立足当前 放眼长远 推动交通又好又快发展

目录/提纲：……
一、“十四五”******交通运输发展的想法
（一）打造高质量综合立体交通网络
1、构建多层次轨道网
一是积极服务高速铁路建设
二是参与推进都市圈城际铁路前期研究
三是参与谋划市域（郊）铁路网
四是服务疏港铁路建设
2、完善公路网络
一是加快高快速路建设落地
二是优化干线公路网络
三是优化地方干线网络
四是加强四好农路建设
五是提升公路养护品质
3、完善枢纽布局
一是积极推进客运枢纽建设
二是引导实体货运枢纽落地
4、强化“两高区域”互联互通
（二）构建高品质综合运输服务体系
1、提升区域运输能力
一是提升港口大宗货物“公转铁”、“公转水”比例
二是引导航运服务高质量发展
2、提升客运服务水平
一是城际客运多样化
二是短途客运同城化
三是创新客运班线运输组织模式
3、优化城市公交服务
一是全面提升常规公交服务水平
二是科学优化城乡客运线网
三是加快公交专用道系统建设
（三）推进高效能治理体系建设
1、始终坚持“安全交通”底线
一是全面落实安全责任
二是提高交通设施安全性能
三是提升安全应急保障能力
2、积极推进“智慧交通”建设
一是推进智慧交通基础设施建设
二是推进交通信息管理系统建设
3、提升绿色低碳发展能力
一是节约集约利用资源
二是加强生态保护和污染防治
二、2021年工作安排
（一）持续加强队……
立足当前 放眼长远 推动***交通又好又快发展

2020年，在市局党组和******区委区政府的正确领导和大力支持下，******分局持续深入学习_新时代中国特色社会主义思想和党的十九届四中、五中全会精神，紧紧围绕年度工作目标，克服新冠疫情带来的不利影响，切实做好“六保”、“六稳”工作，做好疫情防控、重点工程建设、民生服务、安全生产专项整治、生态环保等重点工作，较好地完成各项目标任务。我们将认真落实市交通工作会议精神，着眼长远又立足当前，认认真真谋划“十四五”发展思路，踏踏实实完成各项工作，为“十四五”规划开好头，起好步。
一、“十四五”******交通运输发展的想法
（一）打造高质量综合立体交通网络
1、构建多层次轨道网。一是积极服务高速铁路建设。重点服务北沿江高铁和**铁路建设，构建“一纵一横”十字形高速铁路网格局，实现******从“高速时代”迈向“高铁时代”，不断提升区域的枢纽地位。二是参与推进都市圈城际铁路前期研究。积极参与**镇（**）泰城际前期研究，加快形成以高快铁路为骨干、都市圈城际铁路为补充的跨江融合轨道交通网，加强******与南京都市圈的交通联系，促进******与苏南地区跨江融合发展，助力打造长三角地区南北融合发展中部走廊。三是参与谋划市域（
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公路养护科学决策机制。推进养护工区标准化及养护作业机械化建设，到 2025 年，实现农村公路清扫和小修作业机械化率 100%。建立健全农村公路管理养护长效机制，大力推广区、镇、村三级路长制。持续推进公路建设养护管理_改革，逐步建立政府与市场合理分工的公路养护生产组织模式，深化全寿命周期养护成本理念，全面开展预防性养护。
3、完善枢纽布局。一是积极推进客运枢纽建设。根据高铁综合枢纽规划建设方案，完善片区配套设施建设，促进各种交通运输方式“零换乘”。依托高铁综合枢纽集疏运体系专题研究，构建涵盖快速路、干线公路、城市轨道交通等多种方式的**南站衔接方案。积极推进******汽车客运北站建设,完善客运枢纽布局，推进刁铺公交枢纽建设，进一步完善公交基础设施，提高城市公共交通服务水平。二是引导实体货运枢纽落地。加快推进******（**）智慧物流园、核心港区建材物流基地等物流枢纽布局建设。围绕粮食、建材等主要运输货种，打造核心港区粮油食品产业园、核心港区建材物流基地等临港特色物流园区。完善以物流园区为骨干、物流中心为支撑、农村物流站点为补充的三级交通物流节点体系。
4、强化“ 两高区域 ”互联互通。完善******区与医药高新区的多层次网络布局，优化资源配置，实现立体互联，增强系统弹性，缩短时空距离，为“两高”融合发展提供坚强支撑。一是积极推进快速路：*203（通港东路-******大道段）快速化改造工程顺接东风南路，待祥泰路快速化后在此和东风快速路形成闭环，S231 南延至京沪高速**北互通快速化工程，共形成东部、中部、西部三条南北向快速通道，相互间距约 5-6km，实现“两高片区”之间的全面快速衔接。二是重点打造主干路 ：G523（药城互通连接线）改线工程，北接祥泰路，在长江大道与**大道间（间距约 3km）形成又一南北贯通通道。三是周密配备公共交通：在已有巴士 1 号线的基础上，配合市交通部门继续推进快速公交建设，提供高效率区际快速客运服务。
（二）构建高品质综合运输服务体系
1、提升区域运输能力。一是提升港口大宗货物“公转铁”、“公转水”比例。充分发挥海港优势，加快推进集疏港运输结构优化，充分发挥铁路和水路的运输比较优势，推动大宗货物集疏港转向铁路和水路。二是引导航运服务高质量发展。加快现代物流功能集聚，依托物流园区加快集聚加工、交易、配载、配送等增值物流服务功能，延伸港口产业链。
2、提升客运服务水平。一是城际客运多样化。加快发展铁路客运，强化与**站、**南站的公共客运服务。探索公路客运班线新型组织模式，优化长途客运资源配置。二是短途客运同城化。积极探索打破客运格局分散、条块分割的行政壁垒，推动客运班线公交化改造，适当下调客运班线价格。完善旅游包车经营网点，打造旅游客运精品服务网络，满足游客高品质、个性化的运输需求。三是创新客运班线运输组织模式。支持企业发展定制班车、预约式个性化服务等交通运输相关新兴服务业态。针对春运流、节日流、学生流、公务流、商务流、休假及旅游流的特点和要求，增设停靠站点及增开客运专线，满足细分旅客的需求层次。
3、优化城市公交服务。一是全面提升常规公交服务水平。优化调整公交线网。加快编制公交线网专项规划，重点围绕提高地面公交系统运行效率和服务水平，强化重点地区与节点的公交配套服务，合理利用新建和改建公交枢纽场站设施，整合公交线路资源，针对特殊需求发展特色公交线路。二是科学优化城乡客运线网。开展城乡客运一体化统筹规划，打破部门、区域和行业分割，统筹规划城乡道路客运服务设施和运营线路，合理调控城乡道路客运资源。三是加快公交专用道系统建设。大力推进公交专用道系统建设，提高地面公交系统运行时效。推进主要公交走廊公共交通信号优先，加强对公交优先车道的监控和违法的执法力度。
（三）推进高效能治理体系建设
1、始终坚持“安全交通”底线。一是全面落实安全责任。健全企业安全生产制度和各项操作规程，全面构建安全生产标准化管理体系，理清安全监管的权力和责任清单，以健全的制度保障体系落实企业安全生产主体责任。二是提高交通设施安全性能。全面实施公路安全生命防护工程，加强施工“标准化”管理，完善农村公路安全生命防护工程建设，加大危桥改造力度，对事故多发路段进行交通工程技术手段处置，完善交通管理设施，打造“平安公路”。加强交通运输安全防控关键技术和装备的应用，提升重点领域的安全防控能力。三是提升安全应急保障能力。继续完善应急指挥系统建设，实现对重点路段安全实时监控的全覆盖。进一步完善和落实 ……（未完，全文共4819字，当前仅显示2434字，请阅读下面提示信息。收藏《立足当前 放眼长远 推动交通又好又快发展》）