毕业论文开题报告：集装箱码头泊位岸桥调度仿真优化分析

大学本科毕业论文(设计)开题报告
学院：经济与金融学院　　　　　　　　　　　　　专业班级：物流管理2009级1班

课题名称 集装箱码头泊位岸桥调度仿真优化分析

1、本课题的的研究目的和意义：

随着经济全球化进程的加快，世界各国的经济贸易往来日趋频繁，国际集装箱物流得到了很大的发展，集装箱码头作为集装箱海运和陆运的交汇点，在集装箱国际运输中扮演着十分重要的角色，一个集装箱码头物流系统的作业效率，很大程度上决定了码头的TEU吞吐量。作为集装箱码头物流系统的两个子系统，泊位分配与岸桥调度的优劣，决定了运输船只的在港时间，通过对泊位岸桥调度的动态优化，可以缩小船在港时间，很大的提高集装箱码头物流系统的作业效率。本文是对集装箱码头物流系统中的泊位与岸桥调度进行仿真优化分析，为提高集
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，在计划周期内，在每艘船舶均已安排了靠泊时间和靠泊位置的前提下，通过对有限的岸桥资源在装卸任务期间进行动态的分配和调度，实现最大限度地减低计划周期内所有船舶的在港时间。通过与单船的调度结果的对比、单船岸桥调度与多船动态岸桥调度结果的对比，以及多船动态岸桥调度的仿真实验，证明了泊位计划岸桥动态调度模型的有效性。

2.2 国外研究现状

2001年，Imai等针对离散泊位分配问题，目标是最小化船舶处理时间和等待时间，采用了基于原问题的拉格朗日松弛的启发式算法进行求解，并通过大量的数据实验证明了方法的有效性。不仅最小化等候和处理船舶的时间，而且最小化船舶到达顺序和服务顺序的偏离。


3、 本课题的主要研究内容（提纲）和成果形式：

一、 引言。
二、 问题描述。问题的提出和简单介绍本文的研究背景和码头概况特征，以及研究的目的与意义。
三、 基于Em-plant的泊位岸桥调度。对集装箱码头作业流程进行分析以及仿真模型的建立
四、 实例的分析。用实际案例来检验仿真优化的结果。
五、 结论。

4、拟解决的关键问题：

集装箱码头泊位岸桥调度仿真优化分析


5、研究思路、方法和步骤：
运用eM_Plant建立泊位分配和岸桥调度的模型，然后对模型进行求解，将算法运用到实例中，来为集装箱码头的作业效率的提高以及船舶在港时间减小提供一些参考。

6、本课题的进度安排：

1 上报课题 2012-12-31
2 审核课题 2012-12-31
3 课题双向选择 2012-12-31
4 协调课题 2012-12-31
5 添加任务书 2013-1-31
6 上传开题报告 2013-3-1
7 审核开题报告 2013-3-31
8 填写过程检查表 2013-5-31
9 提交论文 2013-6-10
10 非指导老师评阅论文 2013-5-31
11 指导教师审核论文(资格审查) 2013-6-1
12 毕业答辩 2013-6-20

7、参考文献：

1 周鹏飞，康海贵.面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配方法，系统工程与理论，2008
2 韩骏，孙晓娜，靳志宏.集装箱码头泊位与岸桥调度有啊，大连海事大学学报，2008
3 蔡芸，张艳伟.集装箱按摩头泊位分配的仿真优化方法，中国工程机械学报，2006
4 张海永，严伟.基于规则的泊位与岸桥联合调度，浙江交通职业技术学院学报，2011
5 何军良，宓为建，谢尘，严伟.基于分布式混合遗传算法的动态泊位分配策略与仿真，上海海事大学学报，2008
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