毕业论文：汽车发动机伞齿轮工艺设计

毕业设计(论文)
题 目： 汽车发动机伞齿轮工艺设计

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摘 要
发动机齿轮种类较多，加工工艺也较为复杂。以螺旋伞齿轮为研究对象，分析发动机中锥齿轮的加工特点，结合其使用环境，改善加工工艺，对从动螺旋伞齿轮的工艺分析，提高生产质量。

关键词：螺旋伞齿轮 加工工艺 生产质量


Abstract
More types of engine gears, processing technology is also more comple*. Spiral beve
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略1393字，正式会员可完整阅读）……　
3.6工艺装备确定.........................................................................................(12)
3.7切削用量的选择原则...............................................................................(15)
3.8确定各工序的加工余量...........................................................................(18)
3.9典型工艺流程及直齿锥齿轮工艺流程......................................................(19)
第4章 伞齿轮工艺规程编制
4.1工序一车端面端面及内孔.......................................................................(20)
4.2工序三在理论圆周上钻孔.......................................................................(23)
4.3粗铣轮齿...............................................................................................(24)
4.4精铣轮齿...............................................................................................(25)
第5章 结论与展望
5.1 本文总结 ................(26)
5.2 将来展望 (26)
致 谢 (28)
参考文献 (29)


第1章 绪 论
1.1 本课题的来源、目的及意义
本课题来源于东风公司发动机厂。分析EQ6100发动机齿轮的结构特点，进行齿轮的结构工艺性分析，对主要加工工序的进行分析，编制发动机齿轮机加工工艺规程。通过学习齿轮相关知识，掌握现在发动机齿轮机加工艺，通过对每道工序的研究，改善加工工艺，从齿轮的原材料开始，注意使用环境，从细节出发，提高发动机齿轮的质量。
1.2 课题背景及国内外研究现状
国内齿轮加工技术与装备正向着数控方向发展，生产效率不断提高；对制造装备要求配备自动化上、下料，自动加紧装置；并有效的柔性和较高的性价比。齿轮加工行业为适应对制造精度、生产效率、清洁生产、提高质量要求制齿技术有全数控化；高速、高效化；高加工精度及Cp化；功能复合化；绿色化。
国外除了类似国内现有的加工工艺外，国外运用先进的齿轮磨齿机，将国内的磨齿机还采用手动磨齿机手动对中，而国外采用自动对中，加工齿轮的时间大大减少，效率提高。同时五轴加工的方式，主要是由于生产量的变化。过去这一技术多用于产量较小的模具，飞机工业的机身零件、涡轮和叶片加工。汽车工业中五轴加工技术的应用，主要集中在减少加工时间，现今的应用日益增多。五轴加工中心方便的加工螺旋锥齿轮，减少空转、测试零件加工程序和首件加工的调整时间，采用计算机模拟是非常有效的。
1.3 本课题研究的主要内容
1）螺旋伞齿轮的结构特点和使用环境；
2）螺旋伞齿轮的机械加工工艺规程；
3）螺旋伞齿轮重点加工工艺分析；

第2章 齿轮工况及总体结构
2.1 齿轮工况
目前齿轮可分为圆柱齿轮，锥齿轮，蜗杆与蜗轮；螺旋伞齿轮是发动机中重要的锥齿轮。因加工齿轮的方法不同，材料不同，加工工艺不同，重点分析螺旋伞齿轮的加工工艺，进一步改善。
齿轮传动是各种机械系统的关键部件，广泛的应用于汽轮机，机械加工，石油，钢铁，建筑，采矿等。在所有这些领域中，都有不断提高机械零部件可靠性和改进制造工艺的趋势。
机床中的锥齿轮主要用于传递相交轴的运动，具有传动效率高，发热小，结构紧凑，传动比恒定，承载能力大等特点，但锥齿轮加工较为复杂。螺旋伞齿轮作为齿轮的一种，在各种机械中都有广泛的使用。在汽车驱动桥中，螺旋伞齿轮是纵向配置发动机的汽车所不可缺少的，因此，螺旋伞齿轮的制造工艺在汽车制造业占有重要地位。
螺旋伞齿轮在汽车上的主要功用为：
将发动机输出的动力经变速箱、主传动器传给驱动车轮；
将纵向配置的发动机所输出的旋转运动改变方向，使驱动车轮获得与汽车行驶方向一致的旋转运动 ；
降低发动机输出的旋转速度，提高发动机输出的扭矩，使驱动车轮获得足够的牵引力。

功能包括：
1）改变传动方向；
2）传递运输动力；



2.2伞齿轮结构.
从动直尺伞齿轮属于盘形零件，图2-1所示为从动伞齿轮零件图。从使用分析，Φ 内孔是配合表面，根据理论安装距71.15可知Φ 内孔和端面是装配基准。从产品设计尺寸标注可知Φ 内孔和端面是设计基准；Φ 内孔是12-Φ10.2的位置度基准。
螺旋伞齿轮属于普通弧齿锥齿轮，模数一般在2.5-15分度圆直径小于800mm，适用于受力较大的辅助机构齿轮和平稳传动的进给齿轮。


图2-1从动圆锥直齿伞齿轮零件图



第3章 伞齿轮加工工艺分析

3.1齿轮工艺概述
一般齿轮加工的工艺路线可归纳为：毛坯制造—齿坯热处理—齿坯加工—轮齿加工—轮齿热处理—轮齿主要表面精加工—轮齿的精整加工。
对于常见的盘形圆柱齿轮齿坯的加工，大批大量生产时采用“钻—拉—多刀车” 的工艺方案；成批生产时常采用“车—拉—车” 的工艺方案；单件小批生产时，内孔、端面、外圆的粗、精加工都可在通用车床上进行。
目前齿坯的大量生产中有两个发展趋势：一是向切削加工自动化方向发展，另一个是向少无切削加工方向发展。无切屑加工包括热轧齿轮、冷轧齿轮、精锻、粉末冶金等新工艺。这些工艺方法具有生产率高、材料消耗少、成本低等一系列优点，但加工精度较低，生产批量小时成本高。
齿形的有屑加工可分为仿形法和展成法两大类。仿形法的特点是所用刀具切削刃的形状与被切削齿轮齿槽的形状相同，常用的方法是铣齿和拉齿，主要用于单件小批和修配工作中加工精度不高的齿轮。展成法是应用齿轮啮合的原理来进行加工的，如滚齿、插齿、剃齿、珩齿和磨齿等，其中剃齿、珩齿和磨齿属于齿形的精加工方法。展成法的加工精度和生产率都较高，刀具的通用性好，在生产中应用十分广泛。
表3.1.2 齿形的加工方法及应用范围
齿形加工方法 刀具 机床 加工精度及适用范围
仿
形
法 铣齿 模数铣刀 铣床 加工精度及生产率均较低，一般精度在９级以下
拉齿 齿轮拉刀 拉床 加工精度和生产率都较高，但拉刀制造困难，成本高，故只在大量生产时使用，主要用于拉内齿轮




展
成
法
滚齿 滚刀 滚齿机 通常用于加工６～１０级精度齿轮，最高能达４级，生产率较高，通用性好，常用以加工直齿、斜齿的外啮合圆柱齿轮和蜗轮
插齿 插齿刀 插齿机 通常能加工７～９级精度齿轮，最高到６级，生产率较高，通用性好，适于 ……（未完，全文共21753字，当前仅显示3913字，请阅读下面提示信息。收藏《毕业论文：汽车发动机伞齿轮工艺设计》）