交通枢纽建设经验交流材料

目录/提纲：……
一、科学规划，备足待建项目
二、创新举措，广泛招商引资
一是精细包装、广泛推介
二是优化环境、提升服务
三、突出重点，狠抓项目实施
一是强化领导，完善推进机制
二是狠抓管理，掌控工程质量
三是联网成片，充实次级路网
……
紧扣重点 强化实施
全力构建全省通江达海交通枢纽中心
**市交通运输局交通枢纽建设经验交流材料

2014年，**围绕“建设全省通江达海交通枢纽中心”规划目标，全面实施“立体交通大会战”，交通建设取得较好成效，全年公路和水运建设完成投资85.6亿元。目前，**在建高速公路三条，在建里程达266公里；新建成一级公路40公里；集装箱吞吐量突破12万标箱；完成通乡油路及农村公路改善工程681公里，新（改）建通村公路1398公里，安装公路安全护栏1108公里，超额完成省政府下达的年度目标任务。
一、科学规划，备足待建项目
紧盯部、省交通建设发展动态，科学调整并形成了《**建
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商推介信息。由书记、市长分别带队，先后10余次赴北京、上海、广州、**、深圳等大城市参与招商推介会、投资合作恳谈会 、投资合作座谈会等各类项目招商推介活动，先后走访、对接、联系了150多家大型央企、国企或民企，最终促成3个高速公路项目落地。
二是优化环境、提升服务。结合**“环境兴市”战略，不断强化服务意识，优化交通环境，对具有投资潜力、投资意向的投资人，实行点对点、人对人服务，市级由项目指挥部指挥长牵头，主动联系投资人、深入洽谈，市交通局副县级以上领导分项目包干，积极协助投资人了解**建设环境、优惠政策，详细介绍项目情况，县（区）一级成立相应的组织领导机构，搞好对接服务，增强投资人信心。通过层层递进式服务确保了项目瓜熟蒂落。
三、突出重点，狠抓项目实施
一是强化领导，完善推进机制。成立**市“三中心、六基地”领导小组和指挥部，其中交通类的指挥部达9个，由书记、市长负总责，由市委、市人大、市政府、**军分区领导分别任各个重大项目的指挥长，相关市级部门和县（区）主要负责人为指挥部成员，明确任务，落实责任，统筹协调，强力推进项目实施。仅2014年，由市委书记召集四大班子专题研究交通工作的会议或到建设工地现场调研解决问题的活动就达13次，使交通建设的很多重大决策、重要问题第一时间就得到很好解决。各指挥部对项目跟进到位，建设方案具体，职责分工明确，工期计划周密，督查督办有力，实行每半月一次的指挥长会议制度，每两个月一次的指挥部现场会制度，确保了每个项目在推进中的重大问题和困难得到及时有效解决，项目建设质量、进度得到有效控制。市政府还建立了项目建设政策、资金、用地、建设环境、运行协调五大保障机制，专门印发文件督促落实。市交通运输局班子成员实行包干联系重大项目推进工作制度，完善工作协调管理、信息沟通、联系联动“三项制度”，建立市县乡工作协调、联动、督查“三大机制”，确保了交通建设项目用水、用电、用地和地材、炸材等生产要素得到有力保障，影响施工的“肠梗阻”得到有效消除。
二是狠抓管理，掌控工程质量。推行交通项目驻地管理制度，业主、质监、检测单位派驻技术人员到施工现场，分别成立项目驻地建设办、驻地质监办和驻地中心试验室，对工程建设进行全过程、全方位监管。“两办一室”人员吃住在工地，工程未完、机构不散、人员不撤，靠前指挥，现场监管，牢牢掌握质量管理主动权和话语权。
三是联网成片，充实次级路 ……（未完，全文共2047字，当前仅显示1302字，请阅读下面提示信息。收藏《交通枢纽建设经验交流材料》）