关于如何做好派遣工的思想政治工作的汇报

目录/提纲：……
一、当前派遣职工消极心理的分析
1、归属感和主人翁意识缺失
2、不稳定心理
3、不平衡心理
4、年轻_的“三怕”心理
二、做好派遣职工思想政治工作，要从制度上做到“三贴近”
1、建立健全激励制度
2、探索建立优秀派遣职工转为合同制职工的机制，培养主人翁意识
3、扩大公交驾校培训规模，提高职工待遇
三、做好派遣职工思想政治工作，必须做到“三结合”
1、派遣职工思想政治工作必须与职业道德教育、理念教育、形势教育相结合
2、派遣职工思想政治工作必须与关心爱护职工的实际行动相结合
3、派遣职工的思想政治工作必须与企业文化建设相结合
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关于如何做好派遣工的思想政治工作的汇报

公交行业是一个劳动密集型的行业，对驾驶人员的需求较大。近年来，随着城市的扩展和公交运营服务水平的不断提升，越来越多的公交线路走近了居民区和偏远地区，随之而来的是驾驶人员不足的矛盾日益突出。在这样的情况下，派遣职工作为补充企业劳动力的一种重要方式，其作用愈来愈突显，以派遣形式进入公交行业工作的驾驶员已成为驾驶员_中最主要的力量。因此，做好派遣工的思想政治工作，保持其思想稳定，最大限度地调动起他们的主观能动性，对公交行业持久稳定的发展至关重要。
一、当前派遣职工消极心理的分析
近年来，福州公交集团涌现出了谭从奎等许多外来职工爱岗敬业的模范典型，为公交事业的发展增添了新的亮色。但我们也不能忽视目前派遣职工_存在的问题。最贴近乘客的是一线的员工，要做好一线员工的思想政治工作，就无法回避派遣
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劳动和价值似乎没有得到相应的回报和认可，由此产生了不平衡的心理，一定程度上影响了派遣职工的积极性。这类心理，客观表现为情绪容易波动、牢骚满腹，甚至在驾车行驶途中对乘客抱怨公司待遇乃至因心情欠佳故意与乘客发生争执，大大影响了省会城市公交的文明窗口形象。
4、年轻_的“三怕”心理。派遣职工中有一部分是刚刚踏入社会的年轻人，他们中不乏被网友称为“史上最温暖司机”的陈宗毅这样的佼佼者，但也有“怕苦、怕累、怕委屈”的“三怕”人群，并且不在少数。这部分“三怕”年轻人在一线驾驶员岗位上，面对线路延长或加班加点时承受能力较差，动辙辞职；面对乘客的质疑时，往往简单粗暴应对；面对车上发生偷盗、逃票等丑陋行为时，干脆置之不理，多一事不如少一事。
二、做好派遣职工思想政治工作，要从制度上做到“三贴近”
做好派遣职工的思想政治工作，必须在制度上力求“三贴近”即“贴近实际、贴近生活、贴近职工”，以人为本，从实际出发、从职工所思所想出发，制定合理制度，解决职工的实际困难和现实困惑，才能为思想政治工作的开展提供必要的物质保证。
1、建立健全激励制度。在现有的评先评优一次性奖励和技能人才补贴的基础上，在各分公司、各车队及各线路内部分别建立每周一次的流动优秀班组评比。按每周营业额、投诉率等量化指标，给予优秀班组适当的物质奖励，并允许悬挂流动优秀班组标识，下次评比前撤下标识。以日常性的考核、量化的指标、差别化的待遇，激发所有班组创先争优的热情，提高服务水准。
2、探索建立优秀派遣职工转为合同制职工的机制，培养主人翁意识。根据2年内流动优秀班组评比及其它技能竞赛活动的结果，发现和培养服务态度好、技能熟练、责任心强的派遣职工，经征询本人意愿后可允许他们直接与企业签订劳动合同。同时，在培养车队基层干部时，注重培养有基层工作经验的职工，已转为合同制职工的原派遣工_享受与其他合同制职工同等提拔任用权利。
3、扩大公交驾校培训规模，提高职工待遇。扩大驾驶员培训规模，既可以缓解企业劳动力不足的现状，又能使驾驶员得到必要的休息，体现了对劳动的尊重，是势在必行的。同时，减少驾驶员（包括派遣职工）劳动强度并非降低他们的薪资待遇，要保证待遇稳中有升，这样才能从根本上提高公交驾驶岗位的市场竞争力，促使更多的年轻人投入这个职业，使公交整体竞争力得以提高。
4、在新驾驶员岗前培训中，加入军训等环节，并申明公交驾驶岗位肩负全车生命安全的重要职责和辛苦程度，使学员做到心中有数、敢于吃苦。要大胆淘汰那些技术不过硬或者缺乏奉献意识的学员，保持公交驾驶员队伍吃苦耐劳的优良传统。加大驾驶员回炉培训力度，对服务意识薄弱、遭乘客投诉较多的驾驶员进行集中培训，促进驾驶员开展好本职工作。
三、做好派遣职工思想政治工作，必须做到“三结合”
1、派遣职工思想政治工作必须与职业道德教育、理念教育、形势教育相结合。进行思想政治工作的目的，就在于提高受教育职工的思想道德水平、职业道德水平，坚定其为群众和乘客服务的信念，提高其理解国家政策、海西建设形势和企业发展战略的能力和水平。公交企 ……（未完，全文共3269字，当前仅显示1651字，请阅读下面提示信息。收藏《关于如何做好派遣工的思想政治工作的汇报》）