关于加快我市物流业发展的提案（政协提案）

关于加快我市物流业发展的提案（政协提案）

浙江省是轻工制造大省、市场大省和外贸大省，物流总额为5.45万亿元，为GDP的2.9倍，物流总费用为3889亿元，占GDP的18.1%。物流增加值2052亿元，占GDP的9.4%，占服务业比重为23.3%，占生产性服务业比重为47.5%。物流业已成为浙江省支柱产业。2007年12月，浙江省委、省政府提出了“建设大物流”的战略部署，杭州、宁波、义乌等地先后掀起了发展大物流建设的热潮，浙江
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，最主要的包括用地紧缺、信息化推广滞后等。而且温州市尚未形成规模较大的物流园区，行业中90%经营户没有自己的办公场地，靠租场地经营，不利于企业发展壮大和集约化经营。同时，物流信息化推广不足，使物流企业与货物信息对接不畅，容易造成货车返程空载，增加运输成本。
综上所述，为更好的加快温州市物流行业发展，应重点抓好物流规划和政府扶持两大主要载体，促进温州物流业健康有序发展。具体建议如下：
第一，建议尽快推进物流集聚区的形成发展。一是可由政府主导在滨海园区或者瓯江口新区开发建设上规模上档次的物流园区（例如浙江传化物流基地运营模式），形成大规模公共物流基础平台，由大型龙头国有企业负责园区运作，吸纳市内小型物流企业入驻园区统一经营管理；二是可将温州双屿物流中心与潘桥物流中心联合开发设计，率先在温州西面形成规模化现代化的物流集聚区，同时建设地区物流枢纽总部，集中物流信息、货运交易、运输、仓储、增殖加工、分拣配送等多种物流功能及综合配套服务、管理服务、物流方案设计等多种物流服务，从而打破原有物流行业“低小散”的局面，有效带动温州市整体物流行业发展。目前温州交运集团的双屿物流中心已完成二期工程建设，初步形成了18万平方米的物流仓储，今年三期工程也将启动打桩，潘桥物流中心也即将启动建设。如果及时联合两大物流中心共同规划，资源统筹，必定能有效发挥规模效应；三是借助温州市发展沿海产业经济带之势，大力发展港口物流，依托现有的龙湾、乐清和洞头等水域资源优势，发展综合型港口物流园区，以点带面，全面推动温州海港物流产业发展。四是温州各县、市都要形成自己的物流规划纳入温州物流发展总体规划，规划之间相互呼应、相互对接，以方便整体物流规划的科学性、统一性和可操作性。
第二，建议市政府对物流园区发展予以引导支持。通 ……（未完，全文共1530字，当前仅显示972字，请阅读下面提示信息。收藏《关于加快我市物流业发展的提案（政协提案）》）