公路治超工作经验材料

目录/提纲：……
一、强化保障抓治超
一是安装源头监控设备
二是配备站点检测设备
三是设置重要节点路面限制设施
二、优化机制抓治超
一是“四联责任单”制度
二是“四包一”及驻厂监督员制度
三是“四项处罚”制度
三、严把“三关”抓治超
一是紧抓源头整治
二是常抓定点查处
三是重抓路面监控
四、严明纪律抓治超
一是坚持三方督查
二是抓好三项教育
三是实施三项处罚
……
公路治超工作经验材料
东宝区四条举措强力推进公路治超工作

东宝区为荆门主城区，情况复杂、矛盾集中，治超工作责任重、压力大。区委、区政府对治超工作高度重视，特别是治超工作进入攻坚阶段以后，全区上下认真落实肖市长提出的“四治”以及胡市长提出的“四铁”要求，坚持从强化保障、优化机制、严把“三关”、严明纪律入手，再动员、再部署，合力攻坚，铁腕推进，治超工作取得了明显成效。我们的具体做法是：
一、强化保障抓治超
针对前期工作中暴露出来的治超设施简陋、经费保障不力等实际情况，区政府迅速研究出台了《东宝区公路治超设施配备工作方案》，在设备配置和经
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份，另外两份于每月10日、20日、30日分别报送国土、安监部门。二是“四包一”及驻厂监督员制度。实行由安监、国土、公安和企业所在乡镇负责人共同包联一个厂矿企业的包保责任制度，并落实驻厂监督员1人。三是“四项处罚”制度。各治超站点、治抛点坚持24小时全天候值守，由路政、运管、交警对超限运输行为进行三方会审，严格按程序执行四项处罚措施（即卸货、扣分、罚款和割墙板）后，方可签字放行。
三、严把“三关”抓治超
为确保治超工作不出现空白地带，我区坚持严把源头、站卡、路面三个关口，使车辆超限运输行为得到有效遏制。一是紧抓源头整治。组织由安监部门牵头，国土、公安、电力及矿产企业所属乡镇配合的工作专班，持续开展源头治理专项行动，目前已对马鞍山、江涛等3家石料厂实行了 “三停”处罚措施，有效遏制了源头超限行为。二是常抓定点查处。充分依托现有的安栈口、冯庙临时超限检测和杨家桥治抛等3个站点，重点针对超限装载、恶意冲岗、拒盖油布等行为的车辆加大打击力度。截至10月14日，共检测车辆4965台，处理超限车辆4456台，卸货9803.2余吨，教育和消除违法行为免于处罚车辆 58台，交警处罚13人次，共扣68分，收取公路赔补偿费62万余元，处罚收入18.2万元，城区进出口通道车辆超限超载率明显下降，全区治超工作成果得以巩固。三是重抓路面监控。针对前段夜间个别时段超限运输突出，特别是国道集中冲岗的情况，组织由交通部门牵头，交警、路政、运管、公安等部门参加的路面巡回执法检查专班，分别于9月13日、15日、16日和10月5日及14日夜间，在207国道及皂当公路等重点路段开展了5次路面流动集中联合执法行动，严格执行“三个一律”（即对载重超过70吨恶意超限车辆一律先扣车、再卸货，后放行；对拖运散装、易抛洒货物，未加盖油布的车辆一律按交通运输法规处理；对抗拒、阻扰执法的司乘人员一律按照治安管理处罚条例处理）的工作制度。集中行动中，共查获夜间超限车辆52台并予以重处，起到了以儆效尤的作用，使近期一度猖獗的夜间超限运输及恶意冲岗行为得到了有效遏制。
四、严明纪律抓治超
一是坚持三方督查。由区纪委（区监察局）、区委督查室和区政府督查室组成暗访组，对治超执法人员履职情况进行了多轮不定期明查暗访，对群众 ……（未完，全文共1924字，当前仅显示1223字，请阅读下面提示信息。收藏《公路治超工作经验材料》）