交通公路工程论文：混凝土防冻措施及施工控制

目录/提纲：……
一、对混凝土作业点的环境温度进行监控
二、对混凝土拌和站温度进行监控
三、对水温进行监控
四、采取措施，确保混凝土温度达到施工要求
五、对混凝土强度进行检查
一、混凝土出机温度不得低于10℃
二、混凝土入模温度不得低于5℃
三、混凝土脱模后其表面温度与环境温度差不得大于15℃
四、混凝土养护温度不得低于防冻剂的使用温度，其中洒水养护混凝土养护温度不得低于0℃
一、虽然水泥不能加热，但仍可以在散装水泥罐外用隔热层包裹，以减少水泥热量散失
二、尽可能减少混凝土用水量，降低水灰比
三、搅拌站集料采用蒸气加热，增加热利用率
四、隧道内生火炉会增大隧道内烟尘浓度，如能把火炉产生的烟尘排出隧道则效果更好
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交通公路工程论文：混凝土防冻措施及施工控制

摘要：为保证工程工期，北方寒冷地区许多混凝土工程必须在冬季继续施工，为保证工程质量，尽量降低因采取防冻措施而增加的施工成本，如何科学的采取措施及优化施工工艺，值得工程技术人员研究。本文对济莱高速公路第六合同段冬季混凝土施工进行了较为详细的说明，已期为类似工程施工提供一点参考，起到抛砖引玉的作用。

关键词：混凝土 冬季 温度 防冻 措施

1 前言
济莱高速公路第六合同段起于长城岭隧道入口，穿长城岭隧道，经娘娘庙西，穿上游隧道，止于上游隧道出口，起迄桩号为LK40+250（RK40+250.456）—LK45+050（RK45+068.205），长城岭以北位于章丘市境内，长城岭以南位于莱芜市境内，路线长4.8公里。工程所在地历年平均气温13.7℃，无霜期年平均为205天,最冷月份为1月，平均气温-1.9℃,极端最低气温-18.3℃。主要工程项目包括4座三线大跨隧道（折合
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