谈山区高速公路桥梁设计

　　摘要结合山区高速公路特点，介绍山区桥梁设计中跨径选择原则，墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。
　　主题词山区高速公路标准跨径横断面曲线半径桥墩桥台基础路基
　　随着我国经济建设的发展，特别是西部大开发战略的实施，我国在山区修建的高速公路越来越多，山区高速公路地形地质复杂，构造物多，桥梁隧道总长占路线长度的比例大，有的山区高速公路，桥隧比例高达70%—80%。所以要设计成功一条山区高速公路，设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。
　　1、山区高速公路的主要特点
　　山区高速公路的主要特点是地形地质复杂。地形复杂，表现为地面高差大，变化频繁，横坡陡；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质。受此影响，路线布设时平纵横三个方面都受到约束，一般就是平曲线多，平面半径小，纵坡大，桥梁比例高，横坡陡，半边桥和高挡墙多。山区高速公路桥梁也相应具有上述特点，弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。
　　2、桥梁与路基的关系
　　2.1桥梁跨越方案与高填方路
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略769字，正式会员可完整阅读）
……（未完，全文共6148字，当前仅显示2159字，请阅读下面提示信息。收藏《谈山区高速公路桥梁设计》）