外轮理货在自动化码头中的发展对策

外轮理货在自动化码头中的发展对策

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一、引言
　　　外轮理货作为港口服务型行业，其在物流链中的作用是不容忽视的。“进口第一关，出口最末关”一直是理货在传统码头中的定位，其主要工作是代表船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等，其本质就是对货物的基本信息（如标志、货名，重量，数量、状态、流向等）进行采集、加工、处理后将最终的公正结果提供给委托人。外轮理货工作对于买卖双方履行贸易合同、按质按量的交易货物、促进贸易双方的相互信任、以及船公司经营航线的积极性，都具有重要意义。
　　　但随着近年来国际贸易的快
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　　　4.陆侧转移区域：使集卡的移动距离及转向次数最小化，保证了作业效率最大化。
　　　另外，上海振华重工（ZMPC）为满足当前码头自动化趋势也提出了一种名为“立体化轨道式集装箱电动小车智能传送分配”的高效经济型集装箱自动化码头方案。示意图如下图所示：

ZMPC自动化码头装卸方案
　　　三、自动化码头所应用的技术
　　　由传统码头过渡到全面的自动化码头是一个逐步发展完善的过程，大致可以分为闸口自动化、堆场自动化、岸桥自动化、全面自动化四个阶段，在这一过程中必然会有很多先进的科学技术应用进来。总的来看，自动化码头所应用的技术如下图所示：

下面我们就针对几个典型技术做一下说明：
1）RFID技术
　　　射频识别技术(RFID)在现在的码头中已有所应用，但是在自动化码头中的应用范围更加广泛。主要被应用于对港口中的集卡、集装箱以及其他货物信息进行识别、监测与跟踪。
2）OCR技术
　　　光学字符识别技术(OCR)在自动化码头中应用较广，主要分为三个系统区域，即岸桥OCR系统、闸口OCR系统以及铁路OCR系统。如下图所示：

岸桥OCR 闸口OCR 铁路OCR
3）GPS/DGPS技术
　　　差分全球定位系统(DGPS)在自动化码头中，主要应用于自动化堆场中进行精确的箱位识别与堆码。
　　　四、理货信息技术与自动化码头技术的差距
　　　在外轮理货行业50多年的发展历程中，由过去的纸面理货到现在手持机理货，由过去的人工处理理货信息到现在的数据处理自动化，单证传递无纸化，信息传递网络化，可以说理货行业的信息化建设较之过去已取得了长足的进步。
　　　但与国外自动化码头先进技术相比，仍存在一些不足，具体表现在：
　　　1.现阶段的理货技术略显单一，对未来自动化码头多元化的技术应用适应性不足。
　　　2.与自动化码头相比，智能化有所欠缺，理货人员仍需在码头作业现场进行理货。
　　　3.理货信息资源未得到深度挖掘与充分利用，在实际工作中,还停留在信息系统的建设和日常数据的处理上，信息还没有真正成为资源,还没有真正实现为企业的决策服务。
　　　4.集装箱理货技术相对成熟，但对件杂货、装拆箱等理货信息现场采集的技术支撑略显乏力。
　　　五、理货行业在自动化码头中的发展对策
　　　面对如今政府不断取消调整行政审批事项以及自动化港口加速建设普及的趋势，理货行业已经意识到情势的紧迫，并开始积极应用各种先进的理货技术来提高理货生产的科技含量，使理货向技术密集型加劳动密集型的方向发展。
　　　值得一提的是，对于理货企业来说，理货信息是理货服务的核心内容，公正性是理货企业的核心价值，未来理货行业只有在“整合资源，合作共赢”战略思想的引导下，严格坚持理货行业公正性原则，充分发挥理货行业全覆盖、零距离、全天候、实时性的特点，才能够在自动化码头中占得一席之地。
　　　下面，我们就从信息技术升级、设备与人员配置以及多方业务合作三个方面来对理货行业在自动化码头中的发展对策做一个简要的说明：
　　　1）信息技术升级
　　　未来理货行业信息技术的发展要以自动化码头的信息技术架构为蓝本进行规划。经过对国外自动化港口的技术架构进行 ……（未完，全文共5098字，当前仅显示1790字，请阅读下面提示信息。收藏《外轮理货在自动化码头中的发展对策》）