创建“青年文明号”事迹申报材料13

创建“青年文明号”事迹申报材料13

鸿福轮船员是一支年青有为、富有战斗力的队伍，也是荣获诸多荣誉的先进集体。在过去两年里又创造了较好的佳绩，共完成11个航次，其中安全航行149855海里；安全进出43个港口；运送货物677424吨；实现安全生产“六无”。接受港口国检查3次，其中澳大利亚检查仅有小缺陷一条，美国检查无缺陷通过。接受RIGHTSHIP检查一次，仅有小缺陷3条，为我公司在此类检查中缺陷最少的一次。
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极限，加强值班巡查，对各种参数进行调整，保证主机正常运转，最终在21日1点50分到达，仅抛锚一个多小时就开始过河，令租家非常满意，对该轮给予很高的评价。
货运量一直是租家关心的大事，在支出不变的情况下，多装一吨货就多收一吨的运费。每航次船长、大副都要对航次的具体情况进行仔细研究，精确计算，尽量装到最大货量，让租家满意。航行中精心管理，避免发生货损，几个航次下来，船方没有一次因为货物原因被索赔。
增收节支，从点滴做起，充分收旧利废弃。能回收修复的尽量修复后再使用,不能修复的也不扔掉，而是将其中有用的部分拆下来，用到其他地方。例如驾驶台原来有两部坏的望远镜，我们就把其中好的部件拆下来，然后拼装成一部，居然还可以使用，这样就不必再申请新的了。装物料备件的纸箱木板，他们也不浪费，机房设备检修时将纸箱垫在地板上，防止地板油漆被破坏，也缓冲保护设备，地板也不会弄脏，也节省清洁用的洗衣粉。修船时，船厂遗留的螺丝，各种橡胶和非石棉垫、管子、角铁、铁板、焊条等,收集起来用于日常维修保养。甲板的电动敲锈机电容烧毁，我们不怕麻烦，解体记录规格型号，申请自购后装上后使用至今良好。副机燃油泵油头冷却泵和摇臂润滑油泵是一组合泵体，故障解体时发现有损坏部件，我们根据泵体结构测量尺寸，车制该损坏备件，装复后使用良好。第3货舱开舱油马达油封漏油，更换新油封后仍漏油，在解体检查中发现泵轴腐蚀凹坑严重，船上无法对轴进行电镀处理，他们从改变油封和背压环的位置进行改进，装复使用良好。副机示功考克没有堵头备件, 他们车制内螺纹的堵头使用正常。
137航次从美湾开出时，我们发现主机第一缸的排气温度比以前稍高。我们利用过巴拿马运河前抛锚的时间，打开扫气 ……（未完，全文共1457字，当前仅显示926字，请阅读下面提示信息。收藏《创建“青年文明号”事迹申报材料13》）