定线客运的运力已大于运量，充分满足了农民进城出行的需要。但是，随着通村公路建设的不断拓展，农村区域内的乡镇之间、乡镇至行政村和行政村之间班车客运（即乡村道路客运）发展不起来，农民乘车难的问题还不能从根本上得到改善。农用车、拖拉机、三轮摩托车、报费车和无牌无照的黑车等非客运车辆从事乡村客运的现象较为普遍，逢赶集日，“三层式”、“插笋式”的载客现象尤其突出，并履禁不止，潜伏着巨大的安全隐患。几年来笔者对我州乡村客运市场进行深入的
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