创建“青年文明号”事迹申报材料24

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舟山中远船务苏通船务队在舟山中远负责搭载工程，现有员工270余人，其中35岁以下员工占87%左右。自成为舟山中远分承包方的一员以来，坚持以中远船务“外包管理科学化”的方针为行动引领，在舟山船务各级领导的关心支持下，依靠中远船务深厚的管理底蕴、良好的_协调能力，全体苏通船务舟山事业部的员工发扬“以人为本、永争第一”的苏通船务精神，战胜了各种困难，取得了一定的成绩。2011年，在舟山船务年均人数280人左右，完成开票销售2250万元，小时产值32元/小时，人员稳定率保持在90%以上，持证率100%，圆满完成了23#、26#57000，以及4#、5#9
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力。为此，在母公司苏通船务推行并顺利通过挪威船级社(DNV)ISO9000:2008质量管理体系及OHSAS18000：2007职业健康安全管理体系审核的基础上，以体系文件为准绳，以持续改进为抓手，全员的质量意识、安全意识不断提高，
他们结合中远船务提出的全员经营的理念，严格管理，力争使完成的每一个项目都成为中远船务的好广告，并不断告诫员工，可能因为自己在安全、质量上的不严格要求，在节点控制方面的不争分夺秒，甚至和配套工种的不积极配合，都有可能使船厂的生产遇到麻烦甚至失去优质客户，继而对承接工程也会的造成困难。所以苏通船务队提倡团队整体经营的理念，也就是全员经营的理念，教育员工树立NSS（苏通船务简称）品牌意识、责任意识，彻底转变经营接单只看老板的外交关系能力的思想，经营的责任是全体员工的责任，牢固树立以客户（船厂、船东）为工作中心，为客户创造更多价值的理念及意识。对班组进行严格考核，班组成员在安全、质控、效率方面的不合规，都会对班组长、乃至员工的考核分受到影响。这样使员工在工作工程中严格按照流程、工艺、规范操作，使产品的制造过程及成品品质、成本控制得到客户的肯定。
很多人认为分承包商只要跟着船厂的管理走就可以了，外包队还要什么创新？但是苏通船务队却将“创新/创未来”作为公司的企业精神，以降低成本和提高效率为中心，不断深化推进精细化。的全成本管理工作。首先，通过学习中远的KPS管理，从做好6S工作、减少无效劳动、减少返工等工作入手，以JM（凝神观察）活动为抓手，改进工装、工法，提高工作效率，仅减少马脚一项，通过不断探索、实践与改进，运用了包括“千斤顶工装”、“板缝装配无码板工艺”、“七字码”等多达15项的改进方案，使装配、打磨、焊接的综合工效提升25%以上，同时为中远船务节约了大量的钢材、焊材、磨材及动能消耗，初步统计，仅船体搭载工序，每艘船可以节约成本50万元以上。其次，他们还利用项目经理和统计员加强对带班的项目计划执行率、小时产值、实际物量、实耗工时等数据的统计、考核，逐步实现“项目成本预算管理”及“实际成本考核”的目标成本管理，在满足船厂计划要求的基础上，合理减少施工人数的使用和劳动时间，直接减少人工成本，实现57000总组及合拢耗用工时10万小时、92500总组及合拢工时16万小时，效率较同行提高20%以上，在为自身确立在市场低潮之中的低成本竞争优势的同时，也为船厂节约了大量的材料消耗及动能消耗。
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