机关综合事务工作座谈会发言材料

机关综合事务工作座谈会发言材料

办公室车队是为集团公司领导、机关处室，公务外出、下基层指导工作及矿区安全生产、事故抢险等提供用车服务的科室。现全科有两个车队，74名驾驶员，79台车辆，其中一队43台（中巴3台，面包6台，商务3台，越野3台，小车28台），二队36台（面包3台，商务4台，越野2台，小车27台），为机关处室服务主要以二队车辆为主。
今天在座的都是机关处室综合科科长，也是在用车服务中直接与办公室车队联系
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的风险大，安全管理的压力大，实现安全行车的难度更大。我们一方面积极利用周末休息日（平时大家都出车很难能聚在一起）组织驾驶员学习安全驾驶知识，并通过车队例会、班前会等多种形式强调安全行车、优质服务的重要性，同时严格行车隐患人排查，加强驾驶员思想教育，杜绝违规行车；另一方面，加大车辆的维修保养，每次车辆行驶前都要给车辆进行全面“体检”，绝不让有问题的车上路。尤其是当前集团公司面临着严峻经济形势，我们牢固树立过紧日子意识，在节约上下功夫，加大车辆自修力度，健全完善车辆管理有关制度，积极为集团公司应对危机做贡献。2013年安全行车300余万公里，顺利完成各类出车任务近万次，并在3年没有更新车辆的情况下，创造了安全行车15周年的好成绩。当然，成绩的取得离不开大家的理解和支持，在这里我向大家表示衷心的感谢！
在日常具体服务工作中，我们也存在一些问题和不足，需要大家帮助解决，如：
1、检查上的冲突造成用车紧张。机关处室在同一天下基层开展不同的检查，都需要使用面包车，但由于面包车数量有限，有时满足不了大家的需求。
2、突发临时需求造成用车紧张。由于车辆行驶路线是根据公司领导和机关处室需求提前一天就已经排定的，一旦出现突发、临时用车情况，特别是长途用车，车辆难以调剂，有时没有满足大家的需求。
3、用车数量变化造成车辆调度难。有时用车单位工作任务发生变化，需要使用的车辆数增加，可能有原来安排的一台增至两台或更多，但由于车队车辆有限，而且出车任务已经向驾驶员发出，临时调增车辆很难保障。
4、要车时间不统一造成任务混乱。有时同一用车单位就同一任务提交用车申请时间不统一，有上午申请用车的、有下午申请用车的，很多时候我们开始反馈车辆使用信息了发现还有刚提交的申 ……（未完，全文共1488字，当前仅显示946字，请阅读下面提示信息。收藏《机关综合事务工作座谈会发言材料》）