政协委员调研报告：加快通景公路建设 助推全域旅游发展

目录/提纲：……
一、通景公路等级偏低，存在安全隐患
二、“最后一公里”短板突出,通达率不高
三、公路配套设施不完善，缺乏特色
一、创新筹资模式，构建旅游大交通格局
二、建设景观节点，提高通景公路“颜值”
三、完善辅助设施，丰富通景公路功能
四、打造样板示范，引领旅游交通发展
……
加快通景公路建设 助推全域旅游发展
**区政协委员第六课题调研组

旅游是评价一个地区生活水平的重要指标，也是促进经济转型升级的重要抓手。交通是旅游业发展的基础，直接影响着旅游业发展水平。当前，衢江区正在创建国家全域旅游示范区，要加快推进全域旅游发展，交通至关重要。近年来，随着我区“四位一体”的交通网络建设，旅游业取得了较快的发展。但是也存在着不少短板，制约了我区旅游经济的发展，如：
一、通景公路等级偏低，存在安全隐患。目前，我区除了药王山、盛世莲花两个国家4A级景区的通景公路达到三级公路标准，其他所有的通景公路等级都偏低，存在“通而不畅”问题和较多安全隐患。
二、“最后一公里”短板突出,通达率不高。由于我区的旅游景区和优质旅游资源都处于较偏远的乡镇，且分布较散，通景公路建设条
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务等方式，积极为通景公路项目建设项目争取补充资金。此外，利用好景区开发对社会资本的吸引力，允许社会资本通过政府和社会资本合作（PPP）、特许经营等方式，参与旅游通景公路投资和运营。
二、建设景观节点，提高通景公路“颜值”。
每个人出游的大部分时间在路上，一路的好风景能让人赏心悦目、记忆深刻，应努力让每一条通景公路成为美丽的风景线，为此建议：一方面全面提升通景公路等级，重点解决A级以上景区交通问题，3A级以上景区以及可能创建3A级以上景区基本实现至少有一条三级公路相连，2A以下景区及重点乡村旅游点、旅游资源点基本实现至少有一条等级公路相连，且路面宽度不小于5米。另一方面，充分挖掘每个主要景区景点、乡村旅游村点、旅游重点项目的历史文化内涵，在通往这些旅游点的道路沿线打造一些景观节点，如建设千里岗至千岛湖“双千”旅游精品线,通往灰坪红色千里岗景区的道路沿线建设与红色、探险等有关的景观，带动灰坪红色旅游；通往天脊龙门、药王山、盛世莲花景区等道路沿线建设“龙”文化、“药”文化、“农耕”文化景观等等。同时，结合“五水共治”“四边三化”“一村万树”“一村六美”等行动，开展通景公路沿线环境整治，实施绿化美化洁化工程，全面提高通景公路“颜值”，努力使游客的愉悦感在通景公路上有所憧憬和延续。
三、完善辅助设施，丰富通景公路功能。
旅游通景公路建设，需要考虑游客客观上、心理上的需求，仅仅作为通行功能的道路已经不符合发展的趋势，必须解决好旅游交通体系“最先一公路”的前端布局、“最后一公里”的末端衔接以及“中间每公里”的功能配套问题，为此建议：一是加大对现有通景公路的管理和维护，联合相关部门对重型、大型货运车辆在旅游专线上实行限行措施。二是加强旅游交通指引标志系统和通景公路安保设施建设，通过各种方式鼓励旅游景区开通车站、机场通往景区的旅游班车，完善公共交通中转和换乘指引及服务。三是开展“最美旅游公路”、“最美绿道”等品牌评选，对通景公路的供给主体进行动态考核和奖惩，督促设施和服务品质持续提高。四是完善林区道路、慢行道、自行车骑行绿道、游步道、休闲驿站等基础设施，使通景公路更加立体化、社会化、特色化。
四、打造样板示范，引领旅游交通发展。
根据我区实际情况，当前应集中资金、集中精力，打造几条旅游通景公路精品和全域旅游交通体系示范样板，引领全区旅游交通发展，为此建议：将黄坛口乡作为我区全域旅游通景公路建设示范乡镇来打造。黄坛口乡是我区惟一一个省级旅游强乡镇，境内旅游资源十分丰富，全区50%的优质旅游资源集中在该乡，实现通景公路“全域化”条件较为成熟。首先考虑黄坛口乡外围通景公路建设，如义金衢高速公路在南环线出口处至黄坛口乡的通景公路，谋划建设好该条通景公路对整个黄坛口乡的旅游业发展意义重大。其次考虑通住天脊龙门景区三级公路的改造提升。因为天脊龙门景区是我区年接待游客最多 ……（未完，全文共2431字，当前仅显示1546字，请阅读下面提示信息。收藏《政协委员调研报告：加快通景公路建设 助推全域旅游发展》）