在全市交通物流专项再贷款助企纾困工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、肯定工作成效，坚定助企纾困信心
（一）政策落实扎实有力，企业融资难题有效缓解
（二）宣传推广全面深入，政策知晓度显著提升
（三）协调联动高效顺畅，工作合力充分彰显
二、认清存在问题，增强工作紧迫感
（一）政策覆盖范围有待进一步扩大
（二）银企对接效率仍需提升
（三）政策后续跟踪服务不足
三、强化工作举措，推动政策落地见效
（一）扩大政策覆盖范围，精准对接企业需求
一是进一步摸排企业底数
二是优化“白名单”制度
三是创新金融产品和服务
（二）提升银企对接效率，畅通融资渠道
一是简化贷款审批流程
二是加强信息共享平台建设
三是加强银企沟通交流
（三）加强政策后续跟踪服务，防范金融风险
一是建立贷款跟踪监测机制
二是强化部门协同监管
三是做好企业帮扶指导
……
在全市交通物流专项再贷款助企纾困工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市交通物流专项再贷款助企纾困工作会议，主要任务是深入贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，全面总结我市交通物流专项再贷款政策实施成效，分析当前交通物流企业发展面临的形势与挑战，进一步明确下一阶段工作重点，凝聚各方力量，推动交通物流专项再贷款政策更好地落地见效，助力全市交通物流行业高质量发展。参加今天会议的有市政府分管经济工作的领导，市交通运输局、人民银行市中心支行、财政局等相关部门主要负责人，各县（区）政府分管领导、交通运输局局长，以及各相关银行机构负责人和重点交通物流企业代表。刚才，*县交通运输局、*银行负责人作了汇报发言，分享了在推进交通物流专项再贷款工作中的经验做法、取得的成果和遇到的问题，讲得很全面、很有针对性，我都表示赞同，希望大家相互学习借鉴，把各项工作落到实处。下面，结合我市实际，我讲三点意见。

一、肯定工作成效，坚定助企纾困信心

（一）政策落实扎实有力，企业融资难题有效缓解

自交通物流专项再贷款政策实施以来，我市积极响应，迅速行动，将政策红利精准输送至交通物流企业
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略797字，正式会员可完整阅读）……　
合力充分彰显

我市建立了人民银行*市中心支行、*市交通运输局、市内合格银行之间的政银企协调配合机制，形成了强大的工作合力。各部门安排专人专岗对接，明确职责任务分工，确保信息畅通、工作协同。相关部门积极摸排“两企”“两个”底数，推动建立“白名单”制度，及时向银行推送企业信息。截至目前，已累计向银行推送“白名单”企业*家，为银行精准放贷提供了有力支持。各合格银行公布贷款条件、明确贷款流程和贷款申请材料，成立工作专班，创新信贷产品和服务。例如，银行推出“物流快贷”产品，针对交通物流企业的经营特点，简化贷款审批流程，将审批时间从原来的15个工作日缩短至7个工作日，极大地提高了放贷效率。同时，银行组织开展进园区、进协会（商会）、进企业等融资对接活动次，畅通线上线下对接渠道，确保对“白名单”内企业做到政策宣讲和融资对接全覆盖，有效满足了企业的融资需求，为交通物流企业的发展注入了金融“活水”。

二、认清存在问题，增强工作紧迫感

（一）政策覆盖范围有待进一步扩大

尽管交通物流专项再贷款政策支持范围有所扩大，将道路货物专用运输经营者、道路大型物件运输经营者等补充纳入支持范围，但仍有部分中小微交通物流企业未能享受到政策红利。据统计，目前全市仍有家中小微交通物流企业因各种原因未申请到再贷款，占全市交通物流企业总数的%。这些企业大多存在规模较小、财务制度不健全、抵押物不足等问题，导致银行在审核贷款时存在顾虑。例如，*县的一些个体运输户，由于缺乏有效的抵押物和规范的财务报表，难以满足银行的贷款条件，无法申请到再贷款，企业发展受到资金制约，在市场竞争中处于劣势。

（二）银企对接效率仍需提升

在银企对接过程中，还存在一些问题影响了融资效率。一方面，部分银行的贷款审批流程仍然较为繁琐，虽然已有所简化，但与企业的期望仍有差距。一些企业反映，从提交贷款申请到获得贷款，需要经历多个环节，等待时间较长，影响了企业资金的及时使用。另一方面，企业与银行之间的信息不对称问题依然存在。部分企业对银行的信贷产品和服务了解不够深入，无法准确选择适合自身的贷款产品；而银行对企业的实际经营状况、资金需求等信息掌握不够全面，导致在贷款审批时存在一定的盲目性。例如，*物流企业在申请贷款时，由于对银行的贷款政策理解不透，提交的申请材料不完整，多次往返银行补充材料，延长了贷款审批时间，错失了业务拓展的良机。

（三）政策后续跟踪服务不足

目前，在交通物流专项再贷款政策实施过程中，重前期贷款发放、轻后续跟踪服务的现象较为突出。部分部门和银行在企业获得贷款后，缺乏对贷款使用情况、企业经营状况的持续跟踪和监测。一些企业获得贷款后，未将资金用于交通物流业务发展，而是挪作他用，存在一定的金融风险。同时，对于企业在使用贷款过程中遇到的问题，未能及时给予帮助和指导。例如，*交通物流企业在获得贷款后，因市场环境变化，业务发展遇到困难，资金周转再次出现问题，但相关部门和银行未能及时发现并提供有效的解决方案，导致企业经营陷入困境，影响了贷款的按时偿还，也对政策的可持续性产生了不利影响。

三、强化工作举措，推动政策落地见效

（一）扩大政策覆盖范围，精准对接企业需求

一是进一步摸排企业底数。各县（区）交通运输局要联合相关部门，对辖区内的交通物流企业进行全面摸排，建立详细的企业信息库，准确掌握企业的经营规模、财务状况、融资需求等信息，确保不漏一户。重点关注中小微交通物流企业、个体运输户等_，了解他们在融资过程中遇到的困难和问题，为精准施策提供依据。二是优化“白名单”制度。完善“白名单”企业筛选标准，降低中小微企业的准入门槛，将更多有发展潜力、符合政策支持条件的企业纳入“白名单”。同时，建立“白名单”动态调整机制，定期对名单内企业进行评估，及时将不符合条件的企业调出，将符合条件的企业纳入，确保“白名单”的准确性和时效性。三是创新金融产品和服务。鼓励银行机构根据交通物流企业的特点和需求，开发多样化的金融产品，如应收账款质押贷款、仓单质押贷款等，为企业提供更多的融资选择。对于缺乏抵押物的中小微企业和个体运输户，探索建立信用贷款机制，通 ……（未完，全文共4252字，当前仅显示2240字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市交通物流专项再贷款助企纾困工作会议上的讲话》）