民航安监局在加快民营经济发展暨优化发展环境大会上的发言

目录/提纲：……
一、民航**监管局的基本情况
二、辖区内民航企事业单位情况
三、辖区运输生产情况
四、在开展安全监管方面所做的工作
二是注意抓住监管重点
三是抓好监管机制创新
……
在全省加快民营经济发展暨优化发展环境大会上的书面发言
民航**安全监督管理局
（2015年9月）

根据省委、省政府《关于报送全省进一步优化发展环境工作会议汇报材料的通知》要求，下面，就改善**地区民航业基本情况及有关工作开展情况汇报如下:

一、民航**监管局的基本情况

我们民航**安全监督管理局（简称民航**监管局）是2003年12月18日组建成立的。是民航东北地区管理局的派出机构，代表民航东北地区管理局（隶属于国家民航局）负责**省内航空公司、机场等民航企事业单位的安全监管和市场监管。我局单位机构性质为国家行政
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单位和3家培训机构。通航企业共有航空器34种机型189架，在用航空器140架（旋翼机35架、固定翼飞机105架）。其中飞龙公司是全国最大的通用航空公司，北大荒通航是全国最大的农化作业通用航空公司;今年进入**地区进行护林作业和农化作业的通用航空公司近10余家，航空器近百架。

三、辖区运输生产情况

目前，在辖区投入运营的国航、南航、东航、深航、海航、韩国韩亚等32家国内外航空公司，另其中，川航、东航、国航、奥凯、深航、顺丰等航空公司分别在**机场放置过夜飞机，累计25架，目前已开辟国内、国际航线168条，形成了以**为中心、辐射全国重要城市，延伸至俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络。截止8月末，**地区旅客吞吐量达1131。7万人次，其中，**机场旅客吞吐量达935。8万人次，作为中国对俄远东地区门户机场、重要的干线机场及区域枢纽机场，**机场2014年的旅客吞吐量达1200万人次，该机场今年旅客吞吐量预计将达到1400万人次。

四、在开展安全监管方面所做的工作

按照民航局关于监察员每年到一线监察不少于三分之二时间的要求，在扎实做好日常监察工作同时，针对**地区地处高寒区、边境区、欠发达区，冬季时间长，安全保障难度大、投入多，通用航空点多面广，农林作业规模大、任务重;机场建设、运输生产，特别是支线航空发展速度快等情况，一是坚持做到"三个结合"，即落实上级部署与辖区内实际情况相结合、严格监管与重点帮扶相结合、发现问题与跟踪解决问题相结合。针对不同单位、不同季节、不同时期，有计划有组织地开展了基地航空公司老旧机型置换、冬季除冰雪、通航现场作业、新建机场的运行、人员资质等方面的持续监督检查。二是注意抓住监管重点。即:重点时段，包括重要会议、重大活动、重要节庆的航空运输保障、通用航空的春秋两季航空护林、夏季的农化作业等等;重点单位，如安全基础薄弱的航空公司、新建机场及军民合用机场等等;重点环节，如人员资质、航空安保、老旧飞机维护、危险品运输、机坪秩序管理等关键环节。三是抓好监管机制创新。我们总结提炼出了"三个机制，一个年检"的做法，即:完善安全裕度分析机制、完善安全隐患监控机制、完善闭环式监管机 ……（未完，全文共1891字，当前仅显示1202字，请阅读下面提示信息。收藏《民航安监局在加快民营经济发展暨优化发展环境大会上的发言》）