合同段创建“全国交通系统重点工程劳动竞赛”先进单位申报材料

目录/提纲：……
一、坚持以质量为本，确保工程优质高效是劳动竞赛的根本
二、全方位全过程抓好安全生产理念，是劳动竞赛的首要保障
三、以施工进度为主线，确保工程顺利进行是劳动竞赛的核心
1、加强物资管理，搞好物资供应
四、切实做好节能减排和施工环境保护是劳动竞赛的基本要求
五、坚持以人为本的管理理念，重视文化建设，丰富职工文化生活是劳动竞赛的首要保障
七、创新载体形式，促进新工艺、新技术的应用为劳动竞赛注入了新的生命活力
……
奉献高原不畏艰，甘走天涯苦也甜
用精品回报社会，靠团队实现目标
----青海省共和至玉树（结古）公路GY1-SGA7合同段创建“全国交通系统重点工程劳动竞赛”先进单位申报材料

青海省共和至玉树公路是玉树地震后，党中央、国务院高屋建瓴、科学决策的灾区重建“政治线”，也是有效疏通灾区和内地各项运输保障的“生命线”，更是紧密联系汉、藏、回等民族的“连心线”。 它的建成，不仅对青藏高原腹地的经济社会发展具有重大推动作用，而且对于提高全国公路网的整体运输能力，缓解货运瓶颈制约状况，保障国民经济平稳较快发展等，都具有重要的战略意义。共和至玉树公路GYI-SGA7合同段由中铁十一局集团第二工程有限公司承建，我部担负施工的共玉公路A7标管段全长15. 593 Km，总投资7.6亿元，主要工程姜路岭隧道左线全长2925m，右线长2845m，其中V、VI级冻土围岩段有930m,进口防寒泄水洞450m，系全线控制性工程，其高原冻土公路隧道施工技术更属国内首例。
为了认真贯彻落实交通运输部、省厅、建指、及项目办的各项指示精神,紧紧围绕建设畅通、高效、安全、绿色公路工程目标，结合“全国交通系统重点工程劳动竞赛”活动要求，全面开展了“五比一创”、“争先创优”、“大干120天”、“大干四季度”等系列劳动竞赛活动,并以开展“施工标准化
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体系的良好运行。坚持每月至少召开一次质量管理专题会议，从思想、组织、制度、方案、措施、方法等方面实施全员的和全过程的质量控制。质量管理上，始终以质量保证体系为核心，以技术工艺为保障，以人员素质为依托，以精品工程为载体，扎扎实实做好“四个标准化”管理工作；增加对新工艺的培训和学习的次数，使每个技术人员新的工艺进行学习和升华。坚持技术交底交到施工一线，对于技术要求和规范争取让每一个工人都要了解熟悉。加强影像资料的管理，对于隐蔽工程及其他分部分项工程进行影像资料的采集和管理，为以后做竣工资料或者新工艺培训学习作一手资料；坚持24小时跟班作业，坚持“三检”制度；严格按照图纸设计和规范要求对现场进行质量把控，提高检察频率，如发现质量问题坚决彻底落实整改；将质量隐患始终消灭在萌芽状态。
二、全方位全过程抓好安全生产理念，是劳动竞赛的首要保障。
树立安全第一，预防为主，是劳动竞赛的首要保障。一是建章立制。我部成立了以项目经理为组长的安全管理领导小组。建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系，坚持预防为主的安全生产理念。明确项目部的安全管理目标，建立各项安全生产责任制，并在施工过程中得以实现。坚持每月召开安全生产例会，分析查找施工中存在安全隐患，及时采取措进行消除。二是加强施工过程的安全隐患排查。项目部在每各施工点配备了不少于2名安全员，尤其是在隧道工程的四个洞口；安全员坚持24小时跟班作业；对施工现场发现的安全隐患，要求及时整改，严格实行挂销号制度。严格对火工品的领取、使用以及退库进行全程跟踪，避免了火工品的遗漏，确保使用安全。同时项目部还实行了风险告知网络化；使用和手机和网络对接，将施工现场的安全风险在第一时间通过网络发送到工人的手机上，极大程度的消除了安全隐患，降低了施工安全风险。三是加强现场的安全防护。在214国道的交叉道口设置了安全警示灯和警示牌，对开挖桥涵的基坑采用铁栅栏进行防护，并设立了安全警示牌；对隧道的台车台架临边进行安全防护，在台车上安装了警示彩灯，在台架上张贴了反光膜，起到良好的安全警示作用。为了保证工程车辆的行驶安全，在车辆的尾部安装了倒车警报器。项目部每个月对隧道内施工人员的安全帽进行检查，对已损坏的安全帽进行更换，同时发放了反光背心、手套以及水鞋等劳保用品。四是加强安全培训教育，提高安全意识。为了加强安全管理，项目部创办了《一线工人业余学校》，项目安质部狠抓落实安全培训工作，对新上场的工人进行了岗前培训，对特殊工种，进行了专门的特殊工种安全操作技能培训；同时将安全技术交底交到施工一线作业人员。在施工现场调度室不定期对一线工人进行班前教育座谈会；同时发放了《一线工人必读》和《专职安全员必读》等安全知识读本，大大提高了一线工人的安全意识。
三、以施工进度为主线，确保工程顺利进行是劳动竞赛的核心。
精心组织、周密部署、科学管理为劳动竞赛奠定了良好的基础。我部做了如下工作：
一是资源配置。根据施工管理需要，项目部配备有管理人员76名，其中正式职工53名，党员18名，下设三个架子队及三个大型混凝土搅拌站；上场的外部劳务870人，进场使用的机械设备为350（套）台；自项目成立之初，项目领导对劳动竞赛高度重视；成立了以项目经理为组长，以项目总工、副经理以及各部室主管为成员的劳动竞赛活动领导小组，项目职工的参建人数达到100%；制定了劳动竞赛活动方案，层层落实责任目标，精心组织，周密部署，科学管理为劳动竞赛及大干开上的劳动局面奠定了良好基础；
二是超前计划，周密部署。我部根据合同工期和建设总体要求,制定了年度、季度和月度施工计划，把工程任务进行细化分解，将任务分摊到每旬、每月、每季度，并严格执行落实。根据施工安排以及施工气温回升等有利条件，项目部将2012年5月至8月四个月定位大干的黄金时间，在5月初召开了“大干120天完成产值1.2亿”的劳动竞赛活动动员大会，于9月29日，召开了专题会议，定2012年10月至12月三个月为项目部大干四季度，项目部再次掀起了“大干四季度，坚决完成项目部年度施工生产目标”高潮；在会上传下达了各施工工班的施工任务，对施工任务进行了目标分解，并制定了相关责任人和奖惩措施，还设立了三面“劳动竞赛活动优胜单位”流动红旗；定期对管段内各施工队施工质量、进度、安全、环保和文明施工等进行检查评比，给予成绩比较突出的工班现金奖励，并颁发流动红旗一面，激励并推动了劳动竞赛活动良好的开展。
三是后勤保障。1、加强物资管理，搞好物资供应。由于施工现场地处高原，自然环境恶劣，主要工程材料当地没有生产厂家，资源相当匮乏，全部工程物资均需外运，因此，物资供应是否及时，供应渠道是否畅通， ……（未完，全文共7145字，当前仅显示2509字，请阅读下面提示信息。收藏《合同段创建“全国交通系统重点工程劳动竞赛”先进单位申报材料》）