在全市铁路沿线安全隐患精准治理工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识铁路沿线安全隐患精准治理的重大意义
二、明确工作重点，全面推进铁路沿线安全隐患精准治理
（一）聚焦路外伤亡_，筑牢铁路安全防线
一是开展铁路线路封闭设施排查整治专项行动
二是加强日常巡查维护和设备更新改造
三是强化作业通道门和站场通道管理
四是按照疏堵结合原则，坚决取缔非法道口和人行过道
五是深化路地公安警务协作
（二）聚焦道口安全整治，提升道口安全水平
二是加强道口安全管理
三是补强道口设备设施
（三）聚焦“公水铁”交汇并行地段防护，消除重点领域隐患
一是开展上跨铁路桥梁管养排查整治专项行动
二是加大公铁并行地段排查整治力度
三是严查公铁交汇并行地段机动车违法行为
（四）聚焦侵限问题整治，实现隐患动态清零
一是常态化开展铁路两侧500米范围内轻飘物、轻硬质建（构）筑物隐患排查整治
二是强化大牲畜上道安全_
（五）聚焦涉铁施工_，规范施工安全管理
一是建立涉铁施工路地沟通协调机制
二是强化涉铁施工事前协调和事中监管
三是优化涉铁工程管理制度和工作流程
四是加强铁路安全保护范围管理
三、强化科技赋能，提升铁路沿线安全隐患治理现代化水平
（一）加强监测设备建设，提高风险感知能力
（二）开发应用感知系统，增强隐患排查效率
（三）推进信息化平台建设，实现治理协同高效
四、压实工作责任，确保铁路沿线安全隐患……
在全市铁路沿线安全隐患精准治理工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市铁路沿线安全隐患精准治理工作会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，全面总结我市铁路沿线安全隐患治理工作成效，分析当前面临的形势与问题，进一步明确目标、压实责任、细化举措，全力推进铁路沿线安全隐患精准治理，切实维护铁路运营安全和人民群众生命财产安全，为全市经济社会高质量发展筑牢坚实的安全屏障。参加今天的会议有市交通运输局、市公安局、市应急管理局、市自然资源局等相关部门负责人，各县（区）分管领导，以及铁路部门代表。刚才，*县、*部门作了汇报发言，讲的都很好，我都同意，大家一定要落实好。下面，结合工作实际，我讲几点意见。

一、提高政治站位，深刻认识铁路沿线安全隐患精准治理的重大意义

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在经济社会发展中具有至关重要的地位。保障铁路运营安全，是贯彻落实总体国j-a全观的必然要求，是维护人民群众生命财产安全的重要举措，更是推动全市经济社会高质量发展的重要保障。

从全国范围来看，近年来，铁路运输在综合交通运输体系中的作用愈发凸显。据统计，全国铁路货运量持续增长，2023年全国铁路货物发送量达到亿吨，同比增长%；客运量也稳步回升，全年铁路旅客发送量达亿人次。然而，随着铁路
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铁矛盾排查化解工作，严厉打击破坏铁路防护设施、擅自进入铁路封闭地段等违法行为。今年以来，我市路地公安联合开展执法行动次，查处涉铁违法行为*起，有效维护了铁路沿线治安秩序。

（二）聚焦道口安全整治，提升道口安全水平

道口是铁路与公路、人行道路交汇的关键部位，也是安全事故的易发点，必须加大整治力度。一是以旅客列车径路、繁忙干线和时速120公里以上铁路、通行客运班车和校车区段的铁路道口为重点，加大道口“拆、并、改”推进力度。制定详细的道口整治计划，明确整治目标和时间节点，确保按时完成整治任务。截至目前，我市已完成处道口的拆除、合并和改造工作，有效减少了道口安全隐患。二是加强道口安全管理。明确道口管理部门单位的安全责任，建立健全道口安全管理制度，加强对道口工作人员的培训和管理，提高其安全意识和操作技能。三是补强道口设备设施。对现有道口的栏杆、信号灯、警示标志等设备设施进行全面检查和维护，及时更换老化、损坏的设备。同时，推进重点繁忙道口加装交通信号灯及交通技术监控设备，补齐警示标志、路段标线，提高道口的安全防护水平。今年以来，我市已在处重点繁忙道口加装了交通信号灯和交通技术监控设备，新增和更换警示标志块，施划路段标线米。

（三）聚焦“公水铁”交汇并行地段防护，消除重点领域隐患

“公水铁”交汇并行地段是铁路安全隐患治理的重点和难点，必须压实管养责任，强化整治措施。一是开展上跨铁路桥梁管养排查整治专项行动。组织专业技术人员对全市上跨铁路桥梁进行全面排查，重点检查桥梁护栏等级、防落物网等防护设施的完好情况，建立问题台账，对存在安全隐患的桥梁及时进行整改。截至目前，我市已排查上跨铁路桥梁座，发现并整改问题处，补强完善桥梁护栏等级处，新增和更换防落物网平方米。二是加大公铁并行地段排查整治力度。对全市公铁并行地段的防护设施进行全面检查，在重点地段补齐补强防护设施，按规定设置限高防护架。同时，加强对公铁并行地段的日常巡查和维护，及时发现和消除安全隐患。三是严查公铁交汇并行地段机动车违法行为。公安交警部门要加大执法力度，严厉查处超速、超员、超限超载、疲劳驾驶等违法行为，从源头上防范重大安全隐患。今年以来，我市公安交警部门在公铁交汇并行地段查处各类机动车违法行为*起，有效保障了铁路运营安全。

（四）聚焦侵限问题整治，实现隐患动态清零

侵限问题是影响铁路运营安全的重要因素，必须常态化开展排查整治，确保隐患动态清零。一是常态化开展铁路两侧500米范围内轻飘物、轻硬质建（构）筑物隐患排查整治。组织相关部门和乡镇（街道）对铁路两侧500米范围内的轻飘物、轻硬质建（构）筑物进行全面排查，建立隐患台账，对发现的问题及时进行整改。对存在安全隐患的轻飘物，要及时进行清理；对违规搭建的轻硬质建（构）筑物，要依法予以拆除。今年以来，我市已累计排查铁路两侧500米范围内轻飘物、轻硬质建（构）筑物处，清理轻飘物吨，拆除违规建（构）筑物平方米。二是强化大牲畜上道安全_。动态排查铁路线路两侧2.5公里范围内大牲畜饲养户，健全完善基础台账，签订安全协议，履行安全告知义务。在重点地区安设绊牛桩，防止大牲畜进入铁路线路。目前，我市已排查铁路线路两侧2.5公里范围内大牲畜饲养户户，签订安全协议份，安设绊牛桩个。

（五）聚焦涉铁施工_，规范施工安全管理

涉铁施工安全管理直接关系到铁路运营安全，必须建立健全路地沟通协调机制，强化全过程监管。一是建立涉铁施工路地沟通协调机制。成立涉铁施工协调工作领导小组，定期召开联席会议，加强路地之间的沟通协调，及时解决涉铁施工中存在的问题。二是强化涉铁施工事前协调和事中监管。严格涉铁施工审批程序，加强对施工方案的审查，确保施工方案符合铁路安全运营要求。在施工过程中，加强现场监管，督促施工单位严格按照施工方案和安全操作规程进行施工，防止因施工不当引发安全事故。三是优化涉铁工程管理制度和工作流程。完善涉铁工程分类分级管理办法，提高审查效率，为涉铁工程建设提供便利。四是加强铁路安全保护范围管理。补齐铁路线路安全保护区标桩，明确铁路安全保护范围，严厉打击铁路沿线违法施工、违法经营、违法占用等行为。今年以来，我市已查处铁路沿线违法施工、违法经营、违法占用等行为*起，有效维护了铁路安全保护范围的秩序。

三、强化科技赋能，提升铁路沿线安全隐患治理现代化水平

（一）加强监测设备建设，提高风险感知能力

相关部门要加大投入，在高速铁路桥梁、隧道等重点地段补强视频、雷达等监测设备。针对时速120公里以上通行旅客列车的线路，推广在上跨桥安装异物侵限设备，实现对铁路沿线安全风险的实时监测和预警。通过视频监测设备，可实时监控铁路沿线的人员活动、物体侵入等情况；雷达监测设备能够及时发现远距离的异物侵入，为列车运行提供安全保障。目前，我 ……（未完，全文共4922字，当前仅显示2593字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市铁路沿线安全隐患精准治理工作会议上的讲话》）