创建省级农村客货邮融合发展样板县交流发言材料

目录/提纲：……
一、凝聚合力，积蓄创建动能
一是坚持高位推动
二是强化部门协作
三是突出政策保障
二、整合资源，构建共配网络
一是打造综合性县级物流中心
二是构建功能性镇级服务中心
三是织密服务性村级融合站点
三、创新机制，推动融合发展
一是推进运力资源共享
二是探索企业经营融合
三是助力农特产品进城
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创建省级农村客货邮融合发展样板县交流发言材料

近年来，我县抢抓“四好农村路”示范县创建机遇，加快推进城乡交通运输统筹发展，加强基础设施建设、推进运营线路融合、完善信息化功能，加快推进农村客货邮融合发展。全县公路总里程达1132.48公里，等级公路达92.9%，路网密度49公里/百平方公里，6个镇办全部贯通二级以上公路，105个建制村、362个自然村全部实现通硬化路，基本建成“外联内畅、互联互通”的城乡交通运输网络，2022年成功创建“四好农村路”省级示范县。现运营通村客运线路15条，班线客车55辆，建成县级二级客运站1个，**镇三级客运站1个，五级客运站8个，开通运行公交线路6条，投放新能源纯电
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发展，并结合我县实际，对位置偏远、业务量少、快递进村服务难度大的客货邮运送车辆进行专项费用补贴。目前，我县农村寄递物流体系建设已完成投资1700余万元，其中客运站场完成建设投资1100万元，各快递企业累计投入459万元，2023年县本级财政列支物流体系建设和客货邮融合发展专项资金200万元。
二、整合资源，构建共配网络。一是打造综合性县级物流中心。依托现有县二级客运站搭建县级客货邮融合配送中心，占地2600余平方米，健全完善配套功能，科学划分功能分区，合理组织车流、货流等各类流线，为邮政、物流、快递企业提供中转装卸、共同揽收、集中分拣、运输配送、动态监控等服务，逐步形成功能集约、服务高效的县级农村物流中心。二是构建功能性镇级服务中心。坚持“资源整合、节约共享”的原则，充分利用镇级客运站点，改造提升集客运、货运、邮政、快递等功能于一体的乡镇综合运输服务站，引导和支持邮政快递等企业入驻，持续增强对镇村的辐射能力。三是织密服务性村级融合站点。着力补齐全县村级寄递物流综合服务点建设短板，利用村委会及农村小卖部、电商服务点等场所，规划设置农村物流储存区域，在客货邮合作线路覆盖地区建设或改造村级物流服务点，以配套增值服务形式引入邮政快递等农村物流业务，全面提升村级农村物流节点覆盖率，完善末端物流网络，实现邮政快递寄递以及农资、农产品、电商产品等代销代购及相关便民服务功能。
三、创新机制，推动融合发展。一是推进运力资源共享。充分发挥交通运输企业在农村客货运力等方面的优势和邮政快递企业物流配送市场的优势，按照“交邮融合、客货同网”的思路，推广县镇村客运车辆代运已经过安检的邮件和小件农产品，降低农村物流末端配送成本，提高农村客运运营效益。目前已开通农村客货邮合作线路16条，投入客货邮中小运送车辆85辆，日均配送下乡邮件4000余件，收寄邮件500余件，有力促进了全县交邮运力资源互用互补。二是探索企业经营融合。按照“政府主导、企业运作、服务民生、健康持续”原则，以邮政公司为经营主体，引导物流、快递企业实行“邮快合作”，采取“集中分拣、专车运输、统一配送”的方式，促进农村物流资源的高效集约配置，有效降低了经营成本。目前，已引导邮政企业及全县5个快递企业共配共送，日均降低人员、运输、管理等成本400元左右，企业月均毛收入增加3000至5000元。三是助力农特产品进城。统筹脱贫攻坚和乡村振兴有效衔接，结合我县农村地区传统产业分布、特色产业布局和“一乡一业、一村一品”规划，主 ……（未完，全文共2121字，当前仅显示1348字，请阅读下面提示信息。收藏《创建省级农村客货邮融合发展样板县交流发言材料》）