在全市治超工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识治超工作的重大意义
二、坚持问题导向，准确把握治超工作面临的形势
一是超限超载问题依然突出
二是源头治理还存在薄弱环节
三是联合执法机制还不够完善
四是科技治超水平有待进一步提高
三、突出工作重点，全面提升治超工作水平
（一）强化源头治理，从根本上遏制超限超载行为
一是要明确源头监管责任
二是要加强科技手段应用
三是要严格落实“一超四罚”制度
（二）加强路面执法，保持治超工作高压态势
一是要优化执法站点布局
二是要开展联合执法行动
三是要加强跨区域协作
（三）推进科技治超，提高治超工作智能化水平
一是要加快不停车检测系统建设
二是要加强治超信息平台建设
三是要推广非现场执法模式
（四）加强宣传教育，营造全社会共治氛围
一是要开展形式多样的宣传活动
二是要加强对货运从业者的教育培训
三是要鼓励公众参与监督
四、强化责任落实，确保治超工作取得实效
（一）加强组织领导
（二）严格考核问责
（三）加强队伍建设
（四）强化资金保障
……
在全市治超工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市治超工作会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产和交通运输工作的决策部署，总结2024年治超工作成效，分析当前面临的形势，部署2025年重点任务，进一步统一思想、凝聚共识，推动全市治超工作再上新台阶。参加今天会议的有市交警支队、市交通执法支队、市港航中心、市公路中心、各县市（区）交通运输局等12个单位，以及16家重点源头企业代表。刚才，市执法支队作了超限超载危害的专题讲解，市交通运输局宣读了2025年治超工作要点，**企业、**企业分享了先进经验，**物流、港等企业作了表态发言，市交警支队同志也提出了具体工作要求，讲得都很好，我都同意，大家一定要认真落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。

一、提高政治站位，深刻认识治超工作的重大意义

治超工作是保障人民生命财产安全的重要举措。近年来，随着我市经济社会快速发展，公路货运量持续增长，超限超载问题日益突出，给道路交通安全带来了极大隐患。据统计，2024年全市因超限超载引发的道路交通事故占总数的32%，造成直接经济损失超过亿元。这些数据触目惊心，充分说明超限超载不仅是公路的“第一杀手”，更是人民群众生命财产安全的重大威胁。例如，2024年月**日，县境内一辆超限超载货车因制动失效，与前方车辆发生连环追尾，造成人死亡、人受
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了一定进展。例如，**市通过建立重点货运源头企业动态监管清单，推动企业安装称重检测和视频监控设备，实现了“车辆出厂—运输途中—目的地”全流程追溯。这些成绩的取得，离不开各级各部门的共同努力和广大执法人员的辛勤付出。

但是，我们也要清醒地看到，当前治超工作仍然面临着严峻的形势和诸多挑战。一是超限超载问题依然突出。虽然我们采取了一系列措施，但部分地区超限超载现象仍时有反弹，特别是“百吨王”等严重超限超载车辆屡禁不止。例如，2024年月，我市在路段开展专项整治行动时，查获一辆超限超载率达100%的“百吨王”货车，该车总重达**吨，远超公路承载能力。二是源头治理还存在薄弱环节。部分货运源头企业主体责任落实不到位，存在违法装载行为；一些地方对源头企业的监管不够严格，缺乏有效的监管手段和措施。例如，县石料厂在2024年多次因违法装载被查处，但仍未彻底整改到位。三是联合执法机制还不够完善。部门之间的协作配合还不够紧密，信息共享不及时，联合执法的合力尚未充分形成。例如，在一些跨区域联合执法行动中，存在职责不清、协调不畅等问题，影响了执法效果。四是科技治超水平有待进一步提高。虽然我们建设了一些不停车检测系统，但部分设备存在技术故障，数据准确性不高，应用效果不够理想。例如，**市部分不停车检测点位因设备老化，导致检测数据误差较大，影响了执法工作的开展。

面对这些问题和挑战，我们必须保持清醒的头脑，增强忧患意识和责任意识，采取更加有力的措施，切实加以解决。

三、突出工作重点，全面提升治超工作水平

（一）强化源头治理，从根本上遏制超限超载行为

源头治理是治超工作的关键。我们要坚持“标本兼治、源头_”的原则，加强对货运源头企业的监管，从源头上防止超限超载车辆上路行驶。一是要明确源头监管责任。各县市（区）政府要切实履行属地管理责任，组织交通运输、公安、市场监管等部门，对辖区内的货运源头企业进行全面排查，建立重点货运源头企业名单，并向社会公布。交通运输部门要加强对源头企业的日常监管，督促企业落实主体责任，严格按照车辆核载标准进行装载。公安部门要加强对货运车辆的注册登记和安全技术检验，严禁非法改装车辆上路行驶。市场监管部门要加强对货运源头企业的计量器具和装载行为的监管，依法查处违法违规行为。二是要加强科技手段应用。要推动货运源头企业安装称重检测和视频监控设备，并将数据接入市治超平台，实现对装载行为的实时监控和动态管理。例如，市通过在11家源头企业安装称重监控设备，有效遏制了违法装载行为，2024年源头企业超限超载率同比下降%。三是要严格落实“一超四罚”制度。对违法超限超载的货运车辆、驾驶员、运输企业和货运源头单位，要依法依规进行处罚，并将相关信息纳入信用体系，实施联合惩戒。例如，市2024年共对家违法超限超载运输企业进行了“一超四罚”处理，有效震慑了违法违规行为。

（二）加强路面执法，保持治超工作高压态势

路面执法是治超工作的重要手段。我们要坚持“以路面执法为基础、部门联合为保障”的原则，加大路面巡查和联合执法力度，严厉打击超限超载行为。一是要优化执法站点布局。要根据公路路网结构和货运流量分布情况，科学设置固定治超站点和流动治超点，形成覆盖全市的治超网络。例如，市在国省干道和重点货运通道上设置了个固定治超站点和个流动治超点，实现了对超限超载车辆的全方位监控。二是要开展联合执法行动。交通运输、公安等部门要建立常态化的联合执法机制，定期开展联合执法行动，严厉打击超限超载、非法改装等违法行为。例如，2024年市组织开展联合执法行动次，查处超限超载车辆台，其中“百吨王”台，卸载货物万吨。三是要加强跨区域协作。要积极与周边地区建立跨区域联合执法机制，实现信息共享、协同作战，共同打击跨区域超限超载行为。例如，“合六铜宜”四市联动治超行动，通过跨区域协同执法，查处违法超限运输车辆辆，卸载货物吨，有效遏制了超限超载行为的蔓延。

（三）推进科技治超，提高治超工作智能化水平

科技治超是提升治超工作效能的重要途径。我们要坚持“科技引领、创新驱动”的原则，加大科技投入，推进科技治超工作。一是要加快不停车检测系统建设。要按照“统一规划、分步实施”的原则，在全市国省干道和重点货运通道上建设不停车检测系统，实现对超限超载车辆的实时监测和精准打击。例如，市已建成个不停车检测点位，覆盖了全市**%的国省干道，2024年通过不停车检测系统查处超限超载车辆台，占查处总数的%。二是要加强治超信息平台建设。要整合固定治超站点、不停车检测系统、源头企业监控等数据资源，建立全市统一的治超信息平台，实现数据共享和互联互通。例如，市治超信息平台已接入个固定治超站点、个不停车检测点位和家源头企业的监控数据，有效提高了治超工作的智能化水平。三是要推广非现场执法模式。要充分利用不停车检测系统和电子抓拍设备，对超 ……（未完，全文共4972字，当前仅显示2618字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市治超工作会议上的讲话》）