船务公司建立隐患排查整改信息系统的调查

目录/提纲：……
一、“人人安全”系统的研发背景
（一）企业安全发展的迫切需求
（二）五个“信息化”目标
（三）人人都能参与的研发理念
二、“人人安全”系统的运用实践
（一）查处隐患，实时报告
（二）整改跟踪，闭环管理
（三）分类汇总，绩效考核
三、“人人安全”系统的成效
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让人人都参与安全
——南通中远船务公司建立隐患排查整改信息系统的调查

　　　按：安全隐患能否得到及时排查治理，仅靠企业安全管理人员是远远不够的，必须充分调动企业全员参与的积极性。南通中远船务工程有限公司在企业安全主体责任落实、隐患排查整改、实时互动以及信息互联互通等方面进行了有益探索，把海洋工程行业的先进安全管理经验、国际安全管理先进理念与现代化软件工程、现代化3G通信技术进行融合，研发了“人人安全”隐患排查整改信息系统。该系统的投入使用，充分调动起了全员尤其是一线职工参与安全管理、排查安全隐患的积极性，有效地防范和遏制了安全事故的发生，取得了非常好的安全效益和社会效益，成为“科技兴安”的典范。刊发本文，供有关单位和行业借鉴。
　　　
　　　
　　　关键词：隐患排查　信息系统　人人参与
　　　
　
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略572字，正式会员可完整阅读）……　
、跟踪查询信息化、安全绩效信息化”等五个目标。为了实现这五个目标，从实际应用效果来说，“人人安全”系统必须结合公司的实际生产情况，可以兼容公司正在使用的MIS档案系统、指纹刷卡考勤系统、“人人安全”绩效考核系统等。从媒体介质的角度来说，3G手机是最好的工具，但工作在一线的普通员工，尤其是农民工，大部分使用的仍是传统的2G手机，网络服务商涉及了中国移动、中国电信、中国联通三家。因此，只有解决好现有3G平台与2G传统手机使用客户群的互动交流，融合先进的海工安全管理经验、先进的安全管理理念和现代化软件工程，才能把信息化手段切实转化成企业安全管理的高效生产力。
　　　（三）人人都能参与的研发理念。“人人安全”系统研发之初，南通中远船务就把“简单、有效、快捷，人人都能参与”作为研发的主要理念。为实现这一理念，系统从概念提出到试运行，中国电信和南通中远船务的IT专家们先后编写了数十万个程序。经过数月的研发，数十次研讨会和4个月的试运行后，系统平台具备了举报管理、电子罚单、事故事件、安全教育、“人人安全”绩效考核、统计报表及信息查询等八大功能，2012年初正式通过专家评审并运行。为了方便使用，管理人员也可以把平台安装在“安卓”手机终端，实现移动办公。
　　　二、“人人安全”系统的运用实践
　　　（一）查处隐患，实时报告。“人人安全”系统的报告模块分为员工报告模块和专业检查模块两种。系统分中英文两种界面，在员工报告模块中，不管是公司正式员工还是农民工，甚至国外船东，只要发现违章、隐患、未遂事件，甚至是一个好的安全建议，都可以随时随地通过手机编辑短信或彩信发送到指定号码（移动运行商专门为公司开通的安全专号），系统采集后会根据关键字自动分拣、分发给对应的区域责任人和安全管理员。专业检查模块主要适用于公司领导、各部门负责人及专职安全管理员直接现场发布隐患信息。
　　　（二）整改跟踪，闭环管理。相应的隐患整改完成后，公司安监部区域主管登陆管理界面进行验证、关闭。对于未在规定期限内完成整改的，信息平台系统会自动报警。报警形式是责任人的手持终端或电脑上不停地闪烁图标，直至整改结束。未在信息平台进行整改反馈的该闪烁图标不能删除。
　　　（三）分类汇总，绩效考核。信息平台可根据需要进行各时间段的隐患分类统计及各项数据汇总，自动采集和统计个人上报的隐患数量与质量，通过相应的计算方式，换算成绩效考核分，对隐患排查绩效进行个人、部门考核，对单项目、区域的安全管理水平进行评估，使得各级组织隐患排查数量和安全绩效一目了然。同时，现场采集的第一手隐患数据也为下阶段安全管理提供了参考依据和预警指标。
　　　三、“人人安全”系统的成效
　　　南通中远船务自推广“人人安全”隐患排查整改信息系统以来，安全管理取得了显著成效，连续五年事故总量、千人违章率实现了“双下降”，所有在修在建项目重伤以上事故为“零”，百万工时伤害率控制在1.5，达到甚至超过了国内外一流海工建造企业的水平。201 ……（未完，全文共3183字，当前仅显示1608字，请阅读下面提示信息。收藏《船务公司建立隐患排查整改信息系统的调查》）