“青年安全生产示范岗”事迹材料5

青年安全生产示范岗申报材料
“青年安全生产示范岗”事迹材料5

“只要用心去做，就没有做不到的事。”这是公司常书记对我们“惠顺海”轮所发生巨大变化的经典评价。
“惠顺海“是一条28年的老龄船，各方面都非常差，船东、公司领导都非常关注。为了改变“惠顺海”轮的落后面貌，公司领导做了专门讨论研究。在人员安排上，考虑到工作量大，所遇到的技术难题多等问题，安排了以老带新的船舶班子，事实证明公司领导决策的正确性。
2011年8月11日以三副石立峰同志为团支部书记的惠顺海轮团支部正式成立。自成立以来，惠顺海轮团支部积极响应党支部的号召，把团支部的工作中心放到船舶的安全生产和创新创效上来。
惠顺海轮是一条接近28年的
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地的变化。粉刷一新的船壳、靓丽的甲板、整洁的生活区、清晰的标识、象超市一样的库房、明亮的机舱，如今再登上惠顺海轮谁能看出这是一条接近28年的老船呢？
为了使惠顺海轮的安全生产更上一层楼，惠顺海轮团支部号召全体青年船员差缺陷找隐患。由于惠顺海轮是一条接近28年的老龄船，舷墙及舱口围支撑板、管路及管路支架、克令吊栏杆、生活区水密门等许多地方有锈烂、锈穿的现象。他们在平时的保养工作中留心查找这些隐患，发现问题及时报告部门长，并协助修理工进行焊补或换新。一次在西非港口卸货，在开舱的过程中，NO2舱左前液压油管爆裂，液压油象雾一样喷出，听到值班人员报警后，我轮的青年船员动作迅速，他们顾不上换工作服，带上安全帽就冲到现场，有的堵排水孔、有的搬锯末、有的拿棉纱、有的用桶装，在短短几分钟内就将冒出的溢油清除干净，避免了一次污染事故的发生，可是他们的脸上、身上到处是油污。这体现了我轮青年船员公而忘私，以集体利益为重的优良素质。
在西非港口解扎甲板货的过程中，也充分体现了我轮青年船员勇于拼搏效益的集体主义精神。惠顺海轮V87航次装了大量的甲板货，晚上1900LT 抵达安哥拉LUANDA港锚地，预计明早0700LT进港卸货。船上无论甲板，还是舱盖上都装了许多集装箱、钢管和汽车等大件，绑扎着数不清的钢索和链条，必须在当天夜里就要全部解扎干净，才能不影响准时卸货，否则就会造成怠时，给公司利益造成损失。时间紧，任务重，在船舶领导的带头下，全体船员顾不上休息，投入到解扎作业当中。我轮的青年船员更是奋勇当先，他们说：高处、险处的活我们包了。在解扎过程中，他们动作灵活的爬上三层高的集装箱顶，一个个的解扎桥锁和链条，在往下放的过程中还不忘提醒注意安全。整整一夜的解扎作业中，他们从没休息一会儿，累了用袖子擦擦汗，渴了喝口水，然后继续投入到工作中。正是由于他们的辛勤付出，终于在短短一夜时间就将所有甲板货解扎完毕，惠顺海轮准时靠港卸货。
从加纳TAKORADI港开出几天后，木匠量水发现NO4舱污水井水位持续升高，经检查管路阀门没有泄漏现象，船长、大副、轮机长判断可能是船底板有漏洞，问题十分严重，如果不尽快解决，将会给船舶安全造成威胁。然而进入四舱船底的道门在货舱斜坡舱壁底部，四舱装了上万吨的锰矿，要想进入道门必须先将道门上的货物清开，船上又没有铲车等设备，完全靠人力工作量很大。面对此种情况，惠顺海轮团支部带领青年船员组成了抢险突击队，十几个青年船员手持铁锹进入四舱开始了清除货物工作。西非的天气十分炎热，货舱内更是热的喘不过起来，况 ……（未完，全文共2166字，当前仅显示1377字，请阅读下面提示信息。收藏《“青年安全生产示范岗”事迹材料5》）