市城乡交通运输一体化建设工程实施方案

目录/提纲：……
二、建设思路和工作目标
（一）建设思路
（二）工作目标
三、工作重点
（一）加快推进城乡交通运输基础设施一体化建设
1、加强城乡交通运输规划衔接
2、深化公路管养_改革
（二）加快推进城乡客运服务一体化建设
1、优化公交线路
2、加快公交场站和站亭牌建设
二是城乡公交：本着“宜改则改、宜建则建”的原则，实现各镇街换乘站的上档升级
3、建设完善公交信息化平台
4、完善城乡客运价格形成机制
（三）加快推进城乡货运物流服务一体化建设
1、构建三级物流网络
2、提升重点物流园区功能
3、抓好物流信息网络建设
四、保障措施
（一）强化组织领导
（二）强化财力保障
（三）加强宣传发动
（四）加强督查考核
……
市城乡交通运输一体化建设工程实施方案

交通运输是与人民群众生产生活息息相关的民生事业，也是统筹城乡发展、服务群众安全便捷出行的重要方式和手段。为进一步加快构建一体化的城乡交通运输服务网络，提高城乡交通运输均等化水平，让人民群众共享交通运输改革发展成果，按照《交通运输部关于组织开展第三批城乡交通运输一体化示范县创建工作的通知》（交运函〔2022〕663号）精神，结合我市实际，制定本方案。
寿光交通和区位优势明显，地处山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区“两区”交叠的重要节点区域，纵贯南北的益羊铁路北接德大铁路，中连寿平铁路，南通胶济铁路，济青高速和荣乌高速横穿东西，潍日高速从寿光出发，308国道、潍高路、羊青路、寿济路、新海路、大沂路等国省道相互交织。寿光港立足于发展成以散杂货、石油、液体化工运输
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基本建立，城乡交通基础设施网络结构优化并有效衔接，公共服务水平显著提升，城乡交通运输一体化格局基本形成，社会公众认可度和满意度显著增强，更好地满足城乡经济社会发展需要。主要目标是实现“6个100%”：中心城市公交站点500米覆盖率达到100%；行政村通公交车率达到100%，各镇街及大型人口集聚区和重要公共场所公交换乘站建成率100%，公交线路沿线候车亭或站牌建成率100%；建成公交智能调度监控系统，公交车辆100%安装北斗车载视频系统；镇村物流节点覆盖率100%；旅游景点公交通车率达100%，农村客运、物流、邮政快递等信息实现共享。
三、工作重点
（一）加快推进城乡交通运输基础设施一体化建设
1、加强城乡交通运输规划衔接。立足城乡统筹发展，统筹规划城乡交通基础设施、客运、货运物流等内容，努力做到公路发展与其他运输方式相协调，与港口、机场、高铁站点等节点相衔接，区域路网与域外路网相融合，不同技术等级的公路相配套，更好地适应经济社会发展需要。
2、深化公路管养_改革。大力推行精细化养护，抓好标准示范路段的规范化建设，促进养护水平整体提升。要探索建养一体化运作模式，倒逼施工单位强化前期施工质量，降低后期养护成本，保证农村公路最大限度处于良好的技术状态，助推美丽乡村建设。
（二）加快推进城乡客运服务一体化建设
1、优化公交线路。进一步落实北京交通大学为我市编制的“城市公交线网优化调整及实施方案规划”，城市公交实现8纵9横2环7放射（26条线路）或9纵10横2环7放射（28条线路，包括2条候补线路）的格局，城乡公交进一步提升通达深度延伸17条线路。根据京沪二线高铁站的建设进度调整城市公交和城乡公交线路，使各类出行方式有效衔接。
2、加快公交场站和站亭牌建设。一是城市公交：在市区内规划3处大型综合公交场站，在6条线路终点站建设公交首末站并安装充电桩，解决公交车续航里程不足和驾驶员临时休息、乘客候车等相关问题。对现有公交站亭牌纳入统一管理，新建站亭牌要考虑就近设置公共自行车和共享单车、共享汽车存放点，同时在圣城街、银海路、渤海路等客流较大路段设置电子路牌。二是城乡公交：本着“宜改则改、宜建则建”的原则，实现各镇街换乘站的上档升级。对已设立的1140个公交站亭进行维修和改造，重点公交线路公交亭配备电子站牌的标准。三是公交快速专用通道：在圣城街、金海路、银海路等路段设置公交专用车道，实现公交信号优先，实现“快速公交”。
3、建设完善公交信息化平台。完善公共交通服务平台的功能，车辆实时动态监控、智能排班、电子地图、线路调度管理、人员管理、车辆管理、数据分析、客流分析等全部实现智能化。
4、完善城乡客运价格形成机制。综合考虑社会承受能力、财政保障水平、企业运营成本、交通供求和竞争状况等因素，完善公交价格形成机制，合理确定票制票价，城市公交实行1元票价、刷卡及微信支付再优惠，城乡公交实行“起步价1元、过一乡镇增加1元”的票价标 ……（未完，全文共3154字，当前仅显示1593字，请阅读下面提示信息。收藏《市城乡交通运输一体化建设工程实施方案》）