在全县农村物流体系建设暨农产品流通工作推进会议上的讲话

目录/提纲：……
一、充分认识农村物流体系建设的重要意义
二、精准把握农村物流体系建设的关键任务
（一）构建三级物流基础设施体系
一是高标准建设县级寄递物流共配中心
二是优化提升乡镇物流服务站功能
三是全面覆盖村级综合便民服务站
（二）深化邮快合作与资源整合
一是建立健全邮快合作机制
二是整合农村物流配送资源
三是创新物流服务模式
三、全面强化农产品流通工作的重点举措
（一）加强农产品品牌建设与营销
一是培育壮大农产品品牌
二是创新农产品营销模式
三是拓展农产品销售市场
（二）完善农产品冷链物流体系
一是加强冷链物流基础设施建设
二是提升冷链物流服务能力
三是降低冷链物流成本
四、持续夯实工作落实的保障机制
（一）加强组织领导与统筹协调
（二）强化政策支持与资金保障
（三）完善考核评价与监督管理
……
在全县农村物流体系建设暨农产品流通工作推进会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全县农村物流体系建设暨农产品流通工作推进会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院关于全面推进乡村振兴的决策部署，总结我县农村物流体系建设和农产品流通工作成效，分析当前面临的形势与挑战，部署下一阶段重点任务，进一步凝聚共识、压实责任，推动全县农村物流提质增效、农产品流通渠道畅通，为乡村振兴战略实施提供坚实支撑。参加今天会议的有县四套班子相关领导、各乡镇党委和政府主要负责同志、县直有关部门主要负责人、县邮政分公司及各快递企业代表、部分村党组织书记和农业经营主体代表。刚才，*镇、*街道、县邮政分公司、县农业农村局等部门和地区作了汇报发言，讲得都很好，思路清晰、措施具体，我都同意，大家一定要认真抓好落实。下面，结合我县工作实际，我讲几点意见。

一、充分认识农村物流体系建设的重要意义

农村物流是连接城乡生产与消费的重要纽带，是乡村振兴的基础性、先导性工程。近年来，党中央、国务院高度重视农村物流体系建设，将其作为解决“三农”问题、促进城乡融合发展的关键举措。从全国来看，截至2023年底，全国农村公路里程达到464.5万公里，农村快递网点覆盖率超过90%，但部分偏远地区仍存在物流配送“最后一公里”不畅的问题。就我县而言，作为典型的山区县，地形复杂、
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、村三级，功能完善、运行高效、服务优质”的物流体系为目标，重点抓好以下工作。

（一）构建三级物流基础设施体系

一是高标准建设县级寄递物流共配中心。县级共配中心是农村物流的“中枢神经”，要整合邮政、快递、电商、供销等资源，建设集仓储、分拣、配送、信息处理等功能于一体的综合性服务平台。2024年，我县已投资万元建成县级寄递物流共配中心，面积达到平方米，配备自动化分拣设备台（套），日处理快递能力可达万件。下一步，要进一步完善中心功能，引入更多快递企业入驻，实现快递统一分拣、统一配送，降低物流成本。目前，我县已与圆通、韵达、申通等3家快递公司达成合作协议，预计今年底可实现快递共配覆盖率达到90%以上。

二是优化提升乡镇物流服务站功能。乡镇是连接县城和农村的纽带，要依托乡镇邮政支局、客运站等现有设施，改造建设乡镇物流服务站，为农村物流提供中转集散、仓储配送、电商服务等功能。每个乡镇物流服务站面积不少于平方米，配备必要的仓储设备和配送车辆。2024年，我县计划改造建设个乡镇物流服务站，目前已完成个，完成率达到%。要加强乡镇物流服务站与农村电商服务站、农产品交易市场的对接，推动工业品下乡和农产品进城双向流通。例如，*镇物流服务站建成后，通过整合邮政快递和农产品加工企业资源，实现了每天2趟工业品下乡配送和3趟农产品进城运输，物流时效提升了50%。

三是全面覆盖村级综合便民服务站。村级服务站是农村物流的“最后一公里”，要按照“一村一站”原则，依托村党群服务中心、便利店等场所，建设集快递自提、农产品代收、电商服务、金融服务于一体的综合便民服务站。2024年，我县已累计建成村级综合便民服务站个，覆盖全县个行政村，实现了邮政快递进村100%全覆盖。要加强对村级服务站工作人员的培训，提高服务能力和水平，同时建立考核激励机制，确保服务站正常运营、发挥实效。村综合便民服务站负责人表示，服务站建成后，村民不仅能方便地取寄快递，还能通过服务站购买农资、销售农产品，月均增收*元以上。

（二）深化邮快合作与资源整合

一是建立健全邮快合作机制。邮政企业具有覆盖城乡的网络优势和普遍服务能力，快递企业具有市场化运作和高效配送的特点，要推动两者深度合作，实现优势互补。我县邮政分公司已与圆通、韵达、申通等快递企业签订合作协议，建立了“共配到村”机制，由邮政统一承担农村快递配送任务，快递企业支付配送费用。通过邮快合作，农村快递配送成本降低了30%，配送时效缩短了1-2天。截至目前，已开通快递共配线路条，服务个乡镇、个行政村，日均配送快递件。

二是整合农村物流配送资源。要打破部门、企业之间的壁垒，整合邮政、交通、农业、供销等部门的物流资源，统筹使用农村公路、客运站、仓储设施等，避免重复建设和资源浪费。同时，鼓励邮政企业与农业合作社、家庭农场、电商企业等合作，开展农产品定制化包装、冷链运输等服务，提高农产品流通效率。例如，乡农业合作社与邮政分公司合作，采用冷链运输方式配送新鲜蔬菜，损耗率从20%降至5%，销售额同比增长50%。

三是创新物流服务模式。积极探索“物流+电商”“物流+产业”“物流+金融”等融合发展模式，拓展农村物流服务功能。通过“物流+电商”模式，利用邮政“邮乐网”等平台，推动农产品线上销售，今年以来，我县通过线上平台销售农产品万公斤，销售额达到万元；通过“物流+金融”模式，邮储银行支行已为个村提供整村授信业务，为家合作社提供贷款支持，金额达到亿元，有效解决了农民融资难问题。

三、全面强化农产品流通工作的重点举措

农产品流通是农村物流的重要组成部分，直接关系到农民增收和农业产业发展。要以市场需求为导向，以供应链建设为核心，着力解决农产品流通中的堵点、难点问题，构建高效畅通的农产品流通体系。

（一）加强农产品品牌建设与营销

一是培育壮大农产品品牌。品牌是农产品市场竞争力的核心，要依托我县特色农产品资源，加大品牌培育力度，打造一批叫得响、过得硬的农产品品牌。重点培育桃、板栗、大榛子等区域公用品牌，加强品牌宣传推广，提高品牌知名度和美誉度。2024年，我县桃成功入选国家地理标志产品，通过品牌建设，售价提高了20%，带动个村户农民增收。要引导农业经营主体加强质量管理，建立农产品标准化生产体系，完善农产品质量追溯制度，确保农产品质量安全。

二是创新农产品营销模式。要顺应电商发展趋势，大力发展农产品网络营销，拓宽农产品销售渠道。充分发挥邮政电商直播团队作用，深入田间地头开展助农直播，今年以来，已累计开展直播场，销售蟠桃、大榛子等农产品万公斤，销售额达到万元。同时，加强与社区团购、生鲜电商等平台合作，开展订单农业、定制农业等模式，实现农产品从田间到餐桌的直供直销。镇家庭农场与生鲜电商平台合作 ……（未完，全文共5586字，当前仅显示2574字，请阅读下面提示信息。收藏《在全县农村物流体系建设暨农产品流通工作推进会议上的讲话》）