水阳镇水运造船产业发展战略与对策调研报告

　　水阳镇水运造船产业发展战略与对策调研报告
　　皖宣城市宣州区水阳镇水运造船产业课题组
　　一、论题的提出
　　“船”在中国古代称“舟”，故《辞海》“舟部”有“刳木为舟”、“作舟以行水”的解释。船主、船夫又称“舟子”、“舟人”，故《辞海》也有“舟子，舟人，主济渡者”之说。古代之“舟”，我们由此可知主要指“渡船”，可载人、载物以“渡水”，后来用于交通、运输、捕捞、作战等，经历了一个发展过程。作为商业活动一种必需的运载工具和开发技术，“船”从古代至今已有好几千年历史了。它作为人类特有的一种生产创造活动和产物，甚至可以说是随着人类的产生、进化而同步发展起来的。
　　据年版《宣城县志》记载：“宣城的水运主要靠水阳江、青弋江和南漪湖三条主航道。水阳江全长公里，由南而北流经境内公里，素为本县历史上的主要水运干线。青弋江全长公里，流经本县境内公里，解放前曾是本县西部的水运支线。南漪湖位于宣城东北、郎溪县之南，湖跨两县之境，有条支流汇入，属水阳江流
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