在全市交通运输执法保障工作推进会议上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识交通运输执法保障工作的重要意义
（一）交通运输执法保障是服务经济社会发展的关键支撑
（二）交通运输执法保障是优化营商环境的重要抓手
（三）交通运输执法保障是守护人民群众安全的重要屏障
二、总结工作成效，准确把握当前交通运输执法保障工作的实践经验
（一）坚持_建引领，构建协同联动的执法保障体系
（二）坚持科技赋能，提升执法保障的智能化水平
（三）坚持问题导向，完善执法保障的长效机制
三、正视短板不足，清醒认识交通运输执法保障工作面临的挑战
（一）执法保障能力与重大任务需求存在差距
（二）部门协同联动机制有待进一步完善
（三）执法服务理念与企业群众期待存在落差
四、强化责任担当，扎实推进下一阶段交通运输执法保障重点工作
（一）聚焦能力建设，打造专业化执法保障队伍
一是加强人才梯队建设
二是充实专业装备配备
三是建立专家智库
（二）聚焦协同联动，构建高效化工作机制
一是完善部门协作平台
二是强化跨区域联动
三是落实责任清单制度
（三）聚焦服务提升，营造优质化营商环境
一是深化“放管服”改革
二是推行定制化服务
三是加强政策宣传解读
四是建立满意度评价机制
（四）聚焦安全底线，筑牢常态化防控体系
一是强化隐患排查治理
二是完善应急处置体系
三是加强重点领域监管
四是推进信用体系建设
……
在全市交通运输执法保障工作推进会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市交通运输执法保障工作推进会议，主要任务是总结近年来我市交通运输执法保障工作成效，分析当前面临的形势任务，部署下一阶段重点工作，进一步凝聚共识、强化担当，推动全市交通运输执法保障水平再上新台阶。参加今天会议的有各县区交通运输局主要负责同志、分管执法工作的负责同志，市交通运输综合执法支队全体班子成员及各科室、大队负责同志，市交警部门、应急管理部门相关负责同志，以及部分重点运输企业代表。刚才，区交通运输局、市交通运输综合执法支队大队作了汇报发言，讲得都很具体、很到位，既总结了经验做法，也提出了下一步工作计划，我完全同意，希望各单位认真学习借鉴，抓好贯彻落实。下面，结合我市交通运输执法保障工作实际，我讲四点意见。

一、提高政治站位，深刻认识交通运输执法保障工作的重要意义

（一）交通运输执法保障是服务经济社会发展的关键支撑

交通运输作为经济社会发展的“先行官”，其执法保障水平直接关系到重大项目建设、重点产业发展和民生福祉改善。以我市近年来开展的大件运输保障工作为例，2023年以来，全市交通运输执法部门累计保障各类大件运输任务批次，运输总重量超过万吨，涉及能源、化工、装备制造等多个重要领域。如2024年月日至日，我市圆满完成“—±800千伏高压直流输变压器”大件运输保障任务，
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略936字，正式会员可完整阅读）……　
够有效防范和化解道路运输领域的安全风险，为人民群众出行筑起坚实的安全防线。

二、总结工作成效，准确把握当前交通运输执法保障工作的实践经验

（一）坚持_建引领，构建协同联动的执法保障体系

近年来，我市交通运输执法部门以_建为引领，推动建立“_委领导、政府统筹、部门协同、社会参与”的工作机制。市交通运输局_组牵头成立交通运输执法保障工作领导小组，由主要负责同志任组长，分管执法、公路、运输的副局长任副组长，统筹交警、应急、城管等个部门力量，形成“统一指挥、信息共享、联合行动”的工作格局。在具体实践中，建立了“三级联动”机制：市级层面制定总体方案，县级层面落实属地责任，基层执法站点强化现场_。如在保障高速公路改扩建工程大型设备运输时，市领导小组召开协调会议次，印发《运输保障方案》，明确个部门的*项具体任务；县、区执法部门成立临时_支部，组织名_员骨干组成“先锋队”，在个关键点位设立_员示范岗，实现了运输全程“零事故、零拥堵”。这种将_组织建在执法一线的做法，有效提升了团队凝聚力和执行力，为复杂任务的顺利完成提供了组织保障。

（二）坚持科技赋能，提升执法保障的智能化水平

面对交通运输领域日益复杂的监管需求，我市积极推动科技手段与执法保障深度融合。投入万元建成交通运输执法智能指挥平台，整合卫星定位、视频监控、大数据分析等功能，实现对运输车辆、执法人员、路况信息的实时监控。平台运行以来，累计监测重点车辆万辆次，预警异常行驶行为起，辅助执法决策次。在大件运输保障任务中，通过平台的三维路线模拟功能，提前预判处桥梁的承重风险，调整运输路线次，避免了因桥梁负载过大造成的安全隐患；利用无人机巡航技术，对公里运输路线进行空中勘察，及时发现并清理路面障碍物处，确保了车队通行安全。此外，执法人员配备的智能执法终端，可实时查询车辆信息、调取历史执法记录，现场打印执法文书，使执法效率提升%。科技赋能让执法保障工作从“人海战术”向“智慧监管”转变，极大提高了工作的精准度和时效性。

（三）坚持问题导向，完善执法保障的长效机制

针对执法保障工作中存在的痛点难点问题，我市注重从制度层面建章立制，形成可持续的工作机制。先后出台《*市大件运输执法保障工作规范》《交通运输执法联动协作办法》《执法保障应急处置预案》等项制度文件，对运输审批、路线规划、现场_、应急处理等环节作出明确规定。建立“一任务一档案”制度，对每次运输保障任务的方案、数据、影像资料进行归档，形成可复制、可借鉴的经验库，目前已累计建立任务档案份。针对运输过程中可能出现的交通拥堵、设备故障等突发情况，制定类应急预案，开展实战演练次，提升应急处置能力。如在年月的暴雨天气运输保障中，执法部门依据应急预案，提前在路段设置防滑沙袋个，调配应急拖车辆，疏导积水路段处，确保了运输车队安全通过，相关做法被省交通运输厅作为典型案例推广。这种以制度管长远、以机制促落实的做法，使执法保障工作逐步走向规范化、标准化。

三、正视短板不足，清醒认识交通运输执法保障工作面临的挑战

（一）执法保障能力与重大任务需求存在差距

随着我市重大项目建设加速推进，大件运输需求逐年增长，运输物品呈现“体积更大、重量更重、路线更复杂”的特点，对执法保障能力提出了更高要求。目前，全市专业大件运输执法保障人员仅人，持有大件运输协管资质的执法人员占比不足%，面对同时开展的多项重大运输任务，存在人员调配紧张的问题。在装备方面，现有执法车辆辆，其中适合复杂路况的越野车辆仅辆，无人机、三维测量仪等专业设备配备数量不足，难以满足长距离、多路段的实时监控需求。如在今年月保障吨级风力发电机叶片运输时，因山区路段信号覆盖不足，智能指挥平台出现*次数据延迟，影响了现场调度效率。此外，部分执法人员对新型运输设备的特性、运输路线的工程技术要求掌握不够深入，在制定保障方案时存在细节考虑不周全的情况，需要进一步提升专业素养。

（二）部门协同联动机制有待进一步完善

虽然我市已建立部门协同机制，但在实际工作中仍存在信息共享不及时、职责衔接不紧密的问题。个别单位对交通运输执法保障工作的重要性认识不足，存在“被动配合”现象，在路线审批、交通管制、应急处置等环节沟通效率不高。如在某次跨县区运输保障中，县交警部门与交通运输执法部门未及时对接交通管制时间，导致车队在高速路口等待分钟，影响了运输进度；*部门在提供桥梁承重数据时，未能同步更新最新检测结果，致使路线规划出现偏差，不得不临时调整方案。这些问题反映出部门间的协同联动仍需强化，特别是在跨区域、跨部门任务中，需要建立更高效的信息互通平台和责任落实机制，避免出现“各自为战”的局面。

（三）执法服务理念与企业群众期待存在落差

在优化营商环境的大背景下，部分执法人员仍存在“重监管、轻服务”的理念，服务意识和创新意识有待提升。据企业反 ……（未完，全文共5704字，当前仅显示2629字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市交通运输执法保障工作推进会议上的讲话》）