货运治超工作汇报

目录/提纲：……
一、成立组织，加强领导
二、明确目标，周密安排
三、加大宣传力度，营造良好氛围
四、严格执法，积极开展治超行动
（一）建立专职队伍，强化源头监管
（二）加强协调配合，实现综合治理
1、突出重点，强化措施
2、强力推进，联合行动
五、周密部署，保证高速公路建设与治超工作两不误、两促进
一是进一步加强领导，精心组织，统一思想
二是继续加大源头治超工作的宣传力度，进一步扩大治超工作的影响面
三是进一步加大超限超载治理力度，严厉打击超限超载违法行为
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货运治超工作汇报

今年以来，我县治理车辆超限超载工作在县政府的高度重视和正确领导及上级主管部门大力支持下，根据《公路安全管理条例》、《安徽省治理非法超限超载管理条例》及上级对治理货物运输超限超载的有关规定，积极认真开展治理非法超限超载工作，采取了有效措施，取得了明显效果。截止到目前，共出动执法人员500人次，检查超限超载车辆600余台，处罚车辆23台次，驳载货物1000余吨。现将有关情况汇报如下：
一、成立组织，加强领导。为了扎实有效的开展治超工作，我县成立了以分管交通副县长为组长，相关部门主要领导为成员的货运治超领导小组。县交通局也成立以局长为组长的治超专项组织，县运管所组建了以所长为组长的超限超载治理工作领导小组货运源头治理组，负责全县货运源头治超工作的协调组织，并确定货源重点监控单位和进驻点。
二、明确目标，周密安排。为使治超工作做到有计划有布署，年初将治超工作纳入全年工
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，强化措施。（1）县政府确定砂石场、砂石运输车、混凝土搅拌站为整治重点，县运管所据此开展调查摸底、加强巡查。（2）随着岳武高速公路的开工建设，许多大型超限超重车辆行驶在岳水线、石斗线、斗五线等部分县道上，由于县乡道路等级偏低，桥涵构造物不能承受超限车辆的来回辗压，我局组织执法人员对以上三条线路进行重点巡查，并深入石料厂，矿山进行宣传，劝其按车辆核定吨位装载。（3）县运管、农机、工商等部门联合开展拖拉机非法改装、超限超载专项整治，县工商所、各交管站、中心农机站积极参与，查处驾驶（操作）人驾驶改装拼装的拖拉机、超限超载运输，拖拉机所有人和农机维修企业非法改装拖拉机、维修报废的拖拉机，无证照经营农机维修等非法行为。（4）县交警大队加大路面_力度，开展定点查处和错时巡逻_密度，不定期组织开展货物运输车辆超限超载专项治理，积极配合交通运输部门联合开展路面、源头治理超限超载，切实提高对货运车辆检查特别是四轴以上车辆的检查率;坚持严格实施处罚、重拳出击。
2、强力推进，联合行动。
在今年1-4号治超专项行动中，坚持路面治超与源头监管相结合，依法严厉打击上路行驶超限超载车辆。
专项行动从公安交警、农机、公路、县乡路政、运管等单位抽调执法人员20余人，组成路面稽查和源头监管两个队，路面队分为两个组，一组以公路稽查站为依托实施固定检查，二组对重点区域、路段实行流动稽查；源头监管组分别深入货源单位全面开展巡查。
固定稽查组采取从早到晚不间断检查形式加强执法，重点对途经稽查站的货运车辆超限超载和非法改装行为进行查处；
流动稽查组深入到等乡镇开展检查，对农用运输机和低速货车等超限超载和非法改装行为进行查处。
源头监管组在加强对货物装载源头单位巡查的同时，对重点货运单位和重点工程建设单位进行了全面调查，并积极宣传《安徽省治理货物运输超限超载条例》等相关法律法规。
五、周密部署，保证高速公路建设与治超工作两不误、两促进
高速公路岳西段自2011年开始施工建设，为高速公路建设运送材料的车辆多，数量大，又都是重型载货车辆，容易造成对路面的损坏。既要保证公路的安全，又要保证不影响高速公路的正常施工。县局领导班子对此进行认真研究，作了妥善安排，高速公路一开始施工，就派员深入各标段，各砂石材料场，进行调查摸底，掌握运输情况，开展政策宣传，告知有关运输注意事项，严格执行装载规定，做到不超限、不超载。一方面针对调查摸底情况采取相应措施，另一方面加强路面监督检查，对不听劝告严重超限超载行为予以制止，对情节恶劣的给与处罚。
由于工作措施得当，既使治理超限超载工作得到进一步加强，又保证了高速公路工程建设按计划顺利实施。
总之，今年我们做了一些工作，取得了一定成绩，但与上级要求还有一定差距，我们将进一步加大工作力度，不断探索治超工作新途经，努力开创岳西治超工作新局面。
一是进一步加强领导，精心组织，统一思想。为了确保治超工作跟进一步上台阶，将定期或不定期召开治超组织机构成员单位工作专题会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强对治超工作的监督和指导。对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题进一步完善措施，明确每一步工作目标，确保治超工作再上新台阶。
二是继续加大源头治超工作 ……（未完，全文共2784字，当前仅显示1770字，请阅读下面提示信息。收藏《货运治超工作汇报》）