铁运公司2010年度劳动竞赛活动工作总结

目录/提纲：……
一、优化生产组织模式，努力压缩车辆停时
二、创新劳动竞赛载体，努力提高作业效率
一、领导重视，周密组织，营造良好活动氛围
二、参与广泛，特点突出，促进员工技能提升
三、机制完善，成效显著，激发员工学习热情
四、存在的不足及下一步打算
……
铁运公司2010年度劳动竞赛活动工作总结

在今年继续开展的“搏击双亿 增产增收 节约节能”劳动竞赛活动中，铁运公司以科学发展观为指导，以“管理效益年”为主线，以“抓管理、提效率、压停时、保双亿”为总体要求，充分调动广大员工的工作积极性，全面提升公司的管理、效益、安全、技术、服务工作的水平。截至十月份，公司累计完成拖运量4023万吨，同比增加123万吨；车辆在港一次平均停时7.7小时，比计划低0.1小时，均创历史最好水平。今年以来，我们围绕“压停时、提效率”开展劳动竞赛主要做了以下几项工作：

一、优化生产组织模式，努力压缩车辆停时

在集团公司二届二次职代会上，董事长明确提出：要进一步优化港内铁路生产组织模式，压缩车辆在港停时，确保全年车停时在7.8小时以内。我们把“压停时、提效率”作为今年劳动竞赛的主题，进一步突出生产优先、效率优先，重点优化生产组织模式，从运输生产的各个环节上挖潜提效。

调整了机车整备方式。今年，公司对机车整备方式进行调整，将机车包乘制改为轮乘制。在包乘制时，接班司机在出库作业前要对机车进行整备，白班需要40分钟，夜班需要20分钟。改为
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