全省电动自行车安全隐患全链条整治行动阶段性工作情况报告

目录/提纲：……
一、坚持政府统筹，压实工作责任
二、发挥专班优势，推动整治进程
三、加强源头_，聚焦关键领域
四、强化基层执法，严查违规行为
一是停放充电设施建设还有差距
二是进楼入户问题比较突出
三是重点任务推进缓慢
一是全面统筹整治专班高效运行
二是始终盯牢末端停放充电管理
三是强化联动检查和溯源调查
四是广泛开展宣传教育
五是建立电动自行车火灾公布曝光制度
……
全省电动自行车安全隐患全链条整治行动阶段性工作情况报告

今年以来，省委、省政府部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，各地各部门高度重视，迅速细化实施方案，明确工作措施、责任分配和完成时限，组建实体化运行工作专班，全力推进各项整治任务稳步实施，现将全省工作情况通报如下：
一、坚持政府统筹，压实工作责任。省政府召开全省电动自行车安全隐患全链条整治行动现场会，推广典型做法，落实整治任务，动员各地各部门加强学习交流。省应急厅、省公安厅、省住建厅、省市场监管厅、省邮政管理局等部门先后印发条线工作方案，清单化推动全链条整治行动任务落实。**、**、**、**地区以本级政府名义专门印发实施方案，其他地区以安委会、消防救援委员会名义印发整治文件。各级专班充分发挥牵头管总、统筹调度作用，建立会商协调、通报报告、督查督办、信息报送、宣传报道等制度，针对整治过程中发现的突出问题，以《工作建议
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收企业自查自改。国网**省电力公司将电动自行车充电基础设施接电工作纳入“三零”服务范围。
四、强化基层执法，严查违规行为。聚焦电动自行车违法改装、违规“进楼入户”“飞线充电”等行为，各地专班组织发动消防、公安、市场监管、住建等部门以及基层综合执法队、网格力量，开展联合检查，截至目前，累计派出检查人员1.5万余人次，检查辖区内电动自行车、电动自行车充电器和电池销售主体1393家、维修网点578家、住宅小区6247个、社会单位13924家，劝阻整治电动自行车飞线充电、堵塞消防通道隐患万余处。市场监管部门查办电动自行车案件共67件，其中立案29件（现已结案5件），责令整改28件，移送司法机关10件，罚没款金额15.055万元，查处闯红灯、逆行两类重点违法1.6万起。在加大执法力度的同时，广泛宣传警示，曝光典型违法案例11起，组织各类宣讲活动2613场次，努力提升群众防范电动自行车火灾的意识和能力。
全省电动自行车安全隐患全链条整治行动在各地、各部门的共同努力下，取得了一定成效，但也存在着一些不足，一是停放充电设施建设还有差距。全省充电端口共有8万处，而电动自行车保有量约为51.7万辆，配比还不足1：6，个别地区甚至不足1：10，照比国家1:3的配比要求还有很大差距。行动开展以来，全省新增充电端口9496处，个别地区新建充电口还不足百处。二是进楼入户问题比较突出。从常态化督导检查、举报投诉和事故调查看，电动自行车进楼入户问题仍然比较常见。“射频信号传输+视频监控”等技术推广速度不均衡。我省共有11万部电梯，其中5456部电梯设置了电动自行车智能阻止系统，仅占全省电梯总量的5%，**地区新安装智能阻止系统4241部，而有的地区此项工作还是空白。三是重点任务推进缓慢。电动自行车及蓄电池以旧换新工作，未出台具体实施方案，缺少财政补贴、企业让利、金融支持等手段。老旧蓄电池报废淘汰机制还不够健全，未开展锂离子蓄电池回收处理、更换等服务。“一车一池一充一码”还未采取有效措施。下一步，各地各部门要紧盯各项整治任务目标，按照规定的责任分工、完成时限，加快推动任务落实。一是全面统筹整治专班高效运行。各级整治专班是整治行动的调度指挥机构，必须上下同步，高效运转。我们已经建立了会商调度、通报报告、任务清单、督查督办、调查研究、信息报送、宣传报道等7项工作专班运行制度，各地也要上下一致、一起行动、一个标准执行到位，确保各项目标任务有序推进。二是始终盯牢末端停放充电管理。各地要持续清理“进楼入户”、“飞线充电”等问题，坚决守住安全底线，组织基层力量加强排查治理和提示劝导，对于严重威胁公共安全的，坚决依法联合查处。要以社区为单位建立电动自行车登记管理台账，确保底数清、情况明，要压实物业企业管理责任，对不负责任、不履职的物业企业，依法严格处罚。三是强化联动检查和溯源调查。各地市场监管、公安等部门要加强联合检查，探索对三种车实施区别化销售管理，重点检查列入强制性认证目录的产品“3C”证书是否真实有效、电动自行车销售状态是否符合标准，督促经营者严格落实进货查验、购销台账制度，严把电动车质量市场准入关、流通关。今后，凡发生电动自行车火灾，各地要逐起逐项查清车辆的起火原因、地点、状态，以及车辆品牌、型号、蓄电池和充电器等 ……（未完，全文共2771字，当前仅显示1762字，请阅读下面提示信息。收藏《全省电动自行车安全隐患全链条整治行动阶段性工作情况报告》）