口岸股半年工作总结

目录/提纲：……
（一）**口岸基本情况
（二）关累水运口岸建设基本情况
二是查验设施和市政基础设施已建成，累计投入开发建设资金3.65亿元
三是关累水运口岸联检楼选址已完成，正在等待上级批复
三、存在的主要问题及建议
一是**口岸及关累码头建设资金缺口较大
四是关累港管理_还不顺
个四、下一步工作重点
（一）做好两个口岸经济区总体规划编制完善工作
（三）早计划、早部署
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2013年1-6月口岸股工作总结
县人民政府口岸办公室

半年来，口岸股在局领导的正确领导下，在各股的关心帮助下
（一）**口岸基本情况
**口岸是《中老边境制度条约》协议口岸，是我国通往老挝的重要陆路通道和自然口岸。距老挝勐新县17公里，距老挝班相果码头84公里，从口岸出发，通过班相果码头，一天内可达泰国清盛码头，区位优势明显。
自2006年开发建设以来，在州委、州政府的高度重视和帮助下，不断加大对口岸市政基础设施及查验设施建设，口岸服务功能进一步提升，海关、检验检疫、边防检查、商务、运政等口岸管理职能部门已进驻口岸开展工作，边民互市贸易活动正常开展，已基本具备国家新开公路口岸的有关条件。目前，**口岸已列入国家“十二五”规划建设口岸。2013年1-5月**口岸外贸进出口额完成9
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常设机构，主要负责口岸经济区的各项日常事务工作，待条件成熟后即可设置**口岸经济管理委员会。**口岸经济区联检楼选址已完成，正在等待上级批复。
2、边民互市点建设工作
**口岸拟新建设边民互市场区位功能辐射面达20平方公里—含勐捧、**、关累3个镇及勐捧、**两个农场管委会，涉及人口约7.5万人。互市点距中、老35号界碑5公里，从**岔河通道出发，通过班相果码头，一天便可到达泰国清盛码头，长期以来，中老两国边民通过**通道一直保持着互通有无的商贸往来活动，随着近年来道路交通条件的明显改善，边民互市活动日益频繁，参与贸易的边民和交易商品日益增多，可见，**口岸的交通便利，区位优势明显，边境贸易发展潜力巨大。
为此，我县多次向上级相关部门申请在**口岸经济区设立边民互市场（点），今年年初，我县已将**口岸经济区边民互市场建设项目上报申请2012年云南省口岸建设项目资金，希望省里能尽快给予批准。2013年4月1日勐腊海关已对**口岸边民互市实行场化管理，**边民互市贸易活动已正常运行。
（二）关累水运口岸建设基本情况
1、关累水运口岸基本情况
关累港位于澜沧江与上湄公河的结合部，西与缅甸隔江相望，南与老挝陆地相连，是中南半岛腹地和东南亚各国经湄公河进入我国的第一港，全年可通航300吨级船舶。顺江而下距中、老、缅三国界碑20公里，缅甸梭累码头78公里，“金三角”215公里，泰国清盛府256公里，缅甸大其力市280公里，老挝会晒321公里、琅勃拉邦618公里，是目前我省与缅、老、泰直接进行经贸交往的重要水路通道，也是勐腊县对外开放的重要窗口和门户。关累码头水利交通区位优势明显，边境贸易十分活跃。2013年1-5月，关累港水运口岸完成进出口货值4744.2万美元,同比增长8.37%；完成进出口货运量31514吨,同比下降9.41%；出入境船舶2156艘次；出入境人员20691人次。
2、口岸建设推进情况
一是正在编制《关累口岸经济区总体规划》，规划总面积约为5—8平方公里，预计作为三个组团进行开发建设。一组团为口岸功能服务区；二组团为进出口贸易加工区；三组团为集镇区。
二是查验设施和市政基础设施已建成，累计投入开发建设资金3.65亿元。完成港口总体规划和中心区详规，实现了“四通一平”，进一步改善了能源、通讯、供水、街道铺设、美化亮化等市镇基础设施。完成了枯水、中水和洪水泊位的扩建，以及集装箱泊位段建设；后方公路先后投入建设资金3600万元，完成公路改造及油路铺筑；码头查验设施总投入1525万元，完成了联检楼、海关综合楼、国家海事办公楼、边防检查站营房及口岸查验货场建设。招商引资部分主要建成了宾馆、酒店、储油库、仓储等生活及贸易服务设施。关累码头建设现已初具规模。
三是关累水运口岸联检楼选址已完成，正在等待上级批复。同时，已上报《关于恳请将关累港开放为国家一类口岸的请示》，并积极组织好关累港申报为国家 ……（未完，全文共3166字，当前仅显示1599字，请阅读下面提示信息。收藏《口岸股半年工作总结》）