交警大队长在_专题研讨会上的交流发言

交警大队长在_专题研讨会上的交流发言

同志们：
大家好！
今天大队组织召开_专题研讨会，对我来说既是一次宝贵的学习交流机会，更是一次深刻的自我剖析和思想洗礼。下面，结合工作实际，我谈几点认识和体会，与大家共勉。
一、深刻反思：什么是我们交警工作“真正的政绩”？
说实话，以前提起政绩，脑子里最先蹦出来的往往是那些能写在报表里的数字：查了多少违章、开出了多少罚单、路面执勤纠违多少起、暂扣了多少辆车……这些指标确实直观，上级看得见，领导能掌握，年底总结也写得漂亮。但冷静下来仔细想想，这些数字的“好看”，真的就代表咱们把工作干好了吗？我看未必。
总书记说得特别透，“为民造福是最大政绩”。交警的“福”是什么？就是老百姓出门走得安心、开得顺心，有了事能找到人帮忙、办了事心里不窝火。想想看，如果我们的心思都花在琢磨怎么多开几张罚单上，而忘了给
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了，咱们和群众之间就隔了一堵墙。
第二个毛病，专挑“见效快”的干，那些“费力不讨好”的活儿不爱沾手。专项行动、大型活动安保，这些能出数字、有响声的“硬仗”，大家抢着上、冲在前；可是隐患排查、交通组织优化、日常宣传教育这些事，费功夫、见效慢、看不出成绩，就有人拖拖拉拉、能推就推。特别是农村地区，基础本来就薄弱，咱们的管理力量到底下去得少、蹲得浅，事故预防的“真功夫”下得远远不够。
第三个毛病，脑子里还留着“我管你”的老皇历，服务意识跟不上。比如小区周边晚上停车难，群众打了多少电话，咱们能不能想办法协调增设一批限时停车位？窗口办业务，有的同志虽然嘴里不说难听话了，但办起事来拖拖拉拉，该一次告知的不说全，让人跑好几趟。还有群众通过12345反映的路口拥堵问题，有时候回复得跟打官腔似的——“已转相关部门”，根本没往下认真研究，更别说改了。
第四个毛病，做决策时“只顾眼前、不管长远”。比如调整信号灯、改造路口，往往只想着把眼下堵点赶紧疏通，缺了对整个区域车流走势的前瞻判断。结果过了一年半载，当初的方案反而成了新堵点，又得推倒重来。
上面说的这四条，归根结底还是_出了偏差。我们天天在路面执勤，离老百姓最近，一举一动都是_和政府的形象。_歪了，群众感受最直接、骂声也最扎心。这次学习教育，必须认认真真把自己摆进去、把工作摆进去，把问题找准、把根子挖深。
三、明确方向：如何树立和践行我们交警的正确_？
“知耻近乎勇”。找准了差距，关键看怎么干。结合这次学习教育，下一步要实实在在地拧正方向、干出实效。
抓交通管理，安全永远是头等大事。有人统计过，每少一起事故，就至少保住了一个家庭的完整。搞事故预防“减量控大”，不能光在办公室里看数据、在会议桌上讲指标，得老老实实上路去查：哪个路段急弯缺了护栏，哪条村道的标识被树挡住了，哪辆客车还敢“带病”跑长途——这些东西只有迈开两条腿才能摸清楚。我常跟同志们说，咱们手里那根罚款单的笔，多写一笔不如多讲一句，少开一张罚单、多教一个道理，把“罚款账”算清楚，把“安全账”“民生账”算明白。什么时候事故真正降下来了、伤亡真正减少了，那就是咱们最拿得出手的政绩。
保畅通是硬任务。现在县城的路越来越堵，老百姓出门堵在路上，骂的是交警。怎么办？不能坐办公室拍脑门，要把“大数据”和“铁脚板”结合起来，带着数据到路口去蹲，一个一个地“抠”信号灯的配时，看看能不能改出几处“潮汐车道”“可变车道”，能不能在学校、医院旁边多搞几个限时停车位。每一个路口，得去走、去数、去算，宁可在烈日下多站一会、寒风中多跑几趟，也别让老百姓堵在路上骂娘。
说到底，交警干得好不好，最终看群众舒心不舒心。执法要有温度，对轻微违法、外地车第一次犯错，尽量多教育、少处罚，讲清楚道理比开一张罚单更能让人服气。服务要零距离，现在手机这么方便，咱们要想法子让群众少跑腿，多搞点“指尖上的交管”。窗口办事别拉长脸，能一次办完的绝不让群众跑两趟，能今天办完的绝不拖到明天。对老人、残疾人开个“绿色通道”，上门办业务、搞宣传，把服务送到家门口。12345打来的投诉建议，不能光回一句“已转相关部门”就算完，能改的立刻改、马上办，一时改不了的，跟人家好好解释清楚、定出时间表，让老百 ……（未完，全文共2749字，当前仅显示1748字，请阅读下面提示信息。收藏《交警大队长在_专题研讨会上的交流发言》）