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“互联网+司机”存在的问题及负面影响

发表时间:2019/10/16 10:13:47
目录/提纲:……
一、基本情况
二、存在的问题
1、网约车司机与平台之间的劳动关系缺乏法律保障
2、多数“互联网+”司机没有签订合同,劳动者处于弱势地位
3、劳动保障薄弱,多数从业者没有社会保险
4、存在失业风险,收入不稳定
……
“互联网+司机”存在的问题及负面影响

根据《关于报送“互联网+司机”有关情况的紧急通知》,我办组织工作人员,深入县交通运输局、县人社局、县公安局交管大队等单位,并访谈部分行业从业者,就“互联网+司机”有关情况进行了调研。现将有关情况报告如下:
一、基本情况
目前,滴滴打车、货拉拉等网约车平台未在龙南设立相应分支机构,县级行业主管部门
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放式选择,这给从业者与平台之间劳动关系的认定带来较大困难。目前,网约司机劳动争议越来越多,已然成为社会不稳定因素之一。所走访的网约车司机张师傅说,“平台只负责20%的抽成,对司机并不承担义务,我们权益难以保障”。
2.多数“互联网+”司机没有签订合同,劳动者处于弱势地位。互联网深度融合的过程中,网约汽车租赁、网约货物运输等呈现出智能化、复杂化的特点。出租车司机隶属于出租车公司,有明确的劳动合同,而网约车平台主要是通过共享经济解决打车难的问题。所走访的10名滴滴快车司机都未与平台签订正式的劳动合同。
3.劳动保障薄弱,多数从业者没有社会保险。我国《社会保险法》和《工伤保险条例》并未明确_职业者(或个体司机)是否应当缴纳社会保险,网约车司机在不与平台签订劳动合同的前提下,难以享受社会保险等福利。即使从业者与B2C模式的网约车平台签订劳务协议,但因平台未在市、县级设立分支机构,司机的社会保险也无法统一管理,仍按照_职业者进行参保。
4.存在失业风险,收入不稳定。近年来网约车进入发展的“快车道”,因从业门槛低,大量从业人员一哄而入,由于参与人数众多,造成订单量大幅减少,网约车司机收入随之减少。所走访的司机叶师傅表示:若做全职司机,根据目前市场及行情,平均月收入可达到5000元,但扣除车辆折旧与保养费用后,实际月收入在3000上下,低于工业园区制造业企业普工收入(平均月收入 ……(未完,全文共1210字,当前仅显示769字,请阅读下面提示信息。收藏《“互联网+司机”存在的问题及负面影响》