车间2020年工作总结及2021年工作思路

目录/提纲：……
一、2020年主要工作
2、完成了2020年防洪准备
3、各项重点工作完成
4、完成了配合集中修期间各项生产任务
5、精检细修、处理克服大量严重设备隐患，受到段奖励
二、2020年主要做法
1、培育文化理念，统一职工思想，不断强化员工责任心
2、加大微机监测查看力度，充分发挥微机监测作用
3、车间认真抓好工电结合部管理工作
4、建立专项设备问题库、确保问题及时得到解决
5、规范月度标准化验收考核，不断提升安全_水平
三、2020年安全生产存在不足
三是道岔适应性调整不到位
五是**区间器材老化，电缆超期，车间日常_不到位
一、车间2021年形势任务分析
（一）超期设备安全_难度大
（二）垂直天窗不足，造成渡线道岔设备问题、技措推进缓慢
（三）车间青工人员较多，车间日常安全_和技术培养任务大
（四）施工作业安全_风险较大
（五）道岔惯性问题作为重点进行卡控
二、车间2021年工作思路
1、规范班组日常管理工作标准，强化对班组安全_能力
四是做好出工前准备和作业过程的控制
2、开展素质教育，提高职工技能，苦练基本功
3、做好季节性设备惯性故障防范，大力压缩道岔惯性故障
二是及时解决道岔不方正、道岔尖轨爬行、尖轨吊板等道岔工务病害
四是利用天窗点加强道岔扳动检查，确保不常扳动道岔使用安全
4、做好应急处置管理
5、施工作……
车间2020年工作总结及2021年工作思路

第一部分：2020年工作总结
一、2020年主要工作。
全面完成了年月表、春融、秋鉴、设备重点技措等各项生产任务。
2.完成了2020年防洪准备。
（1）细化了车间防洪预案。
（2）组织力量对低洼处所信号设备进行抬高。
（3）防洪整治7个站。
3.各项重点工作完成。
（1）**道岔不良防护罩更换35个。
（2）**线更换不良**道岔表示杆49个。
（3）**道岔加装挡沙板56个。
（4）侵限设备整治2个。
（5）不良锁闭铁更换47个；不良锁钩更换9个；不良方孔套更换13个；不良动接点更换15个；不良静接点更换4个。
4.完成了配合集中修期间各项生产任务。
大机清筛线路10.1公里；大机捣固线路102.15公里；大机打磨道岔50组；更换钢轨49.2公里。更换胶粘绝缘4组。大机捣固道岔25组。
5.精检细修、处理克服大量严重设备隐患，受到段奖励。
（1）更换**站5#道岔硒盒电阻脱焊。
（2）**3#道岔硒盒电阻有一处焊点脱焊。
（3）**20#道岔岔后极性绝缘处，西股轨端绝缘有铁屑封连。
二、2020年主要做法。
1.培育文化理念，统
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整改处理销号制度（复杂问题或特殊情况可适当延长），由主管副主任负责督导落实和追踪验证，并在车间例会上进行汇报，确保整改到位，形成闭环。四是车间对检查验收的情况进行汇总，在车间安全分析会上进行通报，班组长汇报整改情况，举一反三，取长补短，有效地提高了车间整体设备维护质量和班组管理水平，逐步实现标准化、规范化、常态化。
三、2020年安全生产存在不足。
一是车间宣传局、段关于加强人身上道安全管理的规定不利，部分班组职工安全意识淡薄，对集团公司、段违章上线管理规定没有真正理解，没有入心入脑；造成部分职工不清楚，执行不到位，现场作业控制不到位。
二是道岔故障卡控不力，突出表现在道岔隐蔽部位清扫不彻底、对道岔清扫重视不够，落实关键部位清扫和分解检查等防控措施不力。
三是道岔适应性调整不到位。
四是对道岔工务病害督促整治不到位，设备结合部隐患重视程度不够，落实结合部设备管理要求不彻底，造成道岔结合部问题处理不及时。
五是**区间器材老化，电缆超期，车间日常_不到位。

第二部分、车间2021年形势任务分析和工作思路。
一、车间2021年形势任务分析。
（一）超期设备安全_难度大。
（二）垂直天窗不足，造成渡线道岔设备问题、技措推进缓慢。
（三）车间青工人员较多，车间日常安全_和技术培养任务大。
（四）施工作业安全_风险较大。
（五）道岔惯性问题作为重点进行卡控。
二、车间2021年工作思路。
1.规范班组日常管理工作标准，强化对班组安全_能力。
班组是车间安全的基本单元，车间采取以下措施，实现对班组_。一是坚持每日收集《班组集中检修作业、施工管理卡控表》和《班组日常养护作业管理卡控表》，根据作业性质和施工等级安排车间干部盯控，加强重点作业的组织和卡控。二是车间每日7:00前结合段日预警内容、天气情况、季节性任务和车间生产实际下发车间日预警，对安全_风险进行研判和重点提示。三是班组长或施工负责人按照班前布置会程序及注意事项，结合当日具体的作业内容，组织学习《职工作业指导书》，明确作业程序和作业标准，布置工作及人员分工，根据当日天气情况车间日预警开展针对性的安全预想。四是做好出工前准备和作业过程的控制。按照人员职责和分工准备材料、工具、仪表，作业负责人对防护用品、电台等进行检查，确保齐全良好，同时作业过程中工长、作业负责人、安全员对班前预警措施落实情况进行检查提醒，确保作业人身和行车安全，落实上线作业手机集中保管制度，打开弯道报警装置和中继台，同时按规定上报段调度实行上线作业卡控。三是开好班后总结会，班后工长或作业负责人对作业过程中人身和行车安全方面存在的问题及设备上存在的问题进行总结点评，针对问题和隐患，制定整改计划及卡控措施，做好整改防范。
2.开展素质教育，提高职工技能，苦练基本功。
针对现场安全生产的重点、难点，采取现场培训、专题培训、请人培训等方式，切实提高职工素质，适应铁路发展的需要。本着“长期抓、持续抓、反复抓”的思路，我们积极开展骨干培训，不断拓展培训功能，注重培训质量，突出培训效果，促进了职工队伍素质整体提高，为保证设备维护质量、压缩故障延时奠定了可靠的素质基础。一是抓住段“生产技术骨干培训班”的机会，抽出时间安排车间管理人员和各班组长全员参加，系统学习安全管理知识和技术业务知识，经考试管理干部全部合格，个别新任班组长经补考后也全部合格。二是针对车间青工较多，技术业务普遍不高的问题，制定具有针对性的学习计划和内容，重点掌握道岔的机械调整和区间**轨道电路的原理和测试方法。三是充分利用每日一题、班前布置会和工余时间，结合作业内容、季节特点、段通报问题、管内安全情况，有针对性地进行各项安全、技术规章制度、标准化作业指导书学习。四是鼓励车间干部、班组长和经验丰富的老职工发挥好传帮带作用，传授设备整治的好方法和应急处置中的“小窍门”。五是积极推进和使用实训基地，发挥实训基地的作用，请段职教科老师授课，车间专兼职教员讲课，收到管内职工的普遍好评。六是坚持每季度进行“星级评定”工作，做到流程透明，过程公正，结果公开，激发职工学技练功、主动作为、高效工作的热情。七是克服困难安排积极上进职工参加段技术比武，连续两年安排1名人员脱产参加段技术比武培训，提高了其 ……（未完，全文共4552字，当前仅显示2299字，请阅读下面提示信息。收藏《车间2020年工作总结及2021年工作思路》）