2024年上半年全省消防救援队伍车辆驾驶员审验及装备器材巡检情况报告

目录/提纲：……
一、基本情况
（一）车辆及驾驶员审验情况
（二）装备巡检情况
（三）举高消防车专项检查情况
二、各地主要做法
（一）高度重视，认真开展自检自审
（二）规范管理，安全防范措施不断增强
（三）多措并举，维保能力显著提升
（四）举高消防车辆专项检查收到实效
三、存在的主要问题
（一）车辆运行管理不够严格
二是车辆日常管理存在漏洞，车辆外观制式涂装标准不规范
三是车管干部业务素质有待提高
（二）车辆维护保养不够精准
（三）驾驶员队伍业务素质有待提升
一是驾驶员复训工作成效不明显
二是驾驶员培训措施不到位
三是驾驶员配备使用不合理
（四）管装爱装职责和意识弱化
一是旧消防执勤车辆利用率不高
二是装备技师作用发挥不强
三是管装、用装、爱装的管理有所放松
四、下一步工作要求
（一）加强组织领导，提高常态化管理水平
（二）强化工作实效，切实抓好问题整改落实
（三）坚持跟踪问效，严格落实日常保养制度
（四）提升业务素质，加强人才队伍能力建设
……
2024年上半年全省消防救援队伍车辆驾驶员审验及装备器材巡检情况报告

为全面了解掌握2024年上半年全省消防救援队伍车辆、装备使用现状，检验车辆驾驶员综合技能水平，着力增强消防车辆装备安全运行保障能力，5月9日至6月9日，总队抽调人员会同企业技术人员组成联合工作组，采取查阅台账、现场核查、实地考核、技术指导等形式，对全省**个支队机关直属单位、**个消防救援站，开展了车辆、驾驶员年度审验和装备器材巡查服务工作。同时，按照《关于开展全省消防救援队伍举高类消防车技术性能专项检查工作的通知》要求，对举高消防车管理使用情况进行了专项检查。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
（一）车辆及驾驶员审验情况。2024年上半年，全省消防救援队伍应参加年审车辆747台（其中，行政业务用车辆272台、执勤消防车辆475台），实际参加年审车辆733台（其中，行政业务车辆265台、执勤消防车辆468台），14台车辆因公务等原因未参加年审，车辆参检率为98.1%，审验合格率为96.3%。同时，工作组采取上装实操、故障排除、常规保养知识提问、理论测试等方式，对全省269名驾驶员进行抽考，了解掌握驾驶员年度复训、新训驾驶员跟车实习等工作开展情况，实地检验驾驶员综合技能和业务能力
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车记录仪，大幅提高安全行车系数；**支队、**支队强化安全运行管理模式，邀请交管人员开展交通安全讲座、观看车辆安全警示片，增强了指战员法规和安全意识，确保了车辆运行秩序；总队训练与战勤保障支队、总队信息通信与勤务保障大队严格执行车辆派遣使用管理规定，落实干部带车制度，认真履行车辆行驶途中的风险预判和安全提醒，督促驾驶员安全文明行车，严防超速行驶、疲劳驾驶。
（三）多措并举，维保能力显著提升。各基层队站能够落实交接班和车场日制度，掌握消防车辆执勤状态、完好程度和维护保养情况。**支队、**支队充分发挥战勤保障功能，组织经验丰富的装备技师和地方技术人员，定期开展车辆装备巡检，对所属车辆装备进行维护保养，确保执勤消防车辆及装备器材保持良好的执勤备战状态；**支队、**支队发挥驾驶员、装备技师“以老带新”作用，充分挖掘内部技术保障能力，开展专项检查和业务交流培训。**支队根据区域道路和气候特点，及时补齐、更换车辆防寒保暖设备，增配防滑链、灭火器等随车器材、工具，保障了车辆安全运行。
（四）举高消防车辆专项检查收到实效。各单位按照总队《关于开展全省消防救援队伍举高类消防车技术性能专项检查工作的通知》要求，组织业务骨干和专业举高车厂家技术人员逐车进行安全性能专项检查，逐项核对车辆基本信息、维护保养记录，查看车辆技术状况，并对驾驶员开展操作使用培训。总队成立工作专班，重点对举高车主要结构部件、安全性能、电气系统、消防系统进行细致排查，及时消除隐患排除故障，确保了举高消防车辆安全运行。目前，**站32米登高平台车已返厂完成车辆液压系统、水炮漏油、大臂下落抖动等19项维修检测维修。**支队**站16米举高喷射车大臂操作故障和炮头漏液正在协商厂家进行维修。
三、存在的主要问题
（一）车辆运行管理不够严格。一是各支队落实总队《关于拟报废车辆处置意见》要求不坚决，未及时安排维修厂家对深度检测车辆和继续留用车辆进行维护保养，目前仍处于故障状态，车辆使用效益发挥不明显。二是车辆日常管理存在漏洞，车辆外观制式涂装标准不规范。训练与战勤保障支队部分应急号牌车辆未按要求安装警灯警报，部分车辆防寒保暖措施不到位，缺少防滑链等安全辅助工具；**支队4辆新装配消防车未列装执勤、2辆火灾事故调查车未明确管理责任人，车辆电瓶损坏、轮胎气压不足，长期无人维护保养，现无法正常行驶。；**支队部分新配车辆未按要求对接交投集团办理ETC设备，新装配车辆未及时进行首次保养，个别车辆水泵转速表损坏；。三是车管干部业务素质有待提高。一些单位车管干部岗位轮换频繁，业务不熟、不精，对车辆业务缺少经常性的管理，不能发挥制度的约束力。部分单位的车辆驾驶员实力统计更新不及时、不准确，缺少亲力亲为钻业务的工作态度，工作标准仅限于过得去，要求不高，标准低。
（二）车辆维护保养不够精准。各单位车辆保养普遍存在重底盘轻上装、常规保养不彻底、举高类消防车常见故障频发、车载消防泵润滑不到位等普遍问题。同时，部分中队不同程度存在用水冲洗发动机，导致转向助力液油壶和车头翻转油缸进水、全车电器线路故障多发。
（三）驾驶员队伍业务素质有待提升。一是驾驶员复训工作成效不明显。**支队、**支队未按年度工作要求，部署开展驾驶员复训工作；**支队、**支队、**支队驾驶员复训工作推进缓慢，缺少针对性的复训内容。综合各支队驾驶员复训工作，普遍存在时间学不足、内容练不全、针对性不强、效果训不实的现状，没有结合本单位驾驶员配比、车辆类型等实际情况，制定操作性强、形式多样的训练计划，队伍内部会操作、懂维护的驾驶员严重缺乏。二是驾驶员培训措施不到位。各单位2024年以来培训持证的驾驶员普遍存在驾驶技能不熟练，上装操作能力单一，单独驾车率不高的现象。通过了解发现，新训驾驶员日常工作仅限于车辆营区出入库驾驶和常规的车辆擦拭，部分出警率较低的单位跟车实习机会少，基层队站缺少针对性的驾驶员复训内容，驾驶员发现和解决问题的能力薄弱。三是驾驶员配备使用不合理。部分持证驾驶员未安排到驾驶岗位工作，执勤车辆多驾驶员少的情况在个别单位较为突出。除**支队、**支队外，其他单位年驾驶员培训取证工作仍有欠账，驾驶员培养出现断档循环。
（四）管装爱装职责和意识弱化。一是旧消防执勤车辆利用率不高。近两年，总队消防车辆装配数量显著增强，部分单位喜新厌旧的思想严重，新车辆配发后，旧车辆即被边缘化，长期露天停放，缺少正常维护，大部分车辆 ……（未完，全文共4517字，当前仅显示2379字，请阅读下面提示信息。收藏《2024年上半年全省消防救援队伍车辆驾驶员审验及装备器材巡检情况报告》）