关于城市轨道交通火灾防控的几点思考

目录/提纲：……
一、城市轨道交通消防安全薄弱环节
（一）运营客流量大疏散风险较高
（二）员工消防安全四个能力有待加强
（三）消防设施维护管理不到位
（四）电气火灾风险防范有待强化
（五）工地火灾风险高
二、城市轨道交通消防安全管理措施建议
（一）设计及建设严格执行行业规范要求
（二）健全消防安全管理责任_，加强现场监督
（三）加强消防设备配备，提高技防水平
（四）建立一体化应急救援体系
（五）加大消防安全培训教育力度，提高防范意识
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关于城市轨道交通火灾防控的几点思考

城市轨道交通作为一种快速、环保、舒适、客运能力大的城市交通工具在世界主要发达国家及地区已经得到了广泛的应用。它对于疏解城市交通，发挥城市功能具有重要的作用。随着我国经济快速增长和城市基础设施建设的加快，城市轨道交通在我国得到了较快发展，其运营安全也越来越受到人们的广泛关注。**作为拥有地铁的城市，目前地铁已开通的线路共6条，线网覆盖10个市辖区，运营线路总里程230.97公里，运营车站143座（不重复计算换乘站），地铁年客运量已突破5亿人次，日均客流量过百万已成常态，单日客运量最高值为169.41万人次。轨道交通网络的迅速发展也使消防工作面临前所未有的严峻挑战。
一、城市轨道交通消防安全薄弱环节

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因素，尤其是运营时间较长的线路，部分机电设备面临不用程度的老化，电气线路、列车设备、通风系统等重点火灾风险因素的检查维护水平有待进一步提升，部分电气设备存在锈蚀、积水现象，且监管手段单一，缺乏早期监测预警措施。
（五）工地火灾风险高。随着我市地铁建设的快速发展，各工地陆续开工，截至目前，市内已有91个工地开工建设。地铁工地具有分布面广、施工单位多、职工宿舍多、社会关注度高等特点，火灾防控压力大，尤其是冬季，风干物燥天气寒冷，发生火灾的风险大大提升。
二、城市轨道交通消防安全管理措施建议
城市轨道交通运营路线长、站点多、客流量大且空间相对较为封闭，在运营中存在颇多安全隐患，一旦发生事故人员伤亡在所难免，笔者针对交通轨道建设及运用中的安全措施提出几点建议。
（一）设计及建设严格执行行业规范要求。轨道交通设计不仅影响着人身安全问题，还关系到城市发展安稳性，由此，应在设计初期就严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《城市轨道交通设计规范》《地铁设计防火标准》等一系列城市轨道交通法规进行轨道交通设计，并且需结合周边建筑物及建筑环境情况，合理采购消防设备、明确防火区、防烟区、疏散区以及消防自动报警装置和安全出口。合理的设计才可以保障轨道建设以及运营安全。
（二）健全消防安全管理责任_，加强现场监督。运营单位、建设单位等相关机构应当健全安全管理责任制，充分明确各级领导和各个岗位员工的职责，谁管理谁负责，相互监督相互促进，确保消防工作每一环节落到实处，有章可循有人可查。其次要制定安全操作规程严格规范用火制度，对于电焊切割等易产生火源的施工操作，要加强现场审批和监督，确保作业过程中的消防安全。
（三）加强消防设备配备，提高技防水平。随着时间的推移，一些老旧交通轨道建设必然存在，这些“高龄”建筑自身就存在一定的安全隐患，内部的老旧设备也是颇多，所以需要及时整修建筑内使用的设备设施，并且在可能发生安全事故的段位加强消防设备的配备，安排专岗人员进行安全隐患排查工作，尽最大可能的避免事故的发生。
（四）建立一体化应急救援体系。应急救援是安全管理手段之一，是针对有可能发生的事故，保证可以及时、迅速、有序、高效的开展救援行动，从而降低事故伤亡和财产损失而预先设定计划或方案。由此，为了提升城市轨道交通运营人员的应急救援能力，需要针对一切有可能发生的火灾、爆炸、_等事故，制订一套完整的“消防安全应急预案”且在预案中明确救援应急体系。以做到避免事故发生和一旦发生事故可以及时进行疏散救援工作。
（五）加大消防安全培训教育力度，提高防范意识。借助地铁覆盖面广受众_多影响力大的优势 ……（未完，全文共2262字，当前仅显示1438字，请阅读下面提示信息。收藏《关于城市轨道交通火灾防控的几点思考》）