海事处2015年工作总结及2016年工作思路

目录/提纲：……
一、主要工作指标完成情况
二、2015年亮点工作及成效
（一）突出重点，紧抓隐患，提升现场监管能力
1、借助平安建设平台，破解客渡船监管难题
3、加强老旧船舶拆解管理，助推地方“五水共治”
4、创新监管模式，强化危险品船舶现场监管和集装箱开箱检查
（二）常抓不懈，敢于碰硬，保持打击违法高压态势
3、加强部门协作，形成整治合力，开创齐抓共管好局面
（三）主动作为，拓展服务地方空间
1、抓好节假日和季节性水上安全监督管理，服务民生
2、深化应急联动机制，推动水上搜救志愿者队伍建设
3、推进**港区建设，服务港口经济发展
（四）巩固海事处建设成果，推进内部管理规范化
（五）积极开展党风廉政建设，落实“三严三实”专题教育工作
三、存在的不足和建议
（一）客船电子签证现场检查率和现场监管相符率偏低
（二）船舶非法载运危险品查处难度大
（三）琯头锚地锚泊超吨级防台避风船舶，存在安全隐患
四、2016年工作思路
（一）以“平安建设”为抓手，推动隐患治理，保持辖区持续稳定
1、巩固专项整治成效
2、加强客渡运船舶监管
3、全力以赴做好季节性管理和节假日监管工作
（二）巩固海事处建设长效机制，强化队伍建设和内部管理
4、通过“传帮带”，做好拔尖人才培养工作
（三）践行“三严三实”，强化廉政文化建设
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海事处2015年工作总结及2016年工作思路

2015年，在**海事局的正确领导下，****海事处以“抓队伍、保安全、促发展”为核心，围绕年初既定的目标考核任务要求，全处干部职工凝心聚力，迎难而上，较好地完成了本年度工作任务。现将2015年的主要工作总结如下：
一、主要工作指标完成情况
截止10月底，我处受理水上交通事故8件，一般等级及以上事故2起，小事故6起，死亡2人（工伤死亡1人），沉船1艘，直接经济损失约120万元。较前三年平均值分别下降25%、上升50%、下降25%、下降51.5%，四项指标三降一升，辖区安全形势基本稳定。截至到10月底，共接警11起，参与搜救行动11次，遇险人员116人，遇险人员获救113人，人命救助成功率达97.41%。
按照巡航计划和网格化监管要求，截止10月底，累计巡航海区58艘次、港区429艘次，内河65艘次，分别完成年度计划的116%、97.9%和144.4%；巡航时间1615.82小时，完成年度计划的115.4%；累计巡航里程15040.7海里，出动执法人员1643人次，有效打击辖区船舶违法作业行为，确保辖区良好的通航环境和通航秩序。
1—10月份，共办
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略806字，正式会员可完整阅读）……　
机制。目前已形成在重大节假日与相关部门开展联合监管的模式，并由灵昆街道牵头，增设窗口售票点，严格执行购票上船，从源头上杜绝超载。
2、创新办法，加强施工水域安全监管
为确保施工水域安全，我处加强辖区各重点工程施工水域的_力度，督促落实各项安全措施，加大对不合格船舶参与作业的查处力度，严厉打击违法施工作业行为。今年共立案查处非法开展水工作业和违法施工船舶案件22起。其中对乐海围垦工程参与沿海运输违法行为的6艘内河船进行了扣押。
针对**大桥2号桥建设工程施工水域通航环境复杂的特点，我处提出并经上级同意后设立了大桥管理站，指派2名执法人员、4名协管员，对大桥施工水域进行24小时现场监控；通过调查摸底，建立并完善各类码头和船舶数据、企业联系电话等基础台账，编印《**大桥2号桥宣传手册》，召集相关码头、航运企业、休闲渔业公司等单位，召开通航安全管理协调会，将施工水域通航要素、航标位置、船舶航行注意事项、管理要求和联系方式等进行宣贯和宣传；组织水上安全知识培训，协助**2号桥项目部举行了防碰撞、水上救生及消防综合应急救援演习，提高管理及作业人员安全意识及突发事件的应急反应能力。指导并建立施工单位各类船舶的安全准入制，跟踪施工船舶的各类技术数据和安全状况，通过加强现场监管，杜绝内河船参与沿海运输。目前施工水域共通过各类船舶近1400艘次，未发生一起险情。
3、加强老旧船舶拆解管理，助推地方“五水共治”。
为进一步规范华航船厂拆船管理，加强拆船现场防污染监管，助推地方政府“五水共治”取得实效，我处主动作为，实现了材料申报审查到位、船舶动态监控到位、现场拆解监管到位、应急措施准备到位。设计制作《拆船作业防污染检查清单》，突出检查重点。加强与拆船企业的沟通联系，督促企业加大防污染设备配备和日常保养。截止10月份，辖区唯一一家船舶拆解企业“浙江华航实业有限公司”共拆解船舶4艘（中昌68、北仑1、宁化401、华舟），共计29372.44轻吨，没有发生因船舶拆解而引发污染周边环境的事故。
4、创新监管模式，强化危险品船舶现场监管和集装箱开箱检查。
吸取“8·12”天津滨海集装箱堆场爆炸事故教训，深入推进船舶载运危险品运输安全监管，我处创新监管模式，全方位加强船舶载运危险品及集装箱运输安全监管。一是加强危险品码头和作业单位及“两员”的监督管理。加强危险品码头单位及“两员”安全意识教育，严格落实“两员”诚信管理，指导危险品码头开展船舶溢油和消防应急演习，认真开展季度危险品码头和作业单位的监督检查，及时更新和完善危险品码头监管台账。二是加强岛际间危险品非法运输管理。及时走访相关乡镇人民政府，通报非危险品船舶非法从事岛际间危险品运输存在的安全隐患，督促地方政府妥善处理岛屿居民使用油品和液化石油气运输安全。同时，开展岛际间非法载运危险品船舶调查，完善监管台账，加强重点时段和重点水域的巡航巡查力度，严厉打击岛际间非法载运危险品违章行为。三是强化船舶载运集装箱安全管理。加强与港航、海关等部门的信息互通和协作机制，尝试与海关部门联合开展集装箱开箱检查，与兄弟海事处建立人才培养交流机制，有效提高监管队伍、从业人员的政策水平和综合素质。
1-10月份，我处共开展危险品船舶检查545艘次，发现并纠正缺陷239项。开展集装箱船舶检查12艘次，检查40TEU,未发现危险品瞒报谎报行为。开展集装箱开展检查3次共9 TEU，对不按要求申报的2家单位及2名申报人员分别实施扣8分和2分的诚信记分处理，查处涉危违章案件1起。
（二）常抓不懈，敢于碰硬，保持打击违法高压态势。
1、突出重点，消除安全隐患，深入开展各专项整治活动
以“两船”专项治理活动为主线，以“水上非法运输”专项整治、“小型船舶专项检查”等专项活动为契机，抓现场、抓重点、抓落实。一是及时召开各专项整治活动部署会议，制定计划、分解任务，落实职责。通过走访、约谈和日常检查等方式，督促航运企业、码头落实安全管理主体责任。二是以日常巡航巡查为基础，配合夜间和双休日突击检查，结合电子巡航，开展联合执法行动，强化现场监管，加大查处力度，严厉打击内河船参与海上运输作业和砂石运输船无证、超载和配员不足等违法行为。三是以“平安建 ……（未完，全文共8285字，当前仅显示2263字，请阅读下面提示信息。收藏《海事处2015年工作总结及2016年工作思路》）