毕业论文：中国空运货运代理业发展策略研究

大学2012届物流管理本科毕业论文
中国空运货运代理业发展策略研究

绪论 1
1.1论文的研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 1
1.4 研究方法、基本思路 1
2. 空运货代概述 2
2.1 空运货代的分类 2
2.2 空运货代的业务范围 2
2.3 空运货代在航空货运中的作用 3
2.4 空运货代的营销模式 3
3.空运货代发展现状分析 4
3.1 我国空运货代业的发展 4
3.2 我国空运代理业发展现状 4
3.2.1 经营规模小、服务单一 4
3.2.2 网络节点少，信息化程度低 5
3.2.3 人才流失严重，缺乏先进的管理人才。 5
3.2.4 政府监管不利，航空货代市场混乱 5
4. 中国空运货代市场五力模型分析 5
4.1空运货代业内竞争的基本情况 6
4.1.1空运货代市场占有率情况 6
4.1.2 货源 6
4.2空运货代市场潜在竞争对手 6
4.3 空运货代服务替代产品的威胁 7
4.4 供应商讨价还价能力 7
4.5 托运人与空运货代讨价还价的能力 7
5. 空运货代企业发展策略 8
5.1 空运货代横向一体化 8
5.2 空运货代纵向一体化 8
5.3 专业化经营 9
6. 大小有别，发展战略应不同 9
6.1 大型空运货代 9
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略920字，正式会员可完整阅读）……　
，对空运货代市场进行了一些战略建议。

2. 空运货代概述
航空货运进出口货物，需要办理一定的手续：出口货物在始发地交给航空公司前的订舱、制单、报关、交运等：进口货物在目的地机场的接货、监管储存、报关、转运、送货等。航空公司一般不负责上述业务，由此，发货人、收货人必须通过空运货代办理航空货运业务。随着国际贸易和国际航空货运业务的发展，空运货代逐步成为一个行业【1】.。
2.1 空运货代的分类
（1）国际航空货运代理。
这类代理仅作为进出口发货人、收货人的代理人，严禁从航空公司处收取佣金。
（2）国际航空运输销售代理。
这类代理作为航空公司的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。这类代理人一方面可以为货方提供代理服务，从中收取代理费；另一方面也可以为承运方（航空公司）服务，收取佣金。
根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：a、一类销售代理，经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。b、二类销售代理，经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。（本文所指的空运货代不包括二类销售代理）
2.2 空运货代的业务范围
航空货运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、代刷标记、报关报验、业务咨询等传统代理业务之外，还提供以下服务：（1）集中托运业务。（2）地面运输。（3）多式联运服务。
2.3 空运货代在航空货运中的作用

出口业务流程：市场销售——委托运输——预订舱——接受货物——标记和标签——订舱——出口报检报关——提板箱、装板箱——签单——交接发运——航班跟踪——信息服务——费用结算
从图可以看出，空运货代几乎是整个航空货运中与托运人唯一的接触点，为托运人和航空公司均带来方便和好处。空运货代对航空运输环节和相关法律法规十分熟悉，并与航空公司、机场、海关、检验检疫等部门有着广泛而密切的联系。同时，空运货代在全球建有自己的分公司或办事处，或者与其他国家和地区的空运货代结成互为代理的关系。因此，空运货代能够掌握货物运输的全过程，托运人委托空运货代办理进出口空运事宜比直接到航空公司办理托运更为现实。

2.4 空运货代的营销模式
（1）同行集运型：航空公司根据国际航空运输协会（IATA）的规则，制定若干重量等级分界点，不同的重量等级，对应不同的运价。货物重量越大，单位运价就越低。同行集运型空运货代就是根据这个规则，尽量多接其他空运货代的委托，用一张主运单向航空公司托运，获得低运价。同时，同行集运型空运货代向他的客户货代出具分运单，而客户货代也可获得比其单独向航空公司托运低的多的运价。
同行集运型空运货代的货量稳定后，一般通过包舱包板等方式，稳定地获得航空公司的运力资源。他们或者大量购买某一条航线的舱位，将自己的目标市场集中于某条航线。同行集运型空运货代主要来自其他空运货代，自己揽取的直接进出口托运人的货物很少。
（2）网络型：网络型空运货代主要利用其完善的国内外网络，大量揽取托运人的货物。他们一般不接受同行的委托，只接受自己网络揽取的托运人的委托。通过国外的代理与托运人达成协议，在信用证上指定贸易条款和空运货代。以操作空运出口货物为例，中国托运人根据信用证的指示，以FOB条款把货物委托给网络型空运货代A。A再把货物以CIF等预付条款的形式委托给同行集运式空运货代B，国外收货人为网络型空运货代在目的国的网点C。货物到达目的地后，最终收货人将运费交给C。C再将运费返还给A，A把预付运费交给B。由于国外到付运费比国内预付运费要高，而且收货人要交纳各种杂费，使的以FOB货物成交的出口货物获利能力丰厚，但这需要有健全的海外代理网络。
（3）直客型：直客型货运代理以直接托运人货源为主，揽取的大部分货物为运费预付货物，同行空运货代托运的货物以操作为主。直客型空运货代绝大部分是中小型货代，
限于规模与能力，他们有的把目标市场限于有限的几个客户，对这几个客户进行精耕细作，这种精耕细作不仅仅带来了空运货物，往往也带来了海运和快递等货物，有的集中力量于某一个细分市场，将某个细分市场做大，然后去争取更低的运价，进一步在航空公司包租舱位，向同行集运模式空运货代发展。

3.空运货代发展现状分析
3.1 我国空运货代业的发展
空运货代的发展空间相当程度上依靠国际航空货运市场的增长速度。伴随着世界经济一体化的加快以及国际贸易_化的飞速发展，国际航空货运在经济发展中的地位越来越重要。2010年，我国民航完成运输总周转量536亿吨公里，在国际民航组织缔约国中连续6年稳居第二位【2】,据预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长，亚太地区这一新兴航空货运市场的增长速度将更快。中国作为亚太地区最活跃的经济体之一，航空货运将有广阔 ……（未完，全文共10858字，当前仅显示2583字，请阅读下面提示信息。收藏《毕业论文：中国空运货运代理业发展策略研究》）