浅谈高速铁路路桥过渡段路基的加强措施

目录/提纲：……
1、2.1变形控制法
1、2.2强度控制法
2、1浅层处理2、1.1换填法
2、1.2抛石挤淤法
2、1.3垫层法
2、2.1砂井排水法
2、2.2袋装砂井排水法
2、2.3塑料板排水法
2、2.4电渗法
2、3预压法2、3.1路堤荷载预压法
2、3.2真空预压法
2、3.3降水预压法
2、3.4碾压及夯实法
……
浅谈高速铁路路桥过渡段路基的加强措施

【摘要】近年来,随着列车速度的提高，使得原本问题就很严重的路桥过渡段面临着更加严峻的挑战，主要原因是是由于轨下支撑条件和地基处理措施不同，使得路基与桥梁的刚度差别极大，从而引起轨道刚度的突变,导致线路的不平顺。 
【关键词】路桥过渡段；差异沉降；非线性；长短桩；桩密度;路基加固


铁路线路是由不同特点、性质迥异的构筑物桥、隧、路基等和轨道构成的,它们相互作用、相互依存、相互补充,共同构成了一条平滑线路。由于组成线路的结构物强度、刚度、变形、材料等方面的巨大差异，因此必然会引起轨道的不平顺。为了满足列车平稳且不间断地运行,必须将其不平顺控制在一定范围之内。根据铁路线路的构造特点，路桥过渡段的处理措施按在绪论中的介绍可分为三大类，在进行高速铁路路桥过渡段的加强改造设计时，这三类方法都应考虑,综合处理。
1路桥过渡段路堤加强处理方案
1.1高速铁路过渡段路基基床表层加强设计
基床表层是路基直接承受列车荷载的部
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