论文开题报告：LED灯在道路照明工程中的应用

大学本科毕业论文(设计)开题报告
学院：　　　　　　　　　　　　　专业班级：

课题名称 LED灯在道路照明工程中的应用

1、本课题的研究目的和意义：
通过对国内外大量文献和实际案例的分析研究，总结LED户外照明设计的优缺点，利用DIALU*在实际工程中完成LED户外照明工程设计并实施，满足道路照明要求标准，达到减少照明成本、节约能源，提高能源利用效率，响应国家绿色照明的号召。


文献综述（国内外研究情况及其发展）：
1.摘要：“绿色照明”是20世纪90年代初国际上对节约电能、保护环境的照明系统的形象说法，照明的质量和水平已经成为人类社会现代化程度的一个重要标志，成为人类社会可持续发展的一个重要的措施。美国能源部预测，在不久的将来LED照明将取代传统的照明。而我国科技部有关领导此前就提出以2008年北京奥运会和2010年上海世博会为契机推动半导体灯在照明领域的发
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略646字，正式会员可完整阅读）……　
管构成，其核心部分是由P型半导体和N型半导体组成的PN结，发光过程包括了三部分：正向偏压下的载流子注入、复合辐射和光能传输--注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转化成光能。LED能发出从紫外到红外不同颜色的光，光的强弱与电流有关。
4.LED与传统照明对比：虽然目前LED灯处于初期的发展阶段，但与其他传统照明光源相比有很多的优点。（1）节能，耗电量少。在相同的照明亮度下，LED灯的耗电量只有白炽灯的八分之一，荧光灯的二分之一。据日本估计，如果采用光效为荧光灯两倍的LED灯代替日本一半的白炽灯和荧光灯，那么所节约的能源相当与60亿升原油。（2）安全环保。LED灯为全固态发光体，耐震、耐冲击不易破碎，发热量低，无热辐射，是冷光源，不含汞、钠一些危害健康环境的金属物质，其废弃物是可以回收而且没有污染。（3）发光效率高。LED灯的光效经改良后可以达到50-200lm/w，而白炽灯、卤钨灯的光效仅为12-24lm/w，荧光灯也仅有50-70lm/w，钠灯的光效为90-140lm/w，它们大部分的耗电变成了热损耗。而且LED灯的光的单色性好、光谱窄，无须过滤便可以直接发出可见光。（4）使用寿命长。LED体积小、重量轻，用个环氧树枝封装，可承受高强度机械冲击和震动，不易破碎。LED的平均寿命达到10万小时，是普通白炽灯数十倍。（5）开关时间短。LED灯的响应时间最低可以达到1微妙，一般为几个毫秒，可在高频条件下使用，如果用于光耦合电路，如用雨汽车的刹车灯或状态灯，可缩短车后车辆的刹车时间，提高安全性。作为新型高效的固体光源，LED显示灯有作为照明光源的巨大潜力。目前，LED也正逐步应用与道路照明领域，大功率的LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特的优点。
5.LED现状：目前，我过许多城市高速公路隧道开始规模使用LED灯作为道路照明灯。以长江隧桥工程为例，长隧道的照明是一项复杂的课题，该课题必须在营造舒适明亮的照明环境的同时最大限度的调控能源的使用效率，做到节能环保。现有的隧道照明主要采用高压钠灯或直管型荧光灯，前者光效较高但光源显色性不好，后者显色性好但光效略低，这两个光源都有一个特点，即光源发光体较大，且光源是空间360度发光，因此灯具效率低。尽管目前LED的光效仅90lm/w左右，比高压钠灯低与荧光灯相近，但做隧道照明等定向照明时，通过合理的灯具光学设计，使用LED光源的灯具与高压钠灯、荧光灯灯具相比可拥有更高的光利用率。另外，理论推导得出的LED潜在光效可达370lm/w甚至更高，因而在光效指标方面LED的发展尚具潜力而且前景广阔。从LED的发展轨迹和生产技术的不断提高，目前制约LED作为照明光源应用的成本过高问题将逐步得到解决，LED在照明领域的应用必将逐步的普及与深入，随着LED价格的不断下降，与传统光源相比，LED灯灯具效率高、使用方便、环保、寿命长等优点将会更加突出，特别在作为道路照明方面的定向照明领域将会得到更加迅速的推广。
6.国内外技术对比：到目前为止，日本掌握着最高亮度LED的生产技术，日本在八十年代时首先研发出超高亮度LED蓝光技术，因此，日本对LED技术始终有极高的热情。而在 ……（未完，全文共3592字，当前仅显示1814字，请阅读下面提示信息。收藏《论文开题报告：LED灯在道路照明工程中的应用》）