安徽邮政发展现代物流的策略研究

安徽邮政发展现代物流的策略研究

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摘要
随着安徽纳入“泛长三角”都市圈,安徽经济得到高速发展,与此同时,
安徽物流行业发展迅速,市场竞争日趋激烈。邮政作为一个有着传统物流功能
的国有企业,在现代物流高速发展的今天,需要变革其原有的运营模式和发展
策略来适应市场的变化。对于安徽邮政来说,如何在新形势下发挥自身优势并
进行有效的资源整合,向社会提供优质、经济、高效的物流服务,是一个急需
解决的重要课题。本文针对安徽邮政面临的复杂环境,着重对安徽邮政发展现
代物流的策略进行研究。
本文在借鉴国外邮政企业发展物流的经验基础上,认真分析了安徽邮政发
展现代物流所处的宏观环境、行业环境和内部环境,正确认识了安徽邮政所面
临的优势、劣势、机会和威胁,分析发展现代物流的战略因素;基于战略因素
分析,深入探讨不同的策略组合,选取增长型战略作为安徽邮政现代物流的发
展战略,明确了“资源整合、模式革新、一方牵头、多元合作、市场关联、企
业运作、机制创新、信息集成”的物流发展思路,从业务板块、服务内容、顾
客_、服务范围四个方面确定了现代物流的市场定位;从“更新一点、再快
一点”的核心理念出发,提出由业务发展、重点市场、经营机制、发展途径四
部分构成的物流发展策略体系;制定了保障现代物流发展的质量保证机制、关
系协调机制、资源配置机制和人才培养机制。通过本文的研究,笔者希望能够
为国内同行提供借鉴,以便加速国内邮政企业改革,积极应对国内物流业对外
开放后面临的挑战。
关键词:安徽邮政;邮政物流;发展策略;策略定位;保障措施


在职进修工程硕士学生的论文研究过程需要克服重重困难,每前进一步,
都会遇到很多的困惑。经历了选题时的迷茫,开题时的焦灼,以及日常工作对
论文编写带来的干扰。在论文的研究过程中,我的导师寿志勤副教授给予我悉
心的指导,而无数次的通讯交流,我能感悟到,我的论文很多过程及细节都凝
聚了导师大量的心血。导师渊博的知识、严谨的治学态度、宽广的学术视野让
我仰慕,在此,我向导师致以最真挚的敬意和最由衷的感激!
作者:杜杨
2010年4月10日目录
第一章绪论……1
1.1选题的背景............……1
1.1,1新技术冲击促使邮政物流发展.…,..................……1
1.1.2物流业振兴促进邮政物流发展....……2
1.1.3国际化竞争加速邮政物流发展....……3
1.2研究的目的和意义......……3
1.3研究的思路和框架......……4
第二章国外邮政发展现代物流的实践..........……6
2.1国外邮政发展的特点与趋势..……:....……6
2.2国外邮政现代物流运营模式.............……7
2.2.1邮政物流的运营模式概述.........……7
2.2.2自营物流运营模式分析............……8
2.2.3联盟物流运营模式分析............……9
2.3国外邮政现代物流发展模式...........……10
2.3.1模式一:德国邮政物流整合模式.……10
2.3.2模式二:法国邮政物流网模式...……10
2.3.3模式三:澳大利亚邮政物流全商业化运营模式.......……n
第三章安徽邮政发展现代物流的环境分析.....……12
3.1安徽邮政物流发展现状.……12
3.1.1、邮政物流的信息化与应用........……12
3.1.2邮政物流的网络体系建设.……。……13
3.1.3邮政物流的服务质量控制........……14
3.1.4邮政物流的整体业绩状况........……14
3.2安徽邮政物流的宏观环境分析........……,巧
3.2.1安徽邮政物流的PEST分析.......……15
3.2.2安徽邮政物流的竞争环境分析...……20
3.3安徽邮政物流的内部环境分析.........……25
3.3.1安徽邮政物流的内部资源分析...……25
3.3.2安徽邮政物流公司的经营方案................……,..…25
3.3.3安徽邮政物流现行的业务方案...............……`……26
3.4安徽邮政物流的战略因素分析.........……28
3.4.1优势因素分析....……28
3.4.2劣势因素分析....……29
沪3.4.3机会因素分析....……30
3.4.4威胁因素分析..........……、..……31
第四章安徽邮政发展现代物流的策略选择与定位..................……32
4.1安徽邮政发展现代物流的策略组合.....……32
4.1.1增长型战略(50组合战略).....……32
4.1.2扭转型战略(WO组合战略).....……33
4.1.3多样化战略(ST组合战略)..............……`...……34
4.1.4防御型战`略(wT组合战略)..……,二35
4.2安徽邮政发展现代物流的策略选择.....……36
4.2.1安徽邮政发展物流的战略选择原则..................……36
4.2.2安徽邮政发展物流的战略选择...……37
4.3安徽邮政发展现代物流的市场定位.....……39
4.4安徽邮政发展现代物流的思路与目标...……40
4.4.1邮政物流发展的思路与愿景......……40
4.4.2邮政物流发展的阶段性任务......……41
4.4.3邮政物流近期发展工作目标......……42
第五章安徽邮政发展现代物流的策略措施.....……43
5.1学习和践行企业的核心理念.…,......……43
5.2转变经营思路促进业务发展...........……44
5.2.1加强重点区域和重点客户开发...……44
5.2.2规模扩大与质效水平
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略4131字，正式会员可完整阅读）……　
望能成为“世界范
围内邮件通讯、包裹快递、物流及邮政服务领域中的领头羊”。目前其37%的
中国市场占有率仍令对手们难以超越。
按照《物流业调整和振兴规划》,中邮物流正在加快建立和完善_、结构
合理、组织有序、运行高效的组织管理体系。2005年7月21日,酝酿多时的
《邮政_改革方案》l5]下称(((方案)))在国务院常务会议上讨论并原则通过。
按照《方案》,邮政_改革的基本思路是:实行政企分开,加强政府监管,完
善市场机制,保障普遍服务和特殊服务,确保通信安全;改革邮政主业和邮政
储蓄管理_,促进向现代邮政业方向发展3。《方案》规定:组建中国邮政集
团公司,经营各类邮政业务;各省的邮政公司,将作为中国邮政集团公司的子
公司;加快成立邮政储蓄银行,实现金融业务规范化经营。通过改革,建立政
府依法监管、企业自主经营的邮政_,进一步促进我国邮政事业的健康发展。
2009年4月24日新《邮政法》I6]提出,加强对邮政物流业的行业整合工作以
应对新一轮的国际竞争。随着新《邮政法》中提到的邮政改革步伐不断扩大,
邮政物流业务作为邮政主营业务之一,在改革的进程中必然会面临机遇和挑战,
因此,作为中国邮政子公司之一的安徽邮政必须把握改革的机遇,结合自身现
状制定合理的物流发展策略,以规避_变化带来的风险。
1.2研究的目的和意义
企业的竞争优势是企业价值链与竞争战略相互作用而创造的超越竞争对
手顾客价值的最终表现。二十一世纪前10一20年是中国物流需求的高增长期,
物流市场需求很大,邮政作为“类物流”的企业,具有较完善的实物网络、综
合计算机网络,完全有能力把现代物流业作为新的业务增长点,并把它做好〔了,。
安徽邮政作为中国邮政的一个重要组成部分,处于泛长三角经济发展的腹地,
物流业的发展相对比较成熟,如何谋划现代物流的发展策略,适应市场发展的
要求,在竞争激烈的物流市场中取胜,并取得长足发展,是摆在安徽邮政人面
前的一个重要课题。
结合安徽邮政物流自身的企业发展环境以及中邮物流发展的总体规划,安
徽邮政需要制定出能够与其自身环境相匹配的业务发展战略,这对推进安徽邮
政发展现代物流具有重要的意义:
(1)良好的经营策略是保证安徽邮政物流持续高效发展的重要基础。经营
策略的选择直接涉及到企业成败,是企业兴衰的关键性因素。因此,制定一个
符合现阶段发展情况、适合安徽邮政自身条件的现代物流经营策略,才能确保
现代邮政物流的持续发展。
(2)良好的经营策略是指导安徽邮政物流所有员工的行动纲领,是对经营
活动进行有效约束,保证业务发展合理有序的关键。
(3)良好的经营策略是安徽邮政发展现代物流的重要保证,也是保证这家
“百年老店”企业文化不断发展与传承的基础。
(4)良好的经营策略还可以有助于安徽邮政物流合理把握现存的优劣势,
扬长避短,提高企业核心竞争力。
综上所述,无论从企业自身发展需要还是从安徽邮政物流所面临的竞争环
境来看,都需要制定一套适合安徽邮政自身特点的现代物流发展策略。只有这
样,才能使安徽邮政物流能够有步骤、有目的、有规划的持续发展。在前人研
究成果和研究方法的基础上,通过本论文的研究,希望能对安徽邮政发展现代
物流起到一定的实践指导作用,为邮政企业发展现代物流提供一份参考。
1.3研究的思路和框架
本文研究中,笔者充分结合自己的工作实际对国外邮政企业参与物流的实
践活动进行对比分析,然后,选取安徽邮政发展现代物流的实际情况为对象进
行了策略研究。通过借鉴国外邮政企业发展物流的经验,针对安徽邮政物流所
处的外部宏观环境、竞争环境和内部环境,对安徽邮政发展现代物流的战略因
素进行了分析;结合环境分析对安徽邮政发展现代物流进行了策略组合分析和
策略选择,并进行了相关的发展定位;依据策略选择和定位,提出了安徽邮政
发展现代物流的策略建议,并制定了相应的保障措施。
论文研究充分运用了战略管理、市场营销、组织管理等理论,采用实地调
研、对比分析的方法展开了具体研究。其研究思路和框架如图1一1:选题的背景、目的和意义
国外邮政参与物流的实践安徽邮政物流环境分析
资料查阅调研、对比分析
实际脚司研
安徽邮政发展现代物流的
策略选择与定位
安徽邮政发展现代物流的
策略措施
安徽邮政发展现代物流的
实施保障
结论与展望
图1一1研究的框架和思路第二章世界邮政发展现代物流的实践
2.1国外邮政发展的特点与趋势
在全球化、_化的影响下,邮政的环境也在不断变化之中。面对来自外
部的压力,邮政除运用对其企业进行改革、建立联盟、进行战略并购,努力使
其资产和运作现代化等策略外,许多邮政经营者还在积极寻求向传统核心产品
以外领域的发展,及时推出适应时代发展、满足用户需求的新型业务,以提高
邮政促进自身发展的竞争能力。面对机遇和挑战,各国邮政根据自己的实际情
况摸索改革和发展的道路,世界邮政的发展环境正在发生剧烈的变化,邮政改
革和发展呈现出以下重要的特点和趋势:
(l)以信息网络为基础注重快捷与方便
如今,通过互联网购物已开始逐步趋于大众化。因此,一些国家邮政建立
了网上购物网站,通过邮政的互联网用户可在线购买各种各样的商品。例如德
国邮政推出了个人购物在线服务,用户在网站上定购所需商品后,在线选择运
输方式,德国邮政在约定的时间取货并投递到户。用户还可选择网站所提供的
账户,将费用转入邮政银行账户,德国邮政将商品投递到户。
法国邮政利用互联网推出的“跟踪信函”业务非常适宜邮寄重要信件。邮
局将信函己投递的信息和具体投递时间输入信息系统数据库,用户可在投寄后
48小时通过客服电话或互联网查询信件情况;加拿大邮政还开办了电子邮局业
务,通过网上邮政的信箱,用户可以接收各种函件,包括账单、私人信件、广
告信函、金融票据、政府公函等,并可以确保邮件的私密性和安全性。用户可
以通过他们在金融机构的网址在线支付账款,也可以通过传统邮寄方式支付;
澳大利亚邮政针对有些用户不愿意向互联网提供自己信用卡资料的情况,开办
了第三方金融服务,即用户在访问电子商务网站时只需打印他们定购的商品的
资料,而付款可以在澳大利亚邮政的网点进行,澳大利亚邮政在商品投递到用
户手中时,才会将货款支付给经销商;俄罗斯的信息技术发展水平相对较低,
居民的计算机普及率也不高,尤其是边远贫困地区居民,根本无处上网。俄罗
斯邮政看到并抓住了这一机会,在全国邮政网点开办了互联网服务,给无法感
受网络的人们带来便利和效率。
(2)以满足用户需求为中心关注市场变化
日本邮政为满足用户需求可谓是煞费苦心。从2004年2月2日开始,日本
邮政公社向用户提供了均一资费的EMS业务。以前提供的EMS业务,平均
投递时限为2一4天,按重量进行详细的资费划分,而且必须到邮局办理手续。
均一资费的EMS业务不论邮件重量多少,实施均一资费,文件装入A4开的文
件专用信封,投到邮筒即可。从日本寄往亚洲25个国家、地区的资费均为1000
日元,寄往海外其他国家、地区的资费均为1500日元。只要在附近的邮局购买专用信封,就可以使用该业务,极大地方便了用户。
此外,日本邮政在进行多次的市场调查后,还开办了“灵活投递”、“冷冻
包裹”等新业务,“灵活投递”业务是邮局与收件人约定时间投递,解决了收件
人由于各种原因不在家而无法及时收到邮件的问题。“冷冻包裹”在内部处理的
各个环节都采取了保冷措施,以保证邮寄的鲜鱼、虾、肉等物品的新鲜度,这
些新业务的推出,很受用户的欢迎。
新加坡邮政开办了典当业务。典当业务允许客户用值钱的东西,比如珠宝
或名牌手表换取贷款。新加坡邮政已经通过法律拿到了开办典当业务的许可证,
邮政典当业务的宗旨是“使个人资金得到担保”。近年,由于新加坡受到了经济
衰退的影响,许多人失去了工作,越来越多的银行不得不破产。许多人选择典
当业务使现金得到周转。与银行比起来,典当业务不需要烦琐的手续。银行在
批准贷款前需要花几个星期的时间来查验申请借款人的经济能力,看其是否有
还款能力。典当在新加坡是一个新兴行业。典当行从1970年的50个增长到
今天的80个。因此,邮政开办典当业务前景被看好。
澳大利亚邮政为满足用户的需求,增加了邮件制作服务。即为用户提供邮
件包装设计、地址信息服务、条码设计制作等服务。这一新业务的推出,不仅
使邮件制作和邮件信息实现了标准化,还提高了邮件处理的效率。此外,还有
英国邮政推出的夜间投递业务、德国邮政的全球性一站式服务等等。总之,各
国邮政都在密切关注着市场需求的变化,关注着用户需求的变化,并以此为中
心不断推出新的业务。,
可见各国在发展邮政业时都注重用户需求,以顾客为中心设置业务模式。
2.2国外邮政现代物流运营模式
2.2.1邮政物流的运营模式概述
所谓模式,即可以照着做的标准样式。一方面,模式是一种经验基础上的
理论升华,在经验基础上经过科学的积累作为一种标准样式向后来者推广;另
一方面,模式又有一定的适用范围,只有满足了特定条件后才能采用某种模式,
否则,模式只能误导企业的发展。本文分析总结了邮政物流经营的各种模式的
特点、适用范围,用以邮政物流经营作参考和借鉴。
(1)邮政物流自营模式
物流自营是指邮政物流企业借助于自身的物质条件自行组织物流活动的模
式。在物流自营方式中,邮政物流企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储
企业购买仓储服务,但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且
是临时性、纯市场交易的服务,物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独
特的服务,即物流服务与企业价值链是松散的联系。(2)邮政物流外包模式
物流外包是以签订合同的方式,在一定期限内将部分或全部物流活动委托
给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在
所有的业务领域都获得竞争优势,在快速多变的市场竞争中,单个物流企业依
靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,企业必须将有限
的资源集中在核心业务上,强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的
业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。正如美国著名
管理学者德鲁克曾预言:”在十年至十五年之内,任何企业中,仅做后台支持而
不创造营业额的工作都应该外包出去,任何不提供向高级发展的机会的活动、
业务也应该采用外包形式”。
(3)邮政物流联盟模式
物流联盟是邮政物流企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的
市场交易,形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享
收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物
流外包之间的一种物流组建模式,联盟双方在相互合作的同时,仍保持各自的
相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易
费用,如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易
风险成本。
(4)第三方物流模式
第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。它超
越了传统基础物流一单对一单的服务内容,增加了一些新的特点,如长期性—
一年以上的稳定关系;正规性—通过合同确定合约双方关系;密切性—第
三方从货主的角度管理物流业务,服务的增值性。除了运输与仓储业务,还涵
盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。
2.2.2自营物流运营模式分析
物流自营是指邮政物流企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。
(1)邮政物流自营模式的特点:
1)优点:采用这种模式的好处是对供应链各个环节有较强的控制能力;
可以通过合理规划提高物流作业效率,减少流通费用;可以树立企业良好的经
营形象;自主掌握住产品的分销渠道,有利于同行业间的竞争。
2)缺点:分设物流部门,重整企业物流势必对公司的组织结构要做较大的
变动,它要求企业具有很强的管理能力;同时物流设备以及完善物流体系需要
占用大量的资金,如果管理不善,将会出现资金利用率低和管理成本高的状况。
(2)使用条件。自营物流适用于规模较大,经济实力雄厚和拥有专业的物
流管理团队的企业。2.2.3联盟物流运营模式分析
(1)联盟物流的优点:
l)长期供应链关系发展成为联盟形式,有助于降低企业的风险。单个企业
的力量是有限的,它对一个领域的探索失败了损失会很大,如果几个企业联合
起来,在不同的领域分头行动,就会减少风险。而且联盟企业在行动上也有一
定协同性,因此对于突如其来的风险,能够共同分担,这样便减少了各个企业
的风险,提高了抵抗风险的能力。
2)由于我国物流业存在着诸多不利因素,让这些企业进行联盟能够在物
流设备、技术、信息、管理、资金等各方面互通有无,优势互补,减少重复劳
动、降低成本,达到共同提高、逐步完善的目的,从而使物流业朝着专业化、
集约化方向发展,提高整个行业的竞争能力。此外,物流联盟有助于物流合作
伙伴之间在交易过程中减少相关交易成本。物流合作伙伴之间经常沟通与合作,
互通信息,建立起来的相互信任和承诺,减少履约风险;即使在服务过程中产
生冲突,也可通过协商加以解决,从而避免无休止讨价还价,甚至提出法律诉
讼产生费用。
3)有利于提高服务水平。
第三方物流公司通过联盟有利于弥补在业务范围内服务能力的不足。如联
邦快递(Fede*)公司发现自己在航空运输方面存在明显的不足,于是决定把一
些不是自己核心竞争力的业务外包给Fritz公司,与Fritz公司联盟,作为它的
第三方物流提供商。
(2)联盟物流方式及不足:
物流联盟的方式可分为以下几种方式:
1)纵向:即垂直一体化,这种联盟方式是基于供应链一体管理的基础形
成的,即从原材料到产品生产、销售、服务形成一条龙的合作关系。垂直一体
化联盟能够按照最终客户的要求为其提供最大价值的同时,也使联盟总利润最
大化,但这种联盟一般不太稳固,主要是在整个供应链上,不可能每个环节都
能同时达到利益最大化,因此打击了一些企业的积极性,使它们有随时退出联
盟的可能。
2)横向:即水平一体化,由处于平行位置的几个物流企业结成联盟,包括
第三方物流。这种联盟能使分散物流获得规模经济和集约化运作,降低了成本,
并且能够减少社会重复劳动。但也有不足的地方,如它必须有大量的商业企业
加盟,并有大量的商品存在,才可发挥它的整合作用和集约化的处理优势,此
外,这些商品的配送方式的集成化和标准化也不是一个可以简单解决的问题。
3)混合模式:既有处于上下游位置的物流企业,也有处于平行位置的物
流企业的加盟。4)以项目为管理的联盟模式:利用项目为中心,由各个物流企业进行合
作,形成一个联盟。这种联盟方式只限于一个具体的项目,使联盟成员之间合
作的范围不广泛,优势不太明显。
5)基于web的动态联盟。由于市场经济条件下的激烈的竞争,为了占据
市场的领导地位,供应链应成为一个动态的网络结构,以适应市场变化、柔性、
速度、革新、知识的需要,不能适应供应链需求的企业将从中淘汰,并从外部
选择优秀的企业进入供应链。供应链从而成为一个能快速重构的动态组织,实
现供应链的动态联盟。但这种联盟方式缺乏稳定性。
2.3国外邮政现代物流发展模式
2.3.1模式一:德国邮政物流整合模式
邮政物流充分整合,运作自成体系,即收购整合的公司化运作、邮政物流
自成体系。国家邮政在进行市场化改造的过程中,斥资收购物流公司部分、可
控股份额或全部股份,以独立、成熟运营的物流工资为基础,整合其他物流公
司的网络资源,向用户提供完整的第三方物流服务,运用此战略的众多国家中
以德国、荷兰邮政为典型,这需要有想打的融资能力以及成熟的市场经济为基
础。
德国邮政1994年成立物流部门,以开展制造商和分销商的包裹存储、分装、
运输和投递业务为主,受到传统邮政业务和条件的限制,其物流业务的发展之
初并不顺利。由于德国邮政调整战略,实施了一系列收购计划:从1997年底收
购瑞士第二大包裹投递公司的主要股份起,前后进行了十几次的并购。其中,
以整体购入丹沙公司和完全收购运敦豪公司股份去的控股权最为重要,德国邮
政借此迅速建立起一个全球物流网络,在欧洲BZB物流业务中的大件整车和零
担运输业务以及全球航空速递及货运取得了重要的战略地位。
德国邮政以丹沙公司为基础,将购入的其他公司的物流部门并入该公司,
收购公司的物流解决方案部门和专业人员也整合在一起,针对一些特定行业,
通过对行业深入了解和行业物流服务经验的积累,运用先进的物流理念和技术
手段,为客户量身定制物流和供应链解决方案,在世界范围内提供真正的“一
站式”服务,使客户和业务范围迅速扩大,成为德国邮政独立运行和物流业务
板块。此后,物流邮政收购整合、独立运行的物流战略已经取得初步成功,为
企业的发展带来新的收入和利润增长点。
2.3.2模式二:法国邮政物流网模式
邮政物流网即邮政物流与包裹、速递业务整合在一起发展。法国邮政把业
务分为三大板块:函件、包裹与物流、金融服务。在包裹与物流板块中,除了
邮政传统窗口业务,另设法国邮政国际速递控股公司,他是欧洲这一领域的第
三大公司,负责隶属于法国邮政集团有关包裹和物流业务的子公司和合作伙伴,包括法国邮政速递子公司、天地快运速递公司,GEOPOST法国邮政控股物流
公司以及GEOPOST英国公司,法国邮政后两者的_公司主营BZB速递与包
裹业务。可见法国邮政的物流业务相比德国邮政初期开展业务的情况,没有形
成周密的网络,在整个集团中所占收入和利润比例较小。
2.3.3模式三:澳大利亚邮政物流全商业化运营模式
邮政物流全商业化运营模式即邮政物流仍未邮政传统部门形式,但完全以
商业化形式运营。2000年8月澳大利亚邮政正式成立“邮政物流”部门,由于
澳大利亚邮政自上世纪90年代以来,力行商业化运行模式,并已经形成稳步盈
利的良性循环局面,跟成为公司上下努力深化和推进的目标。
“邮政物流”这一新事物在澳大利亚也同时申报了商标品牌,严格按照商
业化模式运行。在制订商业战略,确定目标客户群和明确市场辐射后,澳大利
亚邮政物流利用信息化技术应用广泛这一特点,在为客户提供周到细致的“量
身定做”,服务方面下功夫,随时了解客户需求,灵活跟进提供令客户满意的第
三方物流,物流收人在2001年就较上年增长了37.5%,次年增长高达70%。在
日常作业中,通过商业化运作原则和各部门协作整合策略,结果是各个部门都
从中获得了良好的发展机会,寻求到了新的业务。

第三章安徽邮政发展现代物流的环境分析
3.1安徽邮政物流发展现状
2009年1月5日,安徽邮政速递物流公司成立。成立之初,鞠勇总经理代
表省邮政公司党组对省邮政速递物流公司的成立表示热烈祝贺,并指出:邮政
速递物流改革是我国经济社会发展的迫切需要,是国家对邮政企业改革的客观
要求,同时也是邮政适应市场竞争、实现可持续发展的必然选择。2009年速递
物流专业按照安徽省邮政公司党组的总体要求,在“更新一点、再快一点”企
业核心理念的指引下,大力推进信息化应用,着力开拓市场,完善营销体系,
强化核心能力,提高服务水平,加强专业管理,实现了速递物流业务平稳较快
发展。
3.1.1邮政物流的信息化与应用
2009年,安徽邮政全面部署整体推进信息化应用、提供现代邮政服务工作,
结合实际,安徽邮政制定了速递物流专业实施细则并积极组织在生产过程中的
推广应用。具体工作体现在以下几个方面:
(l)加强信息系统对运行质量的监控
根据目前速递物流运行系统的应用内容确定相关部门负责,并落实具体责
任,做好质量信息日常的动态监控,保证各系统的正常运行。按月通报各信息
系统运行情况,强化考核,提高信息系统应用效果。制订省内的全套信息系统
应用考核办法,确定关键KPI指标,纳入对各部门、各公司的绩效考核,通过
考核切实提高信息系统的应用效果。积极推进新技术的应用。
(2)重点配送项目中试点投入使用POS机
在家家购物等重点配送项目中试点投入使用POS机,提升客户端服务水
平。进一步完善PDA系统,先后四次进行升级,使应用软件基本能适应作业要
求。对全省PDA设备进行了集中维修,进行重新调配,集中了79台PDA到合
肥速递统一使用,提高了PDA应用率。增强现有系统的应用功能。进一步完善
了速递综合信息平台系统,利用平台系统功能扩展,解决了香港专递、DHL专
递等我省自开发产品的上线运行,有力的支持了业务发展。E邮宝系统完成改
造,实现了与淘宝网的在线实时联接,网上直接派单。开发了国际EMS、TNT
损益核算软件,为经营决策提供了依据。
(3)建立省内电子商务信息处理平台
结合我省电子商务投递平台建设,2009年1月19日,省内代收货款管理
系统正式投入使用,通过该系统,全省共处理省内代收货款邮件50万件,代收
金额1.4亿多元。新信息系统依托综合处理平台,覆盖全省所有的80个地市县,
实现了代收货款邮件投递时限预警、妥投率统计分析、全流程信息的跟踪监控等功能,为省内电子商务业务发展提供了有力的支撑。
(4)加强用户欠费和资费管理
通过量收系统,及时发现各单位欠费管理上的问题,同时积极采取有效措
施协助市公司解决用户欠费系统核 ……（未完，全文共64497字，当前仅显示11600字，请阅读下面提示信息。收藏《安徽邮政发展现代物流的策略研究》）