在全县智慧物流发展推进会议上的讲话

目录/提纲：……
一、深刻认识智慧物流发展的重大意义与当前态势
二、客观分析我县智慧物流发展的成效亮点与突出问题
（一）我县智慧物流发展取得的显著成效
（二）当前我县智慧物流发展存在的突出问题
三、明确我县智慧物流发展的总体要求与重点任务
（一）总体要求
（二）重点任务
四、强化我县智慧物流发展的保障措施与组织领导
（一）加强组织领导，健全工作机制
（二）加大政策支持，强化要素保障
（三）优化发展环境，营造良好氛围
……
在全县智慧物流发展推进会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全县智慧物流发展推进会议，主要任务是深入贯彻落实中央、省、市关于现代物流发展的决策部署，总结我县智慧物流发展的成效与不足，分析当前面临的形势与机遇，安排部署下一阶段重点工作，全力推动我县智慧物流产业实现高质量跨越式发展。参加今天的会议有县委、县政府相关领导，各乡镇（街道）主要负责同志，县发改、交通、商务、财政等相关部门负责人，以及全县重点物流企业代表。刚才，县交通局、*镇、市交控行远物流有限公司等部门和单位作了汇报发言，讲的都很好，我都同意，大家一定要落实好。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。

一、深刻认识智慧物流发展的重大意义与当前态势

智慧物流作为现代物流体系的核心组成部分，是推动经济社会高质量发展的重要引擎，更是我县实现产业转型升级、提升区域竞争力的关键抓手。近年来，随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，智慧物流已从概念走向实践，从局部试点迈向全面推广，呈现出前所未有的蓬勃生机。从国家层面看，“十四五”规划明确提出要“加快发展现代物流体系，推进物流枢纽建设，促进物流降本增效”，为智慧物流发展提供了根本遵循；从省级层面，江苏省政府出台了《关于推进智慧物流发展的实施意见》，提出到2025年全省智慧物流市场规模突破5000亿元，培育形成10个以上智慧物流产业集群；从市级层面，市政府也将智慧物流纳入重点发展的战略性新兴产业，设立专项扶持资金每年不少于2亿元，用于支持物流园区智能化改造、智能仓储建设等项目。我县作为全省物流节点城市之一，必须紧跟时代步伐，抢抓发展机遇，以更高站位、更宽视野推动智慧物流产业做大做强。

一是智慧物流是拉动经济增长的新动能。据国家统计局数据显示，2024年全国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长6.3%，其中智慧物流相关业务收入占比超
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个、无人搬运机器人56台，整体智能化覆盖率达85%，货物分拣准确率从过去的92%提升至99.8%，日均处理货物能力突破50万件。在运输环节，全县共更新新能源物流车辆450辆，安装北斗定位系统的货运车辆达2100辆，占总货运车辆数的78%，实现了运输全程可视化跟踪。同时，我县积极探索低空物流新模式，2024年在镇、*街道开展无人机配送试点，累计完成农产品、应急物资配送1.2万架次，配送范围覆盖12个行政村，平均配送时间较传统车辆缩短60%，特别是在山区、偏远地区的应急配送中发挥了重要作用。

二是产业规模不断壮大，市场主体活力持续增强。2024年，我县新增智慧物流相关企业46家，全县智慧物流企业总数达189家，其中年营业收入超亿元的企业有12家。市交控行远物流有限公司作为本地龙头企业，通过建设全品类智能云仓，实现了从原材料采购、生产包装到物流配送的一体化服务，2024年营业收入达8.6亿元，同比增长35%，带动上下游就业5000余人。同时，我县积极引进国内外知名物流企业，*物流集团投资12亿元建设的区域分拨中心于2024年10月建成运营，该中心采用全球领先的智能调度系统，可辐射周边5个县市，预计年吞吐量达800万吨，将为我县带来直接税收贡献超1亿元。在市场需求的拉动下，2024年全县智慧物流相关业务收入达42.3亿元，占全县服务业总收入的比重提升至18.7%，较2020年提高了9.2个百分点。

三是技术应用不断深化，创新成果加速转化。我县高度重视智慧物流领域的科技创新，2024年设立专项科研资金5000万元，支持企业与*大学、*研究院等高校科研院所开展产学研合作，共研发智慧物流相关新技术、新产品23项，获得国家专利15项。其中，*物流科技有限公司研发的“基于大数据的物流需求预测模型”，通过分析历史交易数据、气象信息、交通状况等100余项参数，能够精准预测未来7天的货物流量，准确率达92%，已在全县12家物流企业推广应用，累计节约物流成本1.2亿元。在末端配送环节，智能快递柜、社区驿站等新型配送模式快速发展，2024年全县新增智能快递柜860组，覆盖小区320个，末端配送自动化率达65%，有效解决了“最后一公里”配送难题。此外，我县还建成了全县统一的智慧物流公共服务平台，整合了车源、货源、仓储等信息资源，2024年平台注册用户达3.2万户，促成交易金额超20亿元，资源匹配效率提升40%。

（二）当前我县智慧物流发展存在的突出问题

一是区域发展不平衡，基础设施差距明显。虽然我县智慧物流总体发展态势良好，但城乡之间、乡镇之间的发展差距依然较大。从硬件设施看，城区物流园区的智能化设备覆盖率达80%以上，而部分偏远乡镇的物流站点仍以人工操作为主，智能化设备投入不足。镇的物流站点负责人反映：“我们这里每天处理的货物量只有200多件，引进自动化设备成本太高，只能靠人工分拣，不仅效率低，还容易出错。”数据显示，2024年我县城区快递日均处理量达35万件，而镇、*街道等偏远地区日均处理量不足5000件，仅为城区的1.4%。从网络覆盖看，城区已实现5G网络全覆盖，而部分农村地区4G信号不稳定，导致智慧物流调度平台在农村的应用效果大打折扣，2024年农村地区物流信息传输延迟率较城区高25个百分点，影响了配送效率。

二是企业竞争力不强，产业层次有待提升。我县智慧物流企业大多处于产业链中低端，以运输、仓储等基础服务为主，高附加值的供应链管理、物流金融等高端服务供给不足。2024年，全县智慧物流企业中，从事运输、仓储业务的企业占比达78%，而提供供应链解决方案的企业仅占5%，远低于全省平均水平。同时，企业规模普遍偏小，全县189家智慧物流企业中，从业人员不足50人的企业有156家，占比达82.5%，缺乏具有核心竞争力的龙头企业引领。部分企业技术创新能力薄弱，2024年全县智慧物流企业研发投入占营业收入的平均比重仅为1.2%，低于全省2.5%的平均水平，导致企业在智能算法、物联网应用等关键技术领域与先进地区存在较大差距。

三是要素保障不到位，发展瓶颈尚未突破。在资金方面，智慧物流项目具有投资大、回收期长的特点，而我县金融机构对物流企业的信贷支持力度不足，2024年全县智慧物流企业获得银行贷款总额仅为8.6亿元，仅占全县企业贷款总额的3.2%，部分中小企业因融资困难被迫放弃智能化改造项目。在人才方面，我县智慧物流领域专业人才缺口较大，据统计，2024年全县物流行业从业人员中，具有本科以上学历且掌握智能物流技术的专业人才仅占8.3%，远不能满足产业发展需求。*物流园区人力资源负责人表示：“我们急需智能仓储管理、物流大数据分析等方面的专业人才，但由于我县地理位置和薪资水平限制，很难吸引外地人才，本地培养的人才也容易流失。”在土地方面，随着智慧物流园区建设加速，土地资源紧张的问题日益凸显，2024年我县有6个智慧物流项目因土地指标不足而推迟建设，影响了产业发展进程。

四是协同发展机制不健全，资源整合力度不够。我县智慧物流发展涉及交通、商务、农业等多个部门，但部门之间缺乏有效的协调联动机制，导致政策执行存在“各自为政”的现象。例如，交通部门建设的物流信息平台与商务部门的电商平台数据不互通，造成物流资源浪费；农业部门推广的农产品冷链物流项目与物流企业的运输网络衔接不畅，影响了农产品流通效率。同时，企业之间的合作也不够紧密，2024年我县仅有32%的物流企业参与了产业联盟或合作组织，企业间的信息共享、资源互助机制尚未形成，导致物流车辆空驶率高达35%，高于全国平均水平8个百分点。此外，我县智慧物流标准体系建设滞后，不同企业的物流信息系统接口不统一，数据共享困难，制约了智慧物流网络的整体效能发挥。

三、明确我县智慧物流发展的总体要求与重点任务

当前，智慧物流正处于加速发展的战略机遇期，我们要牢牢把握新一轮科技革命和产业变革的机遇，以更高的站位、更宽的视野谋划推进我县智慧物流发展，明确总体要求，聚焦重点任务，推动我县智慧物流产业实现质的有效提升和量的合理增长。

（一）总体要求

以_新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院关于现代物流发展的决策部署，坚持新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以科技创新为核心驱动力，以数字化、智能化、绿色化为发展方向，统筹推进物流基础设施建设、技术创新、产业融合和生态构建，加快形成“布局合理、技术先进、便捷高效、绿色低碳、安全有序”的现代智慧物流体系，为我县经济社会高质量发展提供强有力 ……（未完，全文共11044字，当前仅显示3541字，请阅读下面提示信息。收藏《在全县智慧物流发展推进会议上的讲话》）