在全市桥旅融合发展工作推进会议上的讲话

目录/提纲：……
一、深刻认识桥旅融合发展的重要意义，切实增强工作使命感与紧迫感
（一）桥旅融合是推动文旅产业高质量发展的重要突破口
（二）桥旅融合是提升城市品牌影响力的关键举措
（三）桥旅融合是促进乡村振兴与区域协调发展的重要抓手
二、精准把握桥旅融合发展的现状与挑战，明确工作重点与方向
（一）取得的阶段性成效
（二）存在的主要问题
（三）面临的发展机遇
三、全面落实桥旅融合发展的重点任务，推动工作取得实质性突破
（一）高起点做好规划设计，构建全域桥旅融合发展格局
（二）高标准推进项目建设，打造桥旅融合精品工程
（三）高强度开展招商运营，激发桥旅融合市场活力
（四）高频次强化品牌营销，提升桥旅融合影响力
四、强化桥旅融合发展的保障措施，确保各项任务落地见效
（一）加强组织领导，压实工作责任
（二）加大要素保障，强化支撑能力
（三）严格督促检查，确保工作实效
……
在全市桥旅融合发展工作推进会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市桥旅融合发展工作推进会议，主要任务是深入贯彻落实省委省政府关于文旅融合发展的决策部署，总结全市桥旅融合工作进展情况，分析当前面临的形势与挑战，部署下一阶段重点任务，推动桥旅融合发展再上新台阶，为*一流旅游城市建设注入强劲动力。参加今天会议的有各县（区）政府主要负责同志、市有关部门主要负责人、重点旅游企业代表以及桥梁建设项目相关负责人。刚才，*县、*区和市文旅局、市交通局作了汇报发言，讲得都很全面、很有针对性，提出的思路和举措符合实际，我都表示赞同，希望大家认真抓好落实。下面，结合全市工作实际，我讲几点意见。

一、深刻认识桥旅融合发展的重要意义，切实增强工作使命感与紧迫感

（一）桥旅融合是推动文旅产业高质量发展的重要突破口

桥梁作为兼具交通功能与景观价值的基础设施，在文旅融合发展中具有独特优势。以在建的花江峡谷大桥为例，其作为“世界第一高桥”，本身就具备极强的旅游吸引力。从全国范围看，省市依托大桥打造的桥旅融合项目，自2023年运营以来，累计接待游客超500万人次，带动周边旅游收入增长40%，成为当地文旅产业的新增长极。我市拥有丰富的桥梁资源，目前建成及在建的跨峡谷、跨江河大桥达座，其中座桥梁具备独特的景观价值和开发潜力。2024年，全市接待游客总量达万人次，旅游总收入亿元，而桥梁相关旅游项目贡献占比仅为%，与先进地区相比仍有较大提升空间。这充分说明，推动桥旅融合发展，能够有效激活我市“桥梁+文旅”的潜在价值，形
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增长*%。

3.招商运营有序启动
围绕花江峡谷大桥项目，我市已对接文旅集团、旅游投资公司等家优强企业，其中集团已就景区运营管理达成初步合作意向。同时，借鉴省大桥“政府引导、市场运作”的模式，制定了《桥旅融合项目招商优惠政策》，在土地出让、税收减免等方面给予支持，吸引社会资本参与桥旅融合项目开发。

（二）存在的主要问题

1.规划设计系统性不足
部分县区对桥旅融合的认识仍停留在“建观景台、搞简单观光”的初级阶段，缺乏对桥梁文化内涵、周边资源整合的深度挖掘。例如，大桥周边虽已开发旅游项目，但未与附近的古镇、民俗村形成联动，游客停留时间平均仅小时，消费能力较低。全市尚未形成统一的桥旅融合发展规划，项目建设存在碎片化、同质化问题。

2.配套服务设施不完善
花江峡谷大桥建设现场周边道路、停车场等基础设施尚未配套，旅游厕所、标识系统等服务设施建设滞后。据统计，目前大桥周边3公里范围内仅有家农家乐、家民宿，接待能力有限，且服务标准参差不齐。对比省大桥周边完善的商业综合体、星级酒店等配套，我市桥旅融合项目的服务承载能力明显不足。

3.品牌营销力度薄弱
虽然花江峡谷大桥作为“世界第一高桥”具有天然的话题性，但我市尚未开展系统性的品牌营销活动。2024年，大桥相关网络话题阅读量仅万次，远低于大桥的*亿次。此外，缺乏具有影响力的节庆活动、特色IP形象，难以形成持续的市场吸引力，导致桥旅融合项目的知名度和美誉度与实际价值不匹配。

（三）面临的发展机遇

1.政策支持持续加码
省委省政府将桥旅融合纳入全省文旅融合发展重点任务，出台了《关于推进桥旅融合发展的指导意见》，在资金、土地、人才等方面给予专项支持。2025年，省级财政安排*亿元桥旅融合发展专项资金，我市可积极争取用于花江峡谷大桥等重点项目建设。同时，国家“十四五”旅游业发展规划中明确提出“推动交通设施与旅游融合发展”，为桥旅融合提供了政策保障。

2.市场需求快速释放
随着大众旅游消费升级，“打卡地标”“深度体验”成为旅游新趋势，桥梁作为兼具科技感与景观美的地标性建筑，正成为热门旅游目的地。据携程网数据显示，2024年全国桥梁主题旅游线路搜索量同比增长150%，*大桥、*大桥等桥旅融合项目游客满意度达90%以上。我市桥旅融合项目若能精准对接市场需求，有望在新一轮旅游消费升级中抢占先机。

3.交通网络日益完善
随着高铁的开通、高速公路的扩建，我市与周边省会城市的交通时间缩短至小时以内，可进入性显著提升。花江峡谷大桥通车后，将串联起景区、*古镇等旅游节点，形成“快旅慢游”的交通网络，为桥旅融合发展提供坚实的交通支撑。

三、全面落实桥旅融合发展的重点任务，推动工作取得实质性突破

（一）高起点做好规划设计，构建全域桥旅融合发展格局

一是编制全市桥旅融合发展总体规划。由市文旅局牵头，邀请国内知名规划团队，结合我市“一流旅游城市”建设目标，编制《*市桥旅融合发展总体规划（2025—2030年）》，明确“一核引领、三带联动、多点支撑”的发展格局。“一核”即以花江峡谷大桥为核心，打造世界级桥旅融合示范区；“三带”即依托*江、河、峡谷沿线桥梁，形成三条特色桥旅经济带；“多点”即推动大桥、大桥等个条件成熟的桥梁项目差异化发展，形成全域覆盖的桥旅融合体系。规划要于2025年月底前完成专家评审并发布实施。

二是深化重点项目专项规划。针对花江峡谷大桥，要突出“世界第一高桥”的唯一性，规划“一桥四区”功能布局：桥梁观光区设置高空观景平台、玻璃栈道等设施；体验娱乐区开发蹦极、低空飞行等极限运动项目；文化展示区建设桥梁博物馆、民族文化体验馆；配套服务区布局高端民宿、特色餐饮街区。同步完善县大桥“桥梁+红色旅游”、区大桥“桥梁+生态科普”等专项规划，确保每个项目都有清晰的定位与特色。

三是强化规划衔接与落地。建立规划执行评估机制，将桥旅融合规划纳入各县（区）国民经济和社会发展规划、国土空间规划，确保与交通、生态、乡村振兴等规划有效衔接。市发改委、市自然资源局要在项目审批、用地保障等方面给予支持，对违反规划的建设行为严肃追责，确保规划落地见效。

（二）高标准推进项目建设，打造桥旅融合精品工程

一是加快花江峡谷大桥主体及配套建设。市交通局要督促施工单位倒排工期，确保2026年月主桥如期贯通，同步推进观景平台、游客中心等配套设施建设，2027年月前全面投入运营。要注重施工细节，将桥梁建设与生态保护相结合，采用环保材料和工艺，减少对花江峡谷生态环境的影响。项目建成后，要达到国家*A级旅游景区标准，力争成为全国桥旅融合的标杆项目。

二是推进重点预备项目开发。对县大桥、区大桥等个预备项目，各县（区）要在2025年月底前完成可行性研究报告编制，2025年月前启动建设。其中，大桥要结合周边古镇资源，打造“古桥+古镇”文化体验项目；大桥要依托自然保护区，开发“桥梁+生态研学”产品。每个项目总投资不低于亿元，确保2028年前全部建成运营。

三是完善配套服务设施网络。市交通局要牵头实施“桥旅融合交通提升工程”，2025年月底前完成花江峡谷大桥周边公里旅游公路改造，建设个生态停车场，停车位不少于个。市文旅局要指导周边村寨按照星级标准改造*家民宿、家农家乐，2026年月前投入使用。同时，布局旅游厕所、标识标牌、智慧旅游系统等设施，提升游客体验感。

（三）高强度开展招商运营，激发桥旅融合市场活力 ……（未完，全文共6408字，当前仅显示2953字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市桥旅融合发展工作推进会议上的讲话》）