目录/提纲:……
一是收入上的巨大差距
二是个人发展的意愿
一、为年轻员工创造一个实现自我的价值T台
二、为年轻员工打造一个开放向上的提升平台
三、为年轻员工营造一个丰富多彩的活力舞台
四、为年轻员工缔造一个共同愿景的发展天台
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如何在当前形势下做好年轻机务员工的稳定工作
我部现有机务人员156人,其中大专以上学历的146人,占94%,35岁以下的118人,占76%,而35岁以下的机务人员基本上都是大学专业院校毕业,可以说我部目前的这支机务队伍是一支高学历、高素质的青年生力军。职工队伍的特征表现为再学习能力强,易于接收新生事物,充满朝气和活力,思想活跃。
进入21世纪以来,我国的民航事业得到了飞速发展。近几年民营航空公司也如雨后春笋般成立起来,航空器的引进速度、数量呈几何增长,航空公司、航空器的独立维修单位对机务人员的需求也日益增加,尤其是有一定工作经验、各类执照比较齐全的整机放行人员,成为维修单位重点引进的对象。前几年,由于招工单位开出的条件比较丰厚,国航和东航等国有航空公司曾经发生过机务维修人员成建制跳槽的现象,我们机务工程部也曾发生过一年当中4名持照人员跳槽,给我们的工作造成很大的被动。而这一现象的成因主要有两点:一是收入上的巨大差距。当时我部持照的整机放行工程师月收入3000多元,而多数民营航空公司开出的薪水已经过万元了;二是个人发展的意愿。新成立公
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