关于油田物流发展的问题及对策

目录/提纲：……
一、仓储设施供大于求
二、追求“零库存”
三、仓储就是单纯的储存货物
一、树立系统的观念
一要素的最优化，使总体效益降低
二、发展现代物流不应好高骛远
三、确定一个合理的物流服务水平
四、提升传统服务，实现仓库增值
……

　　我国是80年代从日本引入“物流”这一概念的。虽然时间上比较晚，但它一开始便受到了全社会的广泛重视。学术界把物流学作为一门独立的学科进行系统地研究，企业界积极地运用物流理论进行生产经营的物流实践，物流所呈现出来的生命力是巨大的。
　　基于众多企业对物流是“第三利润源泉”的认同，优化整合企业内外部物流资源，降低物流成本成为企业的强烈愿望和需求。中国的第三方物流市场因此得到空前的关注。虽然它在我国的发展历程比较短，目前仍处于起步阶段，但是它广阔的发展前景和巨大的市场潜力仍被许多人看好。目前，我国企业对第三方物流的需求主要集中在传统的仓储和运输上。根据调查显示，我国的工商企业今后所需的物流服务中，仓储保管仍是需求最多的服务之一。于是众多物流公司将眼光投向了在这种传统的常规服务上。我国企业今天所需要的仓储服务已经远远超出了传统的仓储定义，但是我国许多提供这种服务的企业仍在仓储的误区里苦苦徘徊。就塔里木油田来说，是典型的仓储型物流企业，近几年虽然开始了物流_的改革和试点，也取得了一些成功的经验，但由于起步较晚，同时受观念、地域及人才缺乏的影响，仍不可避免地存在一些从传统物资企业向物流企业过渡中存在的一些问题：
　　一、仓储设施供大于求

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