省交通厅厅长在2013年全省高速公路建设推进会上的讲话

目录/提纲：……
一、我省高速公路建设的基本情况
一是省委省政府对高速公路建设高度重视
二是各市州政府勇于担当
三是省直各部门大力支持
四是交通系统自身也做出了艰苦努力
二、我省高速公路建设面临的几个主要问题
三、全力以赴打好高速公路建设攻坚战
一是勇于担责、敢于担难，重点督办13个未实质性开工项目
二是倒排工期，加强督导
三是全力推进高速公路的前期工作
一是目标责任考核制
二是领导联系制
三是项目建设分析通报制
……
省交通厅厅长在2013年全省高速公路建设推进会上的讲话

　　各位领导：

　　春节刚过，克振副省长一行就不辞辛劳，风尘仆仆，用3天时间，对十堰、襄阳和荆州的高速公路建设工地进行深入细致的检查指导，慰问一线建设者。今天又在荆州主持召开全省高速公路建设推进会，专题研究我省高速公路建设问题，这充分体现了省政府对高速公路建设的高度重视和关心支持。按照会议安排，我首先介绍一下全省高速公路建设的基本情况，并着重汇报省交通运输厅加快推进高速公路建设的措施、打算和有关建议。

　　一、我省高速公路建设的基本情况

　　从1993年汉宜高速公路建成通车至今，通过20年的艰苦努力，我省共建成高速公路4007公里，形成“四纵四横一环”骨架高速公路网，覆盖全省除神农架林区以外的全部市州，与每个相邻省市都
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略561字，正式会员可完整阅读）……　
力，在筹融资和建设方面做了大量卓有成效的工作，在筹资和建设方面都发挥了重要的作用。

　　借此机会，向省政府领导、向省直相关部门、市州政府和相关单位的领导和同志们表示衷心感谢和崇高敬意！

　　二、我省高速公路建设面临的几个主要问题

　　目前我省高速公路建设保持着强力推进的态势，但是也存在着几个不容忽视的问题。主要表现在四个方面。

　　第一，面临着建设进度方面的较大压力。目前我省在建高速公路43个，建设里程2496公里。但是未实质性开工的项目有13个、674公里。其原因是多方面的，但主要原因是投资协议未能得到落实，地方与投资人在土地划拨、建议方案方面存在一些分歧。另外，也受到宏观大环境的影响。进入“十二五”以来，高速公路建设面临着与“十一五”完全不同的环境，资金、土地、环保等都面临从紧的政策，在建高速公路大多分布在山区，施工难度比较大，效益较差，不确定因素增加，投资人积极性明显降低。

　　第二，建设资金方面面临着较大压力。“十二五”后三年，全省高速公路建设资本金将达到558亿元。由于国家取消了“十一五”期搭桥贷款的政策，现在资本金只能靠车购税补助资金和地方自筹解决。建设资金缺口将是影响当前高速公路建设的决定性因素之一。

　　第三，建设土地等资源面临着较大压力。“十二五”后三年，我省高速公路建设用地规模将达到23.4万亩，由于国家实行最严格的土地政策，下一步，在争取用地指标、落实建设用地方面还需进一步加大工作力度。

　　第四，建设环境面临着较大压力。与“十二五”相比，现在高速公路建设成本成倍增加，仅征地拆迁费用就增长170％。地方协调难度明显加大，在少数项目上，阻工现象时有发生，也从一定程度上影响了高速公路建设的正常推进。

　　三、全力以赴打好高速公路建设攻坚战

　　面临困难，我们有坚定的信心和决心。今年春节上班第一天，厅党组就开会研究部署今年重点工作，把加快推进高速公路建设摆在第一位，把推动13个未实质性开工项目放在重中之重。主要有以下五项措施：

　　第一，全力以赴加快推进高速公路建设。一是勇于担责、敢于担难，重点督办13个未实质性开工项目。举全厅之力、举全系统之力，厅领导分片包干，分别联系孝感、武汉、荆州、恩施等7个市州，把督促这些项目4月底最迟6月底实质性开工作为一项硬任务。二是倒排工期，加强督导。根据43个在建项目工可批复的工期，我们制定了“十二五”后三年高速公路分年建成工期计划表，把任务分解到各市州、省直各部门和各建设单位。我们还代省政府拟好了“十二五”后三年高速公路建设目标责任书，建议征求意见后由省政府和各地签订。三是全力推进高速公路的前期工作。一方面专人专班加强与国家部委协调，一方面指导督促市州及项目业主在今年6月份前完成除长江大桥以外的高速公路工可、初步设计、施工图设计工作，全力推进其余5个高速公路项目今年上半年开工建设。
……（未完，全文共3120字，当前仅显示1576字，请阅读下面提示信息。收藏《省交通厅厅长在2013年全省高速公路建设推进会上的讲话》）