区交通强市相关工作情况的报告

目录/提纲：……
一、推进情况
一是聚焦外联内畅，建好互联互通“枢纽路”
二是聚焦以路兴产，建畅路产融合“致富路”
三是聚焦路景相融，建美风景秀丽“景观路”
四是聚焦养运结合，建优便捷安全“惠民路”
二、存在问题
三、下一步打算
一是攻坚项目建设
二是做实要素支撑
三是强化应急保障
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**区交通强市相关工作情况的报告

**年以来，**区深入贯彻落实交通强市大会精神，锚定建成“**综合交通枢纽”目标，全力以赴补短板、强弱项，举全区之力、集全区之智扎实打好交通三年大会战。去年以来，全区谋划储备重点交通项目72个，总投资338亿元，累计实施交通项目48个，计划投资19.1亿元，完成投资12.37亿元，“人便其行、物畅其流”的交通网络正逐步构建。
一、推进情况
一是聚焦外联内畅，建好互联互通“枢纽路”。全力服务“一核一环一心”城市发展新格局，着力构建“外联内畅”交通网络。畅通对外“主动脉”。投资1.6亿元，省道104线**路至**段改建工程进度加快，超额完成既定投资任务。**江大桥、**快速通道和省道104线**至**段
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区创建，配合高质量编制《**交旅融合先行示范区建设方案》，推动**文化、**文化、**文化、**文化等特色元素与道路建设深度融入，按照“一路一景”要求，打造**线花海长廊、**线竹林风景线旅游景观大通道2条，**山茶园彩道、**音乐石阶、**山十里彩林、**谷、**小径等网红旅游走廊5条，逐步实现“人在车中坐，车在画中行”目标。
四是聚焦养运结合，建优便捷安全“惠民路”。整合雪亮工程、桥梁水位监测、客运动态监管等监控设施，设立区、镇、村三级路长110名，农村兼职“养护员”186名，形成“巡查—反馈—协调—处置—督查”完整工作闭环，确保问题发现及时、整改迅速，处置效率和管养水平得到显著提升，“路长制”真正实现“路长治”。同时，建立农村客运公共财政保障制度，制定出台农村客运资金扶持政策和农村客运车辆保险、卫星定位安装等补助政策, 新建招呼站牌112个，农村客运车辆达到132辆，镇、村物流节点达到106个，全区8镇93村实现客运、物流全覆盖，城乡交通“神经末梢”得到有效打通，城乡道路客运一体化发展水平达到4A级。
二、存在问题
近年来，交通重点工程建设投资主体呈多元化格局，民间资本的引入解决部分资金问题，但部门之间联动性不足，各类建设资金使用呈现“点多面广”的现象，资金使用未完全发挥最大效益。同时土地、环保、安全生产、质量监管等对交通发展的刚性制约十分突出。建设用地规模趋大，交通建设征地拆迁工作的重要性、复杂性日益凸显。不同项目之间补偿标准不一，造成群众对征地补偿的合理要求等心理预期出现不同程度的落差。在交通项目具体实施的过程中对比其他建设项目的征地，均会出现规划选址、组件报批、实际操作、遗留问题困难等客观原因存在，此外，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，抓好通基础设施建设，必须继续坚持“规划引领、适度超前、重点突出、统筹建设”的原则，加强职能部门联动，以三年交通大会战为抓手，集中精力、财力、资源加快建设一批重点交通基础设施项目，以改革创新的举措强化资金、土地、政策、机制等要素保障，促进交通基础设施“提质升级”，实现高质量发展提供优越的先行条件。
三、下一步打算
下一步，将深入贯彻落实市委交通强市决策部署，继续加快基础设施“硬联通”和营运管理“软联通”，打造更便捷、更智慧、更绿色的综合交通网络，为“**城，**市”建设贡献**力量。
一是攻坚项目建设。围绕构建“**”城市发展新格局，不断加快“**”交通一体化进程，与**、**区在交通衔接上形成经济新环线，在同城发展上形成新动能。同时，锁定目标节点，加快推进省道104线**至**段、撤并建制村畅通工程、生命安防工程等在建交通项目建 ……（未完，全文共2264字，当前仅显示1439字，请阅读下面提示信息。收藏《区交通强市相关工作情况的报告》）