深学细悟《__建文选》坚持_的全面领导以高质量_建引领交通运输事业行稳致远

目录/提纲：……
一、深学细悟，准确把握坚持_的全面领导对交通运输行业的实践要求
二、对标对表深入检视，清醒认识交通运输系统_建工作存在的突出问题
三、坚持学用结合知行合一，以高质量_建引领交通运输事业行稳致远
（一）持续强化政治建设，严格规范落实“第一议题”制度，筑牢全系统思想根基
（二）压紧压实全系统_建责任，大力推进基层支部提质增效，建强战斗堡垒
（三）推动_建与项目建设、道路运输、安全生产深度融合，破解_建业务“两张皮”
（四）持之以恒正风肃纪，紧盯工程建设关键环节，一体筑牢廉洁风险防线
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深学细悟《__建文选》坚持_的全面领导以高质量_建引领交通运输事业行稳致远


按照本次_委理论学习中心组专题学习安排，我认真研读《__建文选》，结合交通运输系统_建工作实际、行业运行现状，联系工程建设、道路运输、安全生产、_风廉政建设等重点领域开展思考检视。《__建文选》系统收录了新时代_的建设重要理论成果，深刻回答了建设什么样的长期执政马克思主义政_、怎样建设长期执政马克思主义政_这一重大时代课题，为我们抓好行业系统_建工作提供了根本遵循和行动指南。交通运输是国民经济基础性、先导性产业，承担着路网建设、运输保通、安全_、服务群众的重要职责，行业点多、线长、面广，基层单位分布在项目工地、运输场站、执法一线，_员队伍分散在工程施工、道路运维、客运货运、行业监管各个岗位。通过逐篇学习研读，我更加深刻感悟到，坚持_的全面领导，是交通运输事业高质量发展的根本保障，交通运输各项工作越是任务繁重、矛盾集中，越要把_的建设摆在突出位置，把_的领导贯穿规划编制、项目实施、行业监管、安全生产全过程各方面。下面，结合思想和工作实际，谈几点学习体会、对照检视以及下一步工作打算。
一、深学细悟，准确把握坚持_的全面领导对交通运输行业的实践要求
《__建文选》反复阐明，坚持和加强_的全面领导，是新时代_的建设的首要原则，_的领导落实到哪里，事业发展的根基就夯实到哪里。回顾近年来交通运输系统的发展实践，路网升级改造、农村公路提档、重大交通项目落地、节假日保通保畅、突发事件应急运输保障，每一项重点任务能够有序推进，根本就
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略1059字，正式会员可完整阅读）……　
虚化弱化倾向，政治建设落地不够扎实。部分下属单位、项目一线_支部，存在重业务指标、轻_建工作的惯性思维。有的支部把_建当成“附加任务”，开会满足于完成规定动作，“三会一课”内容照搬照抄，学习与本单位交通业务结合不紧密；少数基层支部书记业务事务缠身，履行_建第一责任人职责不到位，把_建工作推给_务干事，主动研究支部建设较少；部分项目临时_支部存在“重挂牌、轻运行”现象，组织生活开展不规范，人员流动之后组织管理跟进不及时，组织生活时断时续。有的单位落实“第一议题”制度还存在简单化问题，学习完成传达环节就结束，缺少结合交通项目、行业监管梳理贯彻落实清单，学习成果转化链条没有打通，理论学习和实际工作“各走各的路”。_建考核评价上，部分单位考核更多看台账资料，对实际工作成效、支部战斗力检验不够，造成部分基层把精力放在整理材料，而不是解决实际问题。
二是一线_员教育管理有短板，先锋模范作用发挥不够充分。交通运输系统_员分布很散，一部分_员在工程项目施工现场，一部分在道路执法、客运场站、养护作业一线，人员外勤多、流动性大，集中组织学习难度大。部分一线_员参加组织生活出勤率难以保障，日常教育管理方式较为单一，大多以读文件学材料为主，缺少结合工程攻坚、安全排查、运输保畅岗位开展实践教育。_员示范岗、_员突击队载体建设不均衡，机关支部做得相对规范，项目一线、基层站所载体虚化，急难险重任务面前，少数_员满足于完成本职岗位工作，主动冲锋、带头攻坚意识不强。_员双向培养机制落实不到位，业务骨干发展_员、把_员培养成业务骨干的力度不足，部分关键岗位业务骨干入_积极性没有充分调动，_员队伍在攻坚克难中示范引领作用没有完全释放。
三是_建工作与中心业务融合深度不足，存在一定程度“两张皮”问题。_建工作和项目建设、道路运输、安全生产统筹谋划不够，谋划年度工作时，业务计划、_建计划分开制定，缺少一体化统筹部署。在重大工程项目推进过程中，临时_支部更多聚焦内部_务工作，在破解征地拆迁矛盾、工程质量_、施工安全隐患排查、协调参建各方力量上发力不足；道路运输行业监管方面，基层支部没有充分组织_员深入运输企业、场站开展隐患排查，_建载体没有嵌入安全生产日常监管。部分基层单位开展_建活动，和业务工作脱节，就_建抓_建，没有把项目推进进度、安全事故防控、群众出行满意度作为检验_建成效的标尺，_建赋能业务发展的效能没有充分释放。
四是廉政风险防控存在漏洞，正风肃纪压力传导层层递减。交通行业工程建设领域资金密集、环节多，招投标、设计变更、计量支付、竣工验收、物资采购，每一个环节都存在廉政风险。从近年督查、审计反馈情况看，部分基层单位风险防控体系不够严密，重点岗位廉政风险排查不够细致，风险点动态更新不及时，制度执行刚性不足。有的单位廉政教育针对性不强，通用警示教育多，结合交通工程领域违纪违法案例开展以案促改做得不够，对项目管理人员、施工现场关键岗位人员提醒监督不够常态化。对“一把手”和关键岗位中层干部监督机制还需要完善，日常谈心谈话、咬耳扯袖做得不够，存在重事后查处、轻事前预防。作风建设方面，少数干部存在形式主义官僚主义，下基层调研走马观花，深入项目工地、运输一线发现真实问题不够，对工程建设、行业监管中的苗头性问题发现处置不够及时，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐还有差距。
深刻剖析问题根源，主要有三个层面：第一，思想认识有偏差，部分领导干部对“抓好_建是最大政绩”理解不到位，没有真正认识到_建是交通事业发展的内生保障，把_建当成软任务；第二，责任传导不到位，_建责任压力从上到下逐级衰减，基层支部书记履职能力参差不齐，_务队伍力量薄弱，部分基层_务人员身兼数职，业务挤占_务工作时间；第三，制度落地不够严实，不少制度文件已经出台，但跟踪督办、闭环整改机制不完善，考核问责的约束力没有充分发挥。这些问题如果不及时纠治，会削弱基层_组织战斗堡垒作用，制约交通运输高质量发展，必须拿出务实举措逐项破解。
三、坚持学用结合知行合一，以高质量_建引领交通运输事业行稳致远
学习《__建文选》，落脚点在于推动工作。针对查摆出来的短板弱项，我们要坚持问题导向，把强化_的全面领导贯穿交通运输全系统，抓实政治建设、压实_建责任、夯实基层基础、推动_建业务深度融合、持之以恒正风肃纪，把学习成效转化为路网建设、行业治理、安全生产、廉政建设的实际成果。
（一）持续强化政治建设，严格规范落实“第一议题”制度，筑牢全系统思想根基
把政治建设摆在交通运输系统_建工作首位，把学好用好《__建文选》作为当前重要政治任务，完善_委理论学习中心组、基层支部学习机制，杜绝学习流于形式。一是刚性执行“第一议题”制度，凡是_委会议、基层支部重要会议，第一环节常态化学习_总书记重要讲话、重要指示批示精神，特别是_总书记关于交通强国建设、安全生产、全面从严治_的重要论述。杜绝“学过就算落实”，建立学习贯彻闭环台账，每一次学习之后，结合交通运输职能梳理贯彻落实任务清单，明确责任科室、责任单位、完成时限，定期跟踪督办销号，把理论学习转化为项目谋划、行业监管的具体举措。二是分层分类开展理论武装，针对机关_员、项目一线_员、基层站所流动_员，区分学习形式。机关用好中心组学习、专题研讨；工程项目部、养护一线、运输场站，利用工余时间开展“工地微课堂”“场站小学习”，解决外勤_员集中学习难的现实问题。三是强化政治监督，把贯彻落实上级交通领域决策部署作为监督重点，围绕重大交通项目落地、农村公路建设、运输行业整 ……（未完，全文共6450字，当前仅显示2972字，请阅读下面提示信息。收藏《深学细悟《__建文选》坚持_的全面领导以高质量_建引领交通运输事业行稳致远》）