“夜经济”发展潜力待释放 亟需制度政策双护航

目录/提纲：……
一、“夜经济”发展优势独特，消费潜力有待挖掘
（一）夜间消费受欢迎，时间优势较突出
（二）年轻_是主力，餐饮购物占主导
（三）消费水平不够高，经营者收入受影响
（四）打烊时间普遍早，配套设施需提升
二、“夜经济”发展存制约，经营者和居民感受现分歧
（一）居民更关注居住环境，治安、噪音影响大
（二）经营者更关注客流量，游客减少是主困
（三）夜间交通停运早，出行不便影响夜间消费
（四）引导和服务不到位，散漫发展仍待新突破
三、地摊经济逐步复苏，发展需兼顾规范与扶持
（一）居民积极参与地摊经济，市场不规范存诸多隐忧
（二）疫情催生地摊经济恢复，收入不乐观仍存发展空间
（三）规范经营、政策扶持双施策，健康引导地摊经济持续发展
四、促进“夜经济”健康持续发展的几点意见
（一）加强夜间治安，营造健康人居环境
（二）促进多元发展，激发夜间消费活力
（三）提升交通便利，延长夜间经营时长
一是合理规划夜经济繁荣地段公共交通路线，减轻交通拥堵造成的出行困难
（四）强化市场监管，规范地摊经济秩序
二是对摊贩进合理引导，如培训、宣传等，提高摊贩自律性
（五）加大租金减免，减轻夜间经营成本
二是对夜经济经营者视其夜间经营时长给予不同程度的租金减免，提升夜经济发展动力
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**“夜经济”发展潜力待释放 亟需制度政策双护航

为了解后疫情时期**“夜经济”发展现状，为各级政府部门提供促进“夜经济”发展的决策依据，近日， **统计局对“夜经济”经营者和居民开展了专题调研。调研结果显示，夜经济显现时间优势、年轻化等特点，但目前发展仍存在人居环境差、客源不足、交通不便、引导不到位等现象，尤其是地摊经济的蓬勃发展，缺乏相应制度规范和政策扶持，健康持续发展存在掣肘。
一、“夜经济”发展优势独特，消费潜力有待挖掘
本次调研，共收集80份经营者问卷和128份居民问卷，相继走访了****节会场、**达广场、融创贸等“夜经济”繁荣区域。80位经营者中，从事餐饮业的32人，从事销售业的27人，从事影视、健身等其他行业的21人，80位经营者中包含12位地摊经营者。128位居民中，按性别划分，男性60人，女性68人；按年龄划分，18岁以下的3人，19-25岁的14人，26-35岁的36人，36-45岁的33人，45岁以上的42人。
（一）夜间消费受欢迎，时间优势较突出。调研结果显示，在受访的居民中，110人表示喜欢夜间消费，占比85.9%；18人表示不喜欢夜间消费，占比为14.1%，夜间消费受欢迎程度较高。
调研结果显示，在喜欢
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访的经营者中，经营收入上升的6人，占比7.5%；持平的8人，占比10%；下降的66人，占比82.5%，其中下降超五成的19人，占所有受访经营者的23.8%。
（四）打烊时间普遍早，配套设施需提升。调研结果显示，在受访的经营者中，11人在晚上8点前结束营业，占比13.7%；41人在晚上10点前结束营业，占比51.3%；26人在晚上12点前结束营业，占比32.5%；2人在凌晨后结束营业，占比仅2.5%。超六成经营者选择在10点前关门，相关配套设施配备不全是重要因素。
调研结果显示，受访的经营者中，在“夜经济”急需的软硬件配套设施（多选）一项，42人认为夜间交通需提升，占比52.5%；38人认为夜间照明需加亮，占比47.5%；28人认为夜间治安需加强，占比35%。受访的居民中，在“夜经济”急需的软硬件配套设施（多选）一项，92人认为认为夜间交通需提升，占比71.9%；75人认为夜间照明需加亮，占比58.6%；86人认为夜间治安需加强，占比67.2%。交通提升成为经营者和居民的普遍期待，同时较经营者而言，居民对配套设施有更高的期待，显示相关配套设施不完备对居民参与夜经济的热情有更大影响。
二、“夜经济”发展存制约，经营者和居民感受现分歧
调研结果显示，在夜经济发展制约因素（多选）一项，居民和经营者存在不同意见，但交通不便、对“夜经济”引导和服务不到位在两个_中均占比较高。
（一）居民更关注居住环境，治安、噪音影响大。调研结果显示，在受访的居民中，认为夜间治安不好的81位，占比63.3%；认为噪音扰民的51人，占比39.8%，分别占据居民认为夜经济发展制约因素的第一、三位。显示出当前人居环境不良对夜经济发展产生了较为严重的负面影响。
与之形成对比的是，在受访的经营者中，认为夜间治安不好的12人，占比15%；认为噪音扰民的13人，占比16.3%，分别位于经营者认为夜经济发展制约因素的倒数第一、三位。
（二）经营者更关注客流量，游客减少是主困。调研结果显示，认为游客少、无法带动消费的经营者28人，占比为35%，占据经营者认为夜经济发展制约因素的第一位。显示出游客减少造成客源不足，成为夜经济发展动力不足的重要因素。据****节某商户反映，疫情后，游客明显减少，没有客流就没有收入，今年**节经营只能惨淡收场了。
同样形成对比的是，认为游客少、无法带动消费的居民仅20人，占比为15.6%，位于居民认为夜经济发展制约因素的倒数第一位。
（三）夜间交通停运早，出行不便影响夜间消费。调研结果显示，认为“交通不便，运营结束时间较早”的居民51人，占比39.8%；经营者27人，占比33.8%，分别占据夜经济发展制约因素第三、第二位。显示出当前城市交通仍存较大提升空间，尤其是在延长营运时间方面。
据融创贸商户介绍，因商场周围公交车停运过早，造成夜间出行不便，无论是经营者还是顾客都只能自驾出行，很大程度上造成客流量减少，经营者的经营热情和消费者的消费热情都难以真正激发。
（四）引导和服务不到位，散漫发展仍待新突破。调研结果显示，认为“对夜经济的引导和服务不到位”的居民75人，占比58.6%；经营者19人，占比23.8%，分别占据夜经济发展制约因素居民、经营者的第二、第三位。显示出当前夜经济发展仍然存在较为普遍的引导和服务不到位，没有真正形成夜经济发展合力，夜经济发展趋势仍然有待突破。
三、地摊经济逐步复苏，发展需兼顾规范与扶持
（一）居民积极参与地摊经济，市场不规范存诸多隐忧。调研结果显示，在受访的居民中，支持发展地摊经济的107人，占比达83.6%；有过地摊购物经历的110人，占比达85.9%，其中对购物体验感到满意的79人，占有地摊购物经历居民的71.8%。整体来看，居民对地摊经济的支持度、参与度、满意度均较高，但仍存在部分问题需要逐步解决。
调研结果显示，在受访的居民中，关于“地摊市场存在的问题（多选）”一项，认为“商品质量无法保证，消费者权益得不到保障”的101人，占比为78.9%；认为“市场缺乏规范管理，市场秩序混乱”的85人，占比为66.4%；认为“影响市容环境，脏乱差”的75人，占比为58.6%；认为“阻碍交通，影响居民生活”的61人，占比为47.7%；认为“占用消防通道”的34人，占比为26.6%。以上问题中，以商品质量问题最为突出，调研过程中，多位受访者表达了对商品安 ……（未完，全文共4665字，当前仅显示2356字，请阅读下面提示信息。收藏《“夜经济”发展潜力待释放 亟需制度政策双护航》）